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　　按照《出租車運營服務規范》中的規定，出租車運營必須打表。但是，最近有市民反映，臺州火車站外的一些出租車存在議價不打表的行為。記者前往臺州火車站，親身體驗了一番。

　　去椒江一口價60元

　　6月21日18點15分，記者跟隨一撥剛出站的旅客進入出租車等候專區排隊�，F場執勤的運政人員維護候車旅客的秩序，確保旅客依次上車。

　　18點24分，記者坐上一輛車牌號為浙JT2063的出租車。當得知記者的目的地是椒江時，出租車司機老道地說：“椒江，一口價60元。”

　　記者表示要打表付款，并要求從82省道復線行駛時，這位的哥顯得有些不耐煩：“去椒江都是這個價格。”

　　在記者的堅持下，的哥妥協了，但表示要從黃巖的老路行駛。

　　“為什么不能從新路走？”記者問。

　　“新路紅綠燈設施等基礎沒有完善，開新路過有危險。”司機答。

　　“我來火車站的時候，出租車都是從新路開的，那里路況都挺好的。”記者說。

　　“那是他們，我反正就從老路走。”司機表示，如果覺得不滿意，可以撥打運管96520、市長熱線12345進行投訴，“但我告訴你，打那些都沒有用。”

　　隨后，這位的哥開始向記者講述，前段時間自己被一位乘客投訴的經歷。“那個人打了好幾個市長熱線，還是沒用。”的哥顯得有些得意。

　　此時，記者注意到，車內出示的服務資格證上并不是駕駛員本人，而是一位姓任的女性。

　　“師傅，你的服務資格證呢？”記者問。

　　“我的證在里面。”司機說。

　　大約過去20分鐘，浙JT2063開到椒江客運中心站牌處附近。一名男子在路邊揮手，司機將車子靠邊停下。

　　“七號碼頭去嗎？”該男子問。

　　“碼頭那里不去。”司機揮揮手，開車繼續往前。

　　18點50分，記者到達目的地下車。

　　記者了解到，如果打表從82省道復線去往椒江目的地的話，需要45元至50元。

　　不規范行為

　　一經查實將面臨處罰

　　6月23日，記者帶著乘坐浙JT2063出租車時的錄音、出租車發票來到臺州市運管局。

　　“駕駛員強行議價的行為是不符合規范的。”臺州市運管局出租車管理科科長孟光平明確地說。

　　孟光平告訴記者，乘客上車后，出租車必須按照乘客指定的路線行駛。如果乘客沒有指定路線，那么出租車駕駛員必須按照最合理的路線行駛，不得繞道。

　　“浙JT2063出租車駕駛員稱，82省道復線基礎設施未完善不能行駛，這樣的說法是站不住腳的。”孟光平說，除非道路設置了路障或者因為其他原因走不通，否則司機都應按照乘客指定路線行駛。

　　“按照規定，出租車在打表運營過程中，不得再載運其他乘客。”孟光平說，在沒有車內乘客同意的情況下，如果司機讓其他乘客上車，那么就構成了強行拼載的行為，是要面臨處罰的。

　　另外，出租車駕駛員在行車過程中，必須出示自己的服務資格證。如果運政人員在檢查中發現出租車司機沒有做到“亮證服務”，那么該司機的單車服務質量考核將受影響。

　　“如果乘客在乘車過程中，發現出租車司機存在以上行為，都可以就此向主管部門進行投訴。”孟光平說，規范出租車行業需要每個乘客的參與，維護自身權益。

　　乘客投訴要注意取證

　　針對浙JT2063出租車司機“投訴找運管、打市長熱線都沒用”的說法，孟光平予以否認。

　　首先，孟光平提醒廣大乘客，當遇到不合理待遇時，要記下所乘車輛的車牌號和乘坐時間，并索要票據，做好取證工作。孟光平說，接到一起投訴后，他們首先會根據投訴乘客提供的時間和車牌號進行核實。

　　確認乘客投訴屬實之后，出租車公司將會聯系投訴乘客，反饋處理結果。

　　“我們還會對投訴乘客進行回訪。”孟光平說，如果乘客對出租車公司的處理結果滿意，他們才會對一次投訴進行結案。

　　6月25日，記者接到2個電話。一個是浙JT2063出租車所在的出租車公司打來的；另一個是浙JT2063出租車駕駛員的妻子打來的。

　　他們向記者核實事情的發生經過之后，表示道歉。