市區公交將執行禮讓斑馬線“321”操作規程:距斑馬線30米外,松開油門,提前減速;20米外把車速降到15公里/小時,腳要放到剎車踏板上;10米之內,停車讓行人先行
當你緊張地走過斑馬線時,發現機動車突然在斑馬線外齊刷刷停了下來,耐心等你通過后再前行。這個溫馨又和諧的畫面,作為行人肯定是期待已久。
昨天,在臺州市公共交通集團有限公司舉行的“禮讓斑馬線、文明我先行”活動啟動儀式上,200余名公交司機響應了這個倡議。接下來,公交司機們將遵循“321”的禮讓標準,將路權優先讓給行人。
哪些情況需要禮讓
“當車輛行經無信號燈的斑馬線時,要做到主動避讓,嚴格執行禮讓斑馬線‘321’操作規程……”有著15年駕齡的李喜軍,在昨天的啟動儀式上宣讀了倡議書。
“321”操作流程具體是指:距斑馬線30米外,松開油門,提前減速;20米外把車速降到15公里/小時,腳要放到剎車踏板上;10米之內,停車讓行人先行。
“也就是說,即使斑馬線上無行人過街,司機也要在30米外提前減速,做好有行人橫過道路的停車讓行準備,無行人橫過時低速通過。”李喜軍說。
“通過公交車駕駛員的表率作用,我們期待能帶動更多的社會車輛參與禮讓,使之成為公眾的一種文明習慣。”臺州市公共交通集團有限公司負責人俞宏說,公交企業將發揮自身優勢,充分利用車體公益廣告、車載電視等媒介,讓“斑馬線就是生命線”的理念深入每個駕駛員的內心。
如何保證有效實施
對于杭州“禮讓斑馬線”的文明細節,不少人印象深刻。2013年上半年,李喜軍趁著在杭州交流學習的機會,特地感受了下當地的讓行氛圍。“司機是否禮讓行人與考核相掛鉤,看到斑馬線減速讓行,已經成了公交車駕駛員的條件反射。”李喜軍對此有較大感觸。
原來,在杭州,公交車在斑馬線前不讓行,要扣2分,還要罰款100元。公交公司還規定,如果文明禮讓做得好,每月額外有300元的安全獎勵,做得不好,違規一次就要扣除當月安全獎勵。
通過多管齊下,杭州“禮讓斑馬線”活動形成了一股強大的社會輿論合力,潛移默化中培養著機動車駕駛人的讓行意識,并逐漸成為自覺行為。
俞宏介紹,今后,臺州公交集團公司將會參考杭州的做法,把“禮讓斑馬線”納入對駕駛員、分公司的考核內容,稽查部門會加強監督、嚴格執法,嚴肅處理違規行為,使活動真正落到實處,取得成效。
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