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　　科技浪潮推動時代的發展，許多過去賴以使用的工具已經淡出人們的生活，木船就是其中一種工具。如今，我們已經很難看到在江河大海上航行的木船，取而代之的是用鐵皮鋼材建成的大船。

　　但是，在一些有想法的人眼中，退出運輸舞臺的木船并不是廢物，相反木船的全身都是寶。把木船拆開，根據木材的品質進行分類，不同的木材制作成不同的家具——而這，正是老木家具收藏者最愛的新寵。

　　材質優良、半古董性質讓船木受到玩家追捧

　　黃太成是個懂得木船特殊價值的人。

　　“一般來說，一艘木船使用到報廢，起碼有五六十年的歷史，有些甚至有上百年的歷史。”黃太成說，因此，被拆解下來的船木，本身就具有半古董性質。這樣一來，由船木制作出來的家具價值自然不一樣。另外，船木的材質往往比較堅硬，質量比較好。

　　上個世紀80年代，黃太成放棄做了20多年的木匠活，來到玉環打工，開始收購船木。

　　看準了船木買賣的商機，3年后，攢夠本金的黃太成和朋友合伙做起了船木買賣。

　　“收購船木是門學問，不是所有的木船都能賣個好價錢。”黃太成說，這還得看船木的品質。如果船木保存完好，一艘7米寬、30多米長的木船能賣到40萬元左右的好價錢。

　　黃太成告訴記者，船木之間也各有不同，主要分為銅糙木、水糙木、門扣三種。其中，銅糙木又俗稱“鐵木”，是船木中上好的品種，因其質地十分堅硬，做成家具十分耐用，保存時間久，受到玩家們的追捧，1噸船木能賣到1萬多元。

　　“這幾年，木船越來越少。玉環當地材質上乘的木船只剩下幾十條了。”黃太成說，因此船木的升值空間也不斷提升。

　　船木做成家具，身價起碼翻一番

　　去年，黃太成在一位朋友的提議下，開始關注起船木家具的生意。

　　“我跑到蒼南、永康、金華、廣東等地實地考察過船木家具，發現把船木做成家具后進行出售，身價起碼翻一番。”黃太成給記者算了一筆賬，以船木平均每噸2500多元的價格算，制作一套簡易家具的船木成本在2000多元左右，人工成本2000多元，而這套船木家具在市場上可以賣到八九千甚至1萬元的價格。

　　想起自己年輕時的木匠活手藝，黃太成覺得這個船木家具生意可以做。去年10月份，黃太成采購了幾臺機器，雇了幾名工人，在一間不到50平方米的房間里，開起了船木家具作坊。

　　船體甲板木材可以做小桌子，船身木材可以做會議臺……一艘廢棄的木船，在黃太成眼中卻是一件件精美的小家具。

　　“家具作坊一開業，慕名來制作家具的人來了很多。”黃太成說，他們有些會準備好船木和圖紙到廠里加工，有些直接在廠里挑選木材和款式，“這些客人有一個共同的特點，就是十分中意仿古款型的家具。”

　　“船木的紋理是在海水、風浪的沖刷下自然形成的，雖然有的紋理并不完美，但絕對是獨一無二的。”黃太成說，船木上雖然留有大小不一、鉆孔時船釘留下的印記，但這也是船木家具受到玩家追捧的獨特魅力所在。