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　　崇尚“亮劍”精神的不單是軍人、普通老百姓，浙江吉鑫祥叉車制造有限公司副董事長陳云福就是其中之一。

　　何政軍還成了“吉鑫祥”的形象代言人。

　　一家年輕叉車企業緣何敢邀明星代言？這份自信何來？談及初衷時，陳云福說，我們希望向用戶傳達一個信息：“吉鑫祥”所崇尚的“亮劍”精神和其產品的可信度。

　　5月下旬，我們慕名來到位于臺州經濟開發區濱海工業城的“吉鑫祥”廠區。

　　緣分：殷殷鄉土情催生臺州“吉鑫祥”

　　“現在這個企業是香港吉鑫祥集團董事長張正茂先生為回報家鄉于2006年投資興建的。”陳云福說，張董是個鄉土情結濃厚的人，2005年，市里在廣州舉辦過一次相關招商活動，張董積極響應，多方因素促合下，催生了臺州“吉鑫祥”。

　　“當時，全市各地對‘吉鑫祥’項目都很關注，臺州經濟開發區相關領導更是三次專程上門接洽溝通。”陳云福說。

　　2007年年初，新廠區破土動工；同年3月，在路橋開始生產工藝裝備的準備、叉車新產品的試制；2009年3月28日，正式搬入新產區……

　　“2007年4月，兩臺叉車剛下線，我們就參加了當年的廣交會，得到了一些國外客戶的認可，隨后又參加了多場專業性展會，客戶群體不斷擴大。”陳云福介紹，2008年的全球金融危機，讓剛呱呱墜地的“吉鑫祥”遭遇重創——參加展會，沒客戶；一些已下單的老客戶取消了訂單。

　　怎么辦？主動出擊！研發新產品、調整銷售團隊、拓展新市場……一套“組合拳”下來，“吉鑫祥”迎來了發展新機遇。

　　回顧過去，陳云福很感慨：“這中間離不開市委市政府和臺州經濟開發區相關領導及相關金融機構的關心支持。”

　　發展：科技力量助力企業闊步前行

　　一頭成年非洲雄性大象，體重可達七至八噸。一次性舉起相當于四五頭大象的重量，哪個廠家的叉車能做到？“吉鑫祥”的叉車就可以。企業生產的最大噸位叉車達33噸，目前正在申報生產全省首臺(套)33噸叉車企業。

　　這就是科技的魅力。“當前，國內叉車行業前景廣闊，但同時行業品牌眾多，想在百種以上品牌中脫穎而出，需要實力與專業化技術。”陳云福說，“大多數叉車企業在拼價格，搞‘紅海’戰術，不去關心產品質量。我們要變‘紅海’戰術為‘藍海’戰術，從價格戰中跳出來。”

　　電動叉車、汽油/液化氣(LPG)叉車及柴油叉車……“吉鑫祥”的產品在不斷推陳出新。“除了常規叉車，我們還可以為客戶量身打造‘非標’叉車。”陳云福說。

　　目前，“吉鑫祥”已成為國內叉車品種最齊全的企業之一，也是行業內新興的叉車研發、生產與出口基地。

　　在“吉鑫祥”，叉車車架的防腐和噴漆能和家用轎車的處理水平旗鼓相當。一條耗資600萬的拋丸機流水線上，經過8分鐘拋丸處理，就能使原先表面銹跡斑斑的車架換上新裝。

　　企業現擁有大中專以上學歷參與制造的技術骨干100多人，各類專利100多項。華東地區最大的標準化試驗場，激光切割機、高新等離子切割機、數控火焰切割機等高科技設備，則保證了年產兩萬臺全系列叉車的生產需要。“近幾年，我們每年單在科研的投入都在1000多萬元。”陳云福說。

　　目標：做中國一流叉車制造企業，創世界級品牌

　　如果說，科技的力量為企業插上發展的翅膀，那么，企業黨建，則為“吉鑫祥”發展增添了活力。

　　時下，在這個以“80后”為主力軍、平均年齡才26歲的叉車制造企業隊伍里，黨組織的凝聚力和號召力令人欣喜。

　　2012年11月，“吉鑫祥”接到一份來自委內瑞拉的大訂單，要求25天完成39臺大噸位叉車。面對這一超常規任務，黨支部充分發揮作用，經過23天奮斗，終于使這一訂單保質保量完成。“黨建就是一份‘活訂單’。”“吉鑫祥”總經理王桂生說。

　　“做中國一流叉車制造企業，創世界級品牌”，這是企業樣車展示區墻上的一句話，也是“吉鑫祥”人努力的方向。

　　引進日本TPS精益生產管理模式；不斷提高質量產品的同時，配合及時供應的零配件、整套的車隊管理及相關培訓服務，力求滿足客戶需要……企業在全方位提煉、升華。

　　在“亮劍”精神引領下，近幾年，企業銷售每年以30%以上的速度增長。“去年，我們共生產各類叉車6000多臺(套)，產值4億多元。”王桂生介紹，在2013年比2012年增長近40%的基礎上,今年銷售業績更是步入快車道，一季度訂單飛漲，現在工廠產量是去年同期的160%，并且已經把叉車賣到了115個國家和地區。

　　去年，企業又啟動了未來五年國外發展戰略：在東南亞和俄羅斯等地設立分廠。“吉鑫祥”走出國門的步伐進一步加快。