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　　這幾日，在臨海頭門港海域的“太平洋駁508”號(hào)駁船上，臨海頭門港區(qū)與國網(wǎng)浙江臨海市供電公司的施工人員正在緊張有序地作業(yè)。隨著機(jī)器的拖拽，長達(dá)13公里的電纜慢慢“沉”入海底。這是國內(nèi)第一條20千伏海底電纜，據(jù)了解一期工程預(yù)計(jì)今年6月底完工。

　　昨日清晨5點(diǎn)，在海面施工現(xiàn)場(chǎng)，海纜敷埋船正以每小時(shí)400米的速度沿事先設(shè)計(jì)好的路徑向大竹山方向敷設(shè)，船上GPS定位系統(tǒng)進(jìn)行實(shí)時(shí)定位，一旦發(fā)現(xiàn)路徑偏離，立即由拖輪進(jìn)行糾偏。

　　據(jù)國網(wǎng)浙江臨海市供電公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該工程分海纜始端登陸、海上沖埋敷設(shè)和海纜終端登陸三個(gè)階段任務(wù)，共需敷設(shè)兩根20千伏海底電纜，電纜線路總長13.65公里，其中海域電纜線長2×6.5公里，設(shè)計(jì)總輸送功率3萬千瓦，海纜敷設(shè)起于麂晴山沿海堤壩，途經(jīng)大竹山，止于頭門島。作為目前國內(nèi)首條20千伏海底電纜，它具有輸電能力強(qiáng)、損耗少的優(yōu)勢(shì)，適合較長距離的供電輸送。

　　海底電纜敷設(shè)最大的難題就是海域環(huán)境復(fù)雜、氣候瞬息萬變。此次海底電纜敷設(shè)，受近期雨水天氣影響比較多，為了趕在工期前完工，供電部門施工隊(duì)抓住有利時(shí)機(jī)，4月初到達(dá)施工海域后迅速辦理海事事宜，并對(duì)所有施工設(shè)備進(jìn)行靜態(tài)調(diào)試、安裝，完成海纜敷設(shè)路由的水深測(cè)量和掃海工作，確保電纜與水管間的安全距離，為4處海纜登陸路徑準(zhǔn)確定位取得了第一手資料。

　　據(jù)了解，頭門港區(qū)供電工程自3月28日正式動(dòng)工，預(yù)計(jì)6月份完工。頭門島供電一期工程預(yù)計(jì)投資8561萬多元，采用陸地架空線路陸纜和海底電纜相結(jié)合的方式，目前工程已經(jīng)完成陸上架空立桿，陸上所有管線基礎(chǔ)施工工作，同時(shí)架線工作、開關(guān)站主體正在緊張施工中。