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　　對于每天穿梭于城市中的市民來說，公交車是最為方便的交通工具之一。在乘坐公交車的時候，你是否注意過身邊的老弱病殘孕“愛心專座”呢？你是否霸占過這些專座？看到老弱病殘者，你主動讓座了嗎？

　　老人不懂“愛心專座”

　　路橋311路公交車是由路橋城區駛往桐嶼街道各村，是路橋公交系統中老人乘坐率最高的一條線路。

　　記者在臺州客運南站上車，發現車上已經坐了三四個老人。令記者驚奇的是，他們并沒有坐在應該享有的愛心專座上，卻集中坐在最后面的位置上，而那幾個愛心座位被幾個年輕人坐著。公交車一路向桐嶼駛去，不時會有老人上來，愛心座位上的年輕人對剛上車的老人一律視而不見，反倒有其他座位上的乘客給老人讓座位。

　　老人為何不坐愛心專座？在路橋公交公司309線路車隊長李志敏看來，是有些年輕人不懂愛心專座的作用，經常會占用愛心專座。

　　記得去年6月的一天，一名七旬老人上了李志敏駕駛的公交車。車輛啟動后，李志敏通過后視鏡發現老人站在過道里，因為沒有語音提示設備，李志敏就大聲招呼“愛心專座”上的乘客給老人讓座。但是時間一分一秒地過去，老人仍然站在原地。

　　李志敏將車停在路邊，來到老人身邊，發現“愛心專座”上的年輕人正漫不經心地聽著音樂。李志敏希望他把“愛心專座”讓出來，誰知道對方卻反問李志敏，“其他乘客都不讓，為什么偏要我讓？”

　　當得知自己坐的是“愛心專座”時，他卻不以為然，不停地嘀咕著，我的車費一分不少，為什么我就不可以坐？最后，在李志敏的堅持下，年輕人終于把座位騰了出來。

　　讓座頻現，專座開始“專一”

　　今年以來，李志敏驚喜地發現，霸占愛心專座的類似事件在減少，大家懂得謙讓了。

　　有一天，車上乘客蠻多，大多數位置都坐滿了，還剩兩個愛心專座空著。幾名穿著校服的學生上車后，沒一個人去坐，大家都站著。途中，有老人上來時，他們還主動扶老人去坐愛心專座。

　　“這樣的現象，以前很少看到，現在越來越多了。”李志敏的感受，該路線的其他駕駛員也表示認同。

　　與311、309等線路相比，王煥強負責的313線路要復雜得多，沿路要經過5個街道，老人的乘車率達到1/3。說到“愛心專座”，王煥強告訴記者，該路線盡管老人多，但車上的讓座率卻很高，大多年輕人都會主動讓座。