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　　2013年10月1日，《家用汽車產品修理、更換、退貨責任規定》(又稱“汽車三包”)正式施行。

　　“汽車三包”對家用汽車退換車的標準、有效期都做出了詳細規定：同一故障修理超過5次可換車，嚴重安全性能故障累計兩次、發動機更換兩回仍不正常的可退車。其中，汽車的包修期限不低于3年或者行駛里程60000公里，而三包有效期限則不低于2年或者行駛里程50000公里，均以先到者為準。此外，“汽車三包”還規定修車時長超5天的車主有權開備用車。

　　記者了解到，在“汽車三包”規定施行之前，汽車作為一種較為特殊的產品，因為沒有具體的規定，產生的消費糾紛很難解決。目前“汽車三包”實施已經有半年多時間，記者對我市各4S店以及修理廠進行了一番走訪，發現“汽車三包”政策出臺使消費者和商家雙贏。

　　臺州好德寶汽車有限公司市場部經理朱匡宏則表示，“汽車三包”不僅保護了消費者的利益，也維護了商家的正當權益。“之前的工作中，因為沒有公認的標準，車子出了些沒有達到退換車標準的小毛病，客人也會要求退換，給我們的工作增添了不少麻煩。”朱匡宏說，不過這半年多來此類糾紛近乎絕跡。

　　臺州訊通汽車有限公司的售后總監葉建波感覺，這段時間以來最大的變化就是和顧客之間的關系融洽了許多。“‘汽車三包’政策讓消費者維權有了憑證，也督促我們做好售后服務。為此我們還特地增加了3個汽修工人來保證維修效率。”葉建波說，這樣一來摩擦少了。

　　跟顧客的關系搞好了，汽車銷量也好了。朱匡宏告訴記者，這半年多來，他們公司的銷量比去年同期增長了10%。不過，相較于消費者與4S店之間的其樂融融，汽車維修廠的反應卻稍顯冷淡，受訪的8家維修廠均表示沒什么感覺，甚至過半的維修廠都不知道“汽車三包”是什么。