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　　“經過5年的等待，新跨湖橋終于建好開通了，但這些天來，已有不少人從橋上經過時翻車摔倒。發生這一意外，主要是新橋南北兩側的引橋坡度太陡。這座橋看看很雄偉、氣派，但并不太實用。”昨天上午，住在市區鑒湖前街多位居民給記者打來電話。

　　昨天下午，記者來到新跨湖橋，其橫跨鑒湖，北連鑒湖前街，南接跨湖橋直街。從遠處看，該橋如長虹臥波，呈鋼構連廊形制。走近后，記者看到該橋南北兩側引橋均有坡度，引橋中間是臺階，兩邊則留有一定寬度的斜坡，方便非機動車推行。

　　在現場，時不時有人推著電動自行車和自行車從橋上經過，站在橋上的一些熱心市民主動提醒，讓對方慢慢推行，以免翻車摔倒。“老的跨湖橋在2009年被撞拆除后，我們等了5年，新跨湖橋終于造好并于今年5月1日開通。但這5天來，我數了數，有近20人從橋上經過時翻車摔倒。”居民潘師傅說。

　　今年81歲的王老太說，這么多人從橋上經過時摔倒，主要是橋南北兩側引橋坡度太陡引起。有些人騎著車直接下橋，結果連車帶人摔倒；有的人雖然是推行，但因為剎車不好，結果也摔倒了。另外，有人推著車上橋，但因為坡度大，不得不加大電動自行車“油門”，結果失去重心，車子翻倒，人也隨之摔倒。

　　采訪中，有居民還拿出摔壞的電動自行車后視鏡找到記者。“要是遇上雨天和下雪天，那橋面肯定更滑，發生摔倒的事故會更多。”居民們很擔心。

　　居民們說，從造型結構上看，新跨湖橋很氣派，但設計上并不合理，感覺景觀性超過實用性。“橋兩側的坡度太大，南面的更嚴重，與地平面角度有六七十度。”居民張先生說。另外，橋南面的坡度直接連著跨湖橋直街的居民住宅，如果有人從橋坡上直接滑行下去，很容易撞上巷子口的居民。

　　居民潘師傅說，新跨湖橋在建造時，他就向施工方提出橋坡太陡等多個問題，但對方并沒有引起重視，反而與他發生爭吵。如今新橋造好了，問題真的出來了。

　　在現場，記者看到有施工人員正在對引橋橋面進行打毛。該施工人員透露，他們是按照圖紙設計進行施工的，引橋坡度有些大，主要是考慮到橋下通航要求。另外，橋面南側連著居民區，無法將引橋的坡度拉長，因此看上去有些陡。目前，他們已采取打毛、砌防撞墻等防滑措施，進一步完善這座橋梁。

　　新聞鏈接

　　原跨湖橋興建于上世紀70年代，連接鑒湖前街與跨湖橋直街，橫跨南塘河(又稱鑒湖)，跨湖橋直街一帶150多戶居民以及偏門毛紡廠的職工，對外的交通主要靠這座橋。2009年2月5日，跨湖橋被大船撞傷橋墩而被拆除，有關部門及時在附近搭建了一座臨時便橋，供周邊居民通行，并著手重建跨湖橋。5年過去，新跨湖橋于今年5月1日建成并開通。