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　　原標題：金臺鐵路項目計劃年內開工

　　□記者  蔣韻

　　工程車在工地上穿梭，機聲隆隆，一派熱火朝天的景象……在臺州臨海東部的頭門島，首座碼頭已經開工建設。作為整個臺州沿海產業帶的樞紐工程，這個名為臺州港臨海頭門港區的項目，投資約60億元，年設計吞吐量1.61億噸。

　　這是臺州在擴大投資、推進項目建設上的一個縮影。今年，一大批像這樣的重點項目正在穩步推進。記者昨日從市發改委了解到，2014年，臺州市重點建設項目有197個，省“411”重大項目有108個。

　　好項目的開展離不開資金的投入。去年，我市固定資產投資完成了1508億元，增長了21.4%。而在2014年，我市需完成固定資產投資1800億元的任務。

　　目前，在農業水利項目上，臺州柵嶺汪排澇調蓄工程、臨海市方溪水庫工程等進行得如火如荼；在電力能源項目上，甬臺溫天然氣管道工程(臺州段)、中石化浙江甬臺溫成品油管道工程(臺州段)等已經相繼全線完工；與此同時，臨海市江南污水處理廠一期及主管網工程、市區內環路等一批事關公共基礎建設、社會發展的項目也在順利開展。

　　另外，臺州新機場、三門核電三期等一批事關長遠的項目也正在緊鑼密鼓地籌備中。其中，金臺鐵路項目計劃在今年開工，它將給臺州增添一條東西走向的大動脈。

　　據了解，金臺鐵路項目為國鐵I級電氣化鐵路，設計時速160公里。該項目建成后，鐵路貨物運輸能力預計近期(2025年)將達1641萬噸，遠期(2035年)將達2448萬噸；客運能力近期(2025年)將達193萬人，客車7對，遠期(2035年)將達340萬人，客車12對。

　　有數據顯示，臺州常年外出經商務工人員約90萬人，外來經商務工人員則超過100萬人，臺州市的人均出行次數也大大高于全國人均出行數。作為一個人口流動大市，臺州西部的對外交通網相對來說有些薄弱，而金臺鐵路的建設將很好地彌補這一缺陷。