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　　這是自2007年以來鐵路最大幅度的一次調圖調圖后全國鐵路開行旅客列車總數達2447對

　　7月1日零時起，中國鐵路將再一次調整運行圖。這是自2007年以來鐵路最大幅度的一次調圖。調圖后，全國鐵路開行旅客列車總數達到2447對，其中動車組列車1330對，成為“主力軍”。

　　“今后，來往于成渝地區至上海、杭州、南京、廈門、福州、武漢等方向的乘客將能坐上動車組列車，最長壓縮時間超過26小時。”中國鐵路總公司運輸局調度部副主任祝建平說。

　　調圖后，成都至上海、杭州、福州間最短運行時間分別為14小時58分、15小時和15小時12分，比現行分別壓縮4小時57分、17小時50分和26小時14分。客運專線普遍實行日常、周末、高峰三種運行圖，運輸能力安排更加科學，列車開行方案更加適應旅客出行。

　　此次調圖對旅客列車開行方案進行了優化，京滬、京廣、京哈高鐵，石太客專，以及杭深等干線運輸能力得到擴充。其中，京滬高鐵最繁忙區段開行動車組列車101對，京廣高鐵最繁忙區段開行動車組列車100對。

　　增開動車組列車的同時，鐵路“老產品”普速旅客列車品質也將得到提升。實行新的運行圖后，部分普通旅客列車的旅行速度進一步提升。如杭州至哈爾濱1470/1，1472/69次改為特快列車，全程運行時間壓縮16小時59分。部分普速旅客列車改為空調列車，旅客乘車環境得到改善。

　　調圖同樣使鐵路貨運能力得到釋放，服務也將更加完善。新圖安排貨運班列118列，其中特快班列8列；快速班列增至32列，能力提高11.8%；普快班列增至78列，能力提高9.9%。按時速120公里的標準安排3條中歐班列運行線；開行82條點到點的大宗貨物直達列車運行線。

　　為確保這次運行圖調整順利實施，鐵路總公司細化列車交路安排、車輛運用、人員組織、安全控制等交替方案，明確任務，落實責任，保證各工種、各環節銜接有序，努力實現讓廣大旅客“安全出行、方便出行、溫馨出行”。

原標題: 鐵路明起大調圖 動車成“主力軍”