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　　通訊員 江文輝

　　“垃圾實(shí)在是太多了，疏浚工程進(jìn)度受影響。”5月6日，說到眼下碰到的難題，參與溫嶺松門礁山港疏浚工程的陳加法很是著急。

　　從去年12月開始，溫嶺松門礁山港開始疏浚工程。原本計(jì)劃工期為300天，可由于港區(qū)垃圾多，疏浚工程進(jìn)程緩慢，僅以每天20米速度緩慢推進(jìn)。

　　漁港淤積嚴(yán)重亟需清淤

　　松門礁山港是國家二級(jí)漁港，港區(qū)面積600萬平方米，港口年吞吐量100萬噸，擁有500噸級(jí)碼頭。

　　近年來，由于港區(qū)長期未經(jīng)疏浚，加上東海涂圍墾工程對(duì)漁港流水的影響，使得礁山港區(qū)淤積嚴(yán)重，海水時(shí)常發(fā)黑發(fā)臭。

　　由于淤積嚴(yán)重，致使港區(qū)主航道變淺變窄，一些稍大點(diǎn)的漁船和貨輪在淺水潮時(shí)無法進(jìn)港。尤其是臺(tái)風(fēng)季，漁船進(jìn)港避風(fēng)困難。

　　為不影響漁港抗臺(tái)避風(fēng)功能的發(fā)揮，去年12月，礁山港疏浚工程開始。據(jù)介紹，該工程概算投入2900多萬元，預(yù)計(jì)工期300天，主要對(duì)礁山港主航道及次航道(彈涂岙港)進(jìn)行疏浚。

　　垃圾太多疏浚工程受阻

　　陳加法是礁山港疏浚船的船主，目前由他負(fù)責(zé)疏浚工作。讓他沒想到的是，自疏浚工程開展以來，由于港區(qū)垃圾太多，嚴(yán)重影響工程進(jìn)度。

　　“一天到晚，清理出來的垃圾大約有2000多斤，需要用小船運(yùn)五六趟。”陳加法說，由于垃圾多，疏浚工程用的管子經(jīng)常打破，“一根管子買來6000元，現(xiàn)在已經(jīng)打破70根了。”

　　陳加法說，本來他接下工程是清淤泥的，結(jié)果現(xiàn)在每天花在清垃圾的時(shí)間上超過一半。“我們?cè)�先估�?jì)4至6個(gè)月就可以完成，看樣子現(xiàn)在是一年也完成不了。”

　　記者了解到，礁山漁港的進(jìn)港航道為天然航道，本次疏浚的主航道全長2.2公里，次航道全長1.3公里。但目前情況是，由于受到港區(qū)生活、工業(yè)垃圾多影響，施工作業(yè)船每天僅以20米左右的速度緩慢推進(jìn)。