梅賽德斯車隊再奪桿位其他車手期盼上海站的多雨為比賽帶來變數(shù)
和人們預(yù)料的結(jié)果相似,梅賽德斯陣營的漢密爾頓19日包攬了三個階段的最快圈速,最后以1分53秒860拿到中國站大獎賽桿位,這是他職業(yè)生涯第34個桿位,超越了吉姆·克拉克成為了“英國第一人”。當然,與其說漢密爾頓強勢,不如說梅賽德斯在新賽季完爆其他車隊,前四站比賽桿位從未旁落,冠軍也盡收囊中,看上去昨日的中國站正賽也成為梅賽德斯獨奏的舞臺。
“其實最大的對手就是隊友羅斯伯格。”
———梅賽德斯車手漢密爾頓
“我們的車是最有競爭力的,從車手角度看,我的頭號對手還是漢密爾頓,車隊內(nèi)部的對決是一個不小的挑戰(zhàn),我和漢密爾頓都充滿了期待。”
———梅賽德斯車手羅斯伯格
最大的對手是隊友
“我知道梅賽德斯已經(jīng)無法超越,我希望我們不要被紅牛落下太多。”聽聽法拉利車手阿隆索的這番話,就知道梅賽德斯在新賽季的強勢甚至比去年的紅牛有過之而無不及,排位賽上漢密爾頓三個階段圈速最快,在本賽季前四場比賽中英國人已經(jīng)三次獲得頭排發(fā)車的位置,另一次也屬于梅賽德斯車手羅斯伯格,而正賽中漢密爾頓和羅斯伯格也包攬了三座冠軍獎杯。
“下雨的情況再好不過了,雖然這種情況下賽道特別濕滑,你很難找到抓地力,但我們適應(yīng)得很好,練習賽我的表現(xiàn)一般,車隊隔夜對賽車進行了很大改變,現(xiàn)在潮濕的賽道上反應(yīng)良好。”排位賽之后漢密爾頓毫不掩飾自己的興奮,然而他的一番話絕對會讓所有對手感到恐懼。此前三站比賽梅賽德斯在干燥的賽道上具有絕對的統(tǒng)治力,很多人寄希望上海的雨天能夠給梅賽德斯帶來影響,縮小其他對手與梅賽德斯的差距,但現(xiàn)在看來梅賽德斯同樣適應(yīng)雨戰(zhàn)。
“干地沒有問題,我會和工程師一起研究過去兩年的數(shù)據(jù),我們不需要做出太大的改變。”漢密爾頓的意思很明顯,作為眼下對手無法比肩的強者,梅賽德斯只需要做好自己就行了,無論天氣如何,無論賽道是干是潮,梅賽德斯都無所畏懼。
關(guān)于對手,漢密爾頓也沒有什么好隱瞞的,“其實最大的對手就是隊友羅斯伯格。”而羅斯伯格也給出了相同的答案,“我們的車是最有競爭力的,從車手角度看,我的頭號對手還是漢密爾頓,車隊內(nèi)部的對決是一個不小的挑戰(zhàn),我和漢密爾頓都充滿了期待。”羅斯伯格前年在中國站拿到了自己的第一個分站冠軍,漢密爾頓則先后兩次在上賽道稱王,如果此番勝出他將成為第一個在中國站三次奪冠的選手,看上去,中國站演變成羅斯伯格和漢密爾頓的“內(nèi)斗”不僅最具可能性、最有看點,也最富歷史意義。
“起床先看看天氣”
在梅賽德斯獨大的同時,其他車隊頗有些陪太子讀書的意味,但此間也不乏不服氣的人。四連冠維泰爾在排位賽之后收獲了不小的信心,他和隊友里卡多在排位賽中分別排在第三和第二位,把另一名梅賽德斯車手羅斯伯格壓到第四的位置,“如果在濕滑的賽道上,我認為我們的機會(比梅賽德斯)更大,他們在干燥賽道上速度更快。”里卡多表達了相似的觀點,“我們在不斷進步,雖然我不確信我們是否足夠好,能夠超過梅賽德斯,但我們在長距離的速度看起來不錯。”
事實上,在梅賽德斯的“無敵狀態(tài)”下,紅牛是唯一還有一絲可能去挑戰(zhàn)權(quán)威的車隊,在澳大利亞站里卡多沖到了第二(因為違規(guī)被取消),在馬來西亞站維泰爾獲得了季軍,在中國站賽車有所提升的情況下,紅牛希望更進一步。漢密爾頓也承認,在羅斯伯格之外,紅牛是最需要關(guān)注的對手。
“不要管天氣預(yù)報,最好明天起床抬頭看看窗外,然后再看看我們能做些什么吧。”維泰爾在正賽前甩下了這么一句意味深長的話,即便紅牛有戲,也得依賴老天保佑(下雨)。
一切跡象顯示,中國站正賽將是梅賽德斯進一步鞏固優(yōu)勢的舞臺,傳統(tǒng)豪強法拉利很難出彩,排位賽中阿隆索好不容易拼到第五,萊庫寧更是被甩到第十一位,在排位賽中對漢密爾頓形成夾擊之勢的兩位紅牛車手或許是其他車隊唯一的希望。
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