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　　2014北京國際車展盛大開幕，新車明星異彩紛呈，主流汽車企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)人紛紛做客新浪汽車嘉賓聊天室，針對各自企業(yè)參展產(chǎn)品和情況作了精彩闡述，并對熱點行業(yè)話題發(fā)表了各自的真知灼見。以下為采訪實錄。

　　新浪汽車：廣大新浪網(wǎng)友大家好，歡迎大家來到2014北京車展新浪汽車訪談間，今天我們非常榮幸的請到了星客特汽車總經(jīng)理高峰先生，高總您好。

　　高峰：你好，新浪的問有大家好。

　　新浪汽車：我們也知道星客特是一個在中國有十幾年歷史的品牌了，先請您向大家介紹一下星客特這個品牌。

　　高峰：星客特的是一個英文翻譯過來的，原來叫(英文)就是量身定做，我們在2011年把它的子品牌提升到(英文)就是豪華的大的房車的概念，更能引起別人對英文的自面理解。

　　新浪汽車：今年的北京車展上咱們星客特有哪些亮點呢？

　　高峰：今年我們的選擇品質(zhì)，選擇星客特，在中國的房車領(lǐng)域后起之秀也有很多，所以我們在細分市場里選擇高端的這一個階層，主要這次來是兩塊。一個是我們叫(星款彎流)，這個是走了時尚路線，今年原本蘋果的白色手機讓汽車白色銷量提升了差不多35—45個點，那今年是土豪金，所以我們就在所有的金屬鍵上面做了鍍金的方式，那么在音響方面選擇了這個領(lǐng)域里的最頂級的奢侈品D&O跟他們合作，然后在座椅也是完全采用了180度放平的航空座椅，這款車子主要是我們這次的一個新亮點。

　　再一個用星客特的車駕識別代號和LOGO的車輛我們都是用公務(wù)機的名字來定名，然后我們是用原來的LOGO和識別代號的，那都是用游艇的名字命名。就相當(dāng)于說美國的航母都用總統(tǒng)的名字，驅(qū)逐艦用什么樣的名字，所以我們就命名這個序列號和型號。因為別人老問我們?yōu)槭裁慈∵@樣的名字，我說老是想名字很麻煩，我就給公司做了規(guī)劃，就是在星客特的LOGO和識別代號全部是部是按公務(wù)機的序列來排就好了。

　　新浪汽車：我們也知道今年星客特有一個很重要的舉措就是推出了一個自由品牌，那么今年我們推出這個自有品牌的話，它的意義在什么地方，未來對它有什么樣的規(guī)劃？

　　高峰：首先我跟大家糾正一下，星客特就是個牌子不叫自有品牌，只是很多人不了解房車。他看到房車的時候老看到底盤的標(biāo)志，看到福特的標(biāo)志就認為這個車是福特做的，看到奔馳的標(biāo)志，就以為是奔馳的車。但是它們只是這個車的一個零件而已，是變速箱，是橋架的部分，那我們這個車里面底盤的部分只占10%，剩下90%都是我們做的。就跟造房子概念一樣，我們造的房子很多人都認為最重要的是地基，比如說在北京的什么位置，朝陽公園，別人都以為這是朝陽公園的，其實這是兩回事。所以我們只是換了種說法，讓別人更能記得住叫更接地氣的說法，叫自有品牌，其實我們是一直存在的，只不過我們的工作在幕后，別人看不到。

　　那為什么要這么做呢，是因為國家汽車有三包政策開始，很多多人都會認為如果汽車質(zhì)量有需要售后服務(wù)的，他都認為是底盤方做的，其實不是底盤方做的，是為了規(guī)避這個問題。而且我們自己來講，當(dāng)你產(chǎn)品品質(zhì)做到一定程度的時候，就比如說愛馬仕包，其實整個包它就是牛皮的，但是誰知道這個牛皮是哪家產(chǎn)的？不知道，不知道這個牛皮可能是比薩的哪一個小作坊精工細作做的牛皮，所以我們就是做這個牛皮的工作，做幕后的工作，很少人知道這個品牌的工作。所以這次我們徹底做一個轉(zhuǎn)型，讓你完全忘記原來的底盤的形象和底盤的認識度。

　　新浪汽車：剛才談話中您也提到了奢侈品愛馬仕，我突然想起來其實咱們在營銷方面也有很多亮點，特別是前些年我們做過一個1.5億的套餐，當(dāng)時也是引起了一定的轟動。我想知道今年我們在這方面有沒有一些什么樣的拓展？

　　高峰：那是一個營銷的案例，我做商學(xué)院寫營銷案例的時候也用了這個案例，那是有我個人情節(jié)的一個東西。因為我曾經(jīng)在北美的時候去一家工廠看過勞斯萊斯，到現(xiàn)在快20年了。那是銀天使，我問這個車主是誰，他說是邁克爾杰克遜，是全鍍金的，邁克爾杰克遜特別喜歡鍍金。我當(dāng)時很仔細的拍照研究這個車，最后我自己去打造這個車的時候是為了完成夢想而已，不湊巧的是這個夢想成為了媒體追逐的焦點，成為了我們營銷的一個焦點。我發(fā)我名片的時候，告訴大家星客特大家都不知道，但是你說1.5億他一定知道。

　　新浪汽車：確實這個事情非常出名。

　　高峰：我自己拿名片告訴他我是星客特的他并不知道，現(xiàn)在變成倒過來了。

　　新浪汽車：是，當(dāng)時真的是非常有創(chuàng)意的一個舉措，可以說整個是打包的角逐，當(dāng)時也非常受歡迎。

　　高峰：今年持續(xù)的話題，我們今年第一個走實操路線，把每一件做的小東西都給客戶去看，每個東西都給客戶體驗。最主要的是今年我們轉(zhuǎn)變一個思維，我一直是在傳統(tǒng)思維看問題，做模具，做什么東西，其實在去年我就說我們汽車，每家汽車廠商都去研究前儀表臺，怎么把導(dǎo)航設(shè)計的漂亮，就是這些花樣，每臺車都大同小異，擺的位置基本都是居中，就保時捷有了時尚感，有了一些創(chuàng)意。所以我們說一定要顛覆一下，凱迪拉克轎車我也看到了，我們今年就把前面除了空調(diào)出風(fēng)口，其余所有的按鍵都取消了，就一個IPD。其實你想你的汽車就需要一個導(dǎo)航，然后放CD的，USB接口，插U盤，聽音樂。這個功能一個IPAD或者一個三星的全部替代，而且你后面裝一卡車的CD也沒有IPAD里的百度音樂多，你要聽收音機有無數(shù)的客戶端，你想聽紐約的也行，想聽北京的也行，想聽任何的都可以。包括導(dǎo)航，原車導(dǎo)航，寶馬旋鈕，奔馳旋鈕的都不方便。那你用了IPAD以后，谷歌的你聽著不爽，你想聽林志玲的聲音可以用高德，前方二百米有什么什么。所以我們一定要用互聯(lián)網(wǎng)的思維考慮汽車，否則的話這些汽車今后會變成諾基亞和摩托摩拉。我們有個3G網(wǎng)卡在里面，因為現(xiàn)在IPAD4G網(wǎng)卡還不成熟，已經(jīng)足夠讓你的導(dǎo)航，視聽系統(tǒng)，而且我們外面音樂系統(tǒng)還沒接原來汽車的喇叭，我們把原來汽車的喇叭取消掉了，就是用一個B&O的外殼套進去，整個音質(zhì)很好，你汽車原來的功能它全有。

　　新浪汽車：是相當(dāng)大的變革，而且是堅持定制這種高端路線。

　　高峰：對。

　　新浪汽車：想問一下這邊渠道方面的建設(shè)怎么樣？

　　高峰：渠道我們是分了幾種，城市專營店和省級總代和星客特的合作伙伴，其實渠道的數(shù)字是比以前多了，但是2012，2013整個豪車受經(jīng)濟影響還是下滑的。我們今年在下半年會推出一款相對便宜一些的車。我們也是調(diào)研了瑪莎拉蒂一款100萬以下的銷售的是非常好的，相對來說可以看出人的消費是相當(dāng)理性了，渠道也是每年都有在增加，沉淀的也很不錯，到二三線城市，小的比如說我們最近有一個小車突然冒出來，賣的很好。那么其實來講就是中國的汽車消費在60萬—80萬階層的客戶群體是最多的，然后往高端難賣，10萬以下難賣，60—80萬的客戶特別多。我覺得這是一個經(jīng)濟的怪象，這折合成美金已經(jīng)十二三萬了，這也是很貴的價格。

　　我也是前一段時間去拿一個資料，因為我曾經(jīng)去過俄勒岡州的一個小城市，當(dāng)時去那個城市去訂車，因為當(dāng)時那個城市的車價便宜，因為很早90年代時候去的，我都不知道這個城市是干嗎的，結(jié)果是大學(xué)城。兩個月以前我看到一篇報道，說滿大街都是法拉力、保時捷、蘭博基尼這些豪車，為什么？因為是父輩在這兒買車肯定都是一百多萬，兩百多萬，覺得給兒子女兒買個車那六七十萬就夠了，那折合成美金是十幾萬，這都是瑪莎拉蒂、保時捷911級以上的車了。

　　新浪汽車：我們今后是不是也要向這個方向發(fā)展。

　　高峰：獲取利潤是100萬的車，戰(zhàn)區(qū)市場份額是60—80萬的車。

　　新浪汽車：星客特不僅是改裝車這么簡單，也代表了一種文化，在中國您覺得改裝車市場的未來會怎么樣？

　　高峰：首先我真的是不能代表改裝車領(lǐng)域，因為改裝車領(lǐng)域是個性化的，我只能發(fā)表我的意見。其實這分為兩塊，一個是組建標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的，標(biāo)準(zhǔn)模式的東西要讓人家喜歡是喜歡內(nèi)在的東西，人家不是喜歡蘋果的外形而是內(nèi)在的東西，要不你去做內(nèi)功，把內(nèi)在做的很好。改裝也是分為兩個，像(英文)提升奔馳的發(fā)動機，剛勁，比如說S65到一千匹馬，其實你做到汽車里的布加迪，他是一千匹，沒有人能達到。我有個船，船才一千五百匹馬力，那這樣給你的推背感和興奮感是不一樣的。

　　每個人都是有獨立個性的人，所以就有一部分人追求獨立個性，我們賣的客戶群體是35歲以上的。我們賣的是他對生活方式的選擇，他要回饋自己，中國商人真的是不比其他國家的商人。其他國家的商人，媒體人下班可以關(guān)手機，但是中國的商人、媒體人不可以，所以就在這時候坐在車上那安靜的一刻回饋自己。現(xiàn)在中國越來越多的人不自己開車了，請司機開，換句話講在中國大小是個老板都請得起司機，但是在美國只有總統(tǒng)、副總統(tǒng)、國務(wù)卿，國防部長都得自己開車。

　　新浪汽車：確實是，那么最后一個問題，就是剛才其實也問過您，未來改裝車市場總體來看您覺得會是怎么樣的？

　　高峰：現(xiàn)在是個性的時代，比如說在我們那個時代大家都穿著黃軍褲，稍微穿的不一樣就覺得與眾不同，很另類，那現(xiàn)在就不一樣了。實際上這也是現(xiàn)在改裝車的情況，像有一種情況，一些人比較喜歡買本田、尼桑這種小的車子，去改大包圍，鋼圈，就像速度與激情里的，這是一個代表，這個一定會到中國來。還有是高端怎么舒適、享受的這一端，這兩端發(fā)展的勢頭都非常好。

　　新浪汽車：就是說總體會發(fā)展的很好，同時在細分市場上也會很好。

　　高峰：是。

　　新浪汽車：非常感謝您能來到新浪，今天的訪談就到這里，謝謝。

　　高峰：好。