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　　新華網(wǎng)北京5月12日電(記者雷敏)商務部流通業(yè)發(fā)展司副巡視員王選慶日前表示，我國在包裝運輸車輛、裝卸工具、托盤甚至包括物品編碼等方面的標準體系不夠統(tǒng)一，無法通用，推高了物流成本。以托盤為例，商務部正研究推廣全國性托盤循環(huán)共用系統(tǒng)，僅這一項每年至少可降低物流費用5000億元左右。

　　王選慶在中國連鎖經(jīng)營協(xié)會和商務部貿(mào)易研究院聯(lián)合舉辦的“標準化托盤循環(huán)應用推廣會議”上說，托盤是單元化運輸包裝系統(tǒng)的基本組件，跟集裝箱并稱為物流單元化的兩大創(chuàng)新。集裝箱的標準化遠遠走在托盤前面，它的推出和廣泛采用，大大提高海運、空運和鐵路運輸效率，方便了幾種運輸方式之間的轉(zhuǎn)運。集裝箱標準化可以說是物流歷史上的一次革命。同樣，加快推進標準化托盤的共用和循環(huán)推廣，對于提高我國物流標準化水平，降低物流成本，提高物流效率，也具有重要意義。

　　王選慶指出，我國大約有8.6億個托盤，超過一半以上都在工業(yè)企業(yè)、商貿(mào)企業(yè)或物流企業(yè)內(nèi)部使用。商務部和有關(guān)部門將以托盤標準化為突破口，推動全國商貿(mào)物流領(lǐng)域標準化建設。

　　首先要加快推進物流運輸體系建設。商務部和國家標準委正在起草關(guān)于推進商貿(mào)物流標準化工作的指導意見，研究建立完善商貿(mào)物流的標準體系，明確制修訂重點領(lǐng)域、重點方向、重點內(nèi)容。

　　其次，商務部、財政部和國家標準委等相關(guān)部門正在研究和開展標準化托盤試點的工作方案。選擇部分試點城市，對標準化托盤更新以及相關(guān)設備像叉車改造，還有托盤管理信息系統(tǒng)的升級改造，給予財政支持。

　　第三，開展商貿(mào)物流標準化示范。商務部和國家標準委將會同有關(guān)部門開展商貿(mào)物流標準化試點示范工作，加強基礎設施建設、裝備技術(shù)、服務流程、內(nèi)部管理等標準化實施工作。