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　　“臺科院公交專線”首班車早上8時，末班車晚上8時。每天25個班次，每30分鐘發一班，全程約25分鐘，采用無人售票，票價2元。目前，該線路投入兩輛19座小巴士車。

　　10分鐘直達黃巖城區

　　9點，“臺科院公交專線”第一輛車從臺州科技職業學院門口駛出，記者作為第一批乘客登上公交車，親身體驗了“首發”之行。

　　“臺科院公交專線”的車型為小巴士，最多能坐19人，整個車廂顯得小而精致，干凈整潔，坐著有旅游巴士的明快感。

　　到達第二站“王西路”時，駕駛員緩緩地把車�？吭谡九魄皩④囬T打開，但沒有乘客上下車。“今天是第一天，可能附近的居民都還不知道。”

　　行車剛過10分鐘，班車就已駛入了柔橋(君悅華庭)站臺點。“之前來這里逛夜市，走路起碼都要半個小時。”與記者鄰座的臺州科技職業學院汽車檢測與維修專業的大一學生巍朝功高興地說。

　　乘坐一圈下來，記者發現，坐“臺科院公交專線”至黃椒路口、疾病防控中心、東浦中學等站點，可以無縫換乘901、902、915、205、206、207等公交車至臺州第一人民醫院、臺州客運西站、臺州火車站等地。

　　這條線路師生盼了5年

　　2009年，臺州科技職業學院從黃巖九峰搬遷到位于黃巖王西村的新校區。由于多種原因，公交車不能通到校門口。臺科院也因此成了我市唯一不通公交車的高校。

　　不通公交車，就給黑摩的和殘疾車提供了機會。昨天上午，記者在臺州科技職業學院門口看到，七八輛殘疾車一字排開，一看到有學生出來，就吆喝著招攬生意。

　　“沒有公交車，我們出行，要么自己騎自行車，要么就坐學校門口的殘疾車，殘疾車既不安全，而且也亂收費。”大一經貿系學生呂玲佳告訴記者，由于學校地處偏僻，很少有出租車經過，坐殘疾車又不安全，以前也發生過翻車事故。

　　“開通后，到超市、夜市都可直達，為我們生活提供了很大便利。”大一學生金加達說。

　　今后將繼續優化線路

　　據臺州公交集團運營質量部王旭初介紹，目前“臺科院公交專線”走向及站點設置為:由臺州科技職業學院始發，經王西路、環城東路、東官河路、橘鄉大道、東浦路，至終點站臺州科技職業學院。線長為6.5公里。“沿途站點設置主要滿足學生日常的出行需求。”

　　“今后，能否考慮將線路延長至臺州客運西站和臺州火車站呢？”針對學生提出的上述問題，臺州公交集團總經理陳友清表示，目前“臺科院公交專線”處于試運行階段，今后將根據運行情況，對車輛的投入數量、運行班次和運行方案做進一步的優化。