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　　在中國鐵路總公司負債不斷增加的情況下，鐵道債的發行成本仍然在上漲。北京商報記者昨日獲悉，2014年第二期中國鐵路建設債券將于今日發行，本期債券發行總額為200億元，分為10年期和20年期兩個品種，其中10年期品種的發行規模為150億元，20年期品種的發行規模為50億元，其中20年期債券招標利率區間創下了2013年以來的最高值。

　　招標公告顯示，本期鐵道債10年期品種的招標利率區間為4.9%-5.9%，與今年首期鐵道債持平，20年期品種的招標利率區間為5.1%-6.1%，創下了2013年以來的最高值。10年期品種的計息期限自2014年5月14日起至2024年5月13日止；20年期品種的計息期限自2014年5月14日起至2034年5月13日止。

　　中國鐵路總公司近日公布的2014年一季度審計報告顯示，截至今年3月31日，負債總額3.27萬億元，較上年末增加1.3%，負債率繼續微升至64%，再創歷史新高。2014年一季度，鐵總用于還本付息的資金就高達654.38億元(其中利息為66.76億元)，而同期內鐵總用于基建投資的資金也僅為1487.28億元，一季度鐵總的運用資金合計為2216.07億元，也就是說，鐵總還本付息資金占基建資金的一半左右，占一季度鐵總資金支出總量的29.5%。