国产VA在线观看免费,国产老女人卖婬,色综合视频一区二区三区,日本三区四区免费高清不卡

　　杭州限牌限行引臺州市民熱議

　　繼北京、天津、上海、廣州之后,杭州也加入了機動車限牌限行城市的行列。3月25日19點，杭州市政府召開新聞發布會宣布，自3月26日零時起，對杭州行政區域內小客車實行增量配額指標管理，增量指標須通過搖號或競價方式取得。從5月5日上午7點起，非浙A牌照的車輛在工作日限行時間里，全號段禁行。杭州限牌限行令一出，除了在杭州市民中間炸開鍋之外，也引發了臺州市民的熱議。

　　臨海市民徐小姐大學畢業后就繼續留在杭州工作。她告訴筆者，自己很想扎根在杭州這個城市，雖然杭州房價遙不可及，但憑自己幾年的打拼在杭州做個有車一族還不是件難事。“可是現在，連車子都有點遙不可及了，杭州每年有30多萬輛車上牌，現在一年只放出8萬張牌，要么競價，要么等，我不知道我要等多久。”徐小姐說，“我無法接受，以后連開個車暢游一下杭州城這一小小愿望都可能實現不了。”大城市生活不易，徐小姐心里默默做了回家的打算。

　　限牌限行令除了讓“杭漂”的臺州市民黯然失色之外，也給許多經常在杭州臺州兩地跑的臺州市民帶來很多不便。仙居市民張先生由于生意原因，自己經常要去杭州跑業務，為了節省時間，可以當天來回，張先生都會自己開車去杭州。“以前只是限號，我只要挑好時間都不會受影響，現在工作日全號限行，就很麻煩了。”張先生表示很無奈。

　　搶占先機臺州市民上了杭州牌照

　　杭州出臺限牌限行令，一邊許多臺州市民犯了愁，另一邊也樂壞了部分臺州市民。玉環市民朱女士近日就心情大好，她告訴筆者，自己去年11月搶先在杭州買了車，上了杭州牌照。朱女士稱，自己是有想過杭州會有限牌的那一天，卻不曾想過來得這么快。自己去杭州買車，一個原因是為了今后的限牌，而更大的原因是因為在杭州買車便宜。朱女士買的是1.8T豪華版邁騰，總體算下來比臺州便宜了七八千元。“現在每天開著‘浙A’的車，心里很愉悅。”朱女士偷笑道。

　　臨海市民葉先生也在自己的朋友圈表示自己賺了。葉先生兩年前在杭州工作，就在杭州買了車。去年回到臺州工作，葉先生告訴筆者，他也沒想到杭州限牌來得這么快。當初在杭州買車完全是圖方便，價格也比臺州便宜近萬元。葉先生說，今后，自己還是可以開著車去杭州游玩，杭州限牌不限牌跟他無關。

　　臺州寶驛寶馬4S店市場部汪先生介紹道，臺州市民去杭州買車為數不多。一般只有三類人，第一種是該品牌或車型，臺州地區沒有經銷商或者4S店的，第二種是長年在杭州工作與生活，并取得杭州暫住證明以及繳稅證明的，第三種是該品牌不受區域限制，而杭州價格比臺州價格更低的。

　　我市目前不會限牌對臺州車市影響不大

　　面對杭州突如其來的“限牌令”，很多臺州市民開始擔心，會不會有一天臺州也和省城一樣，加入限牌行列。那么，臺州的城市交通狀況，是不是到了需要限牌的時候？市治堵辦專職副主任陳才彪表示，這需要相關部門研究后，由市委市政府決策。照目前的情況來看，我市暫時還不會限牌。

　　被問及杭州限牌是否會對臺州車市產生影響，多家4S店經銷商表示影響不大。臺州隆通生活館市場部洪先生分析，杭州限牌可能會引導消費者去杭州周邊地區購車，帶動杭州周邊地區銷量，但對臺州車市整體影響不大。只是，由于杭州今后上牌量將從28萬直降至8萬，會令大批汽車從業者面臨失業。這其中也必將包括許多“杭漂”的臺州人，他們很多會選擇回臺州發展，而這將會對現在臺州汽車從業者帶來一定程度上的壓力。