国产VA在线观看免费,国产老女人卖婬,色综合视频一区二区三区,日本三区四区免费高清不卡

　　原標(biāo)題：油價(jià)頻繁漲跌下，臺(tái)州人有何感受？

　　2013年12月27日，本有市場(chǎng)傳言油價(jià)要做一次調(diào)整的，后因各種原因“擱淺”了。至此，2013年，新成品油定價(jià)機(jī)制運(yùn)行后，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格形成了“8漲(包括新機(jī)制運(yùn)行前的一次漲價(jià))7跌6擱淺”，頻繁程度堪稱歷年之最。

　　那么，百姓在這漲漲跌跌之間，是否習(xí)慣了成品油價(jià)格的變化多端？又給百姓的生活帶來了什么影響呢？讓我們來聽聽各行各業(yè)用油人的心聲——

　　私家車主

　　蠻關(guān)心油價(jià)漲跌信息的

　　根據(jù)油價(jià)漲跌情況選擇加油時(shí)間

　　楊小姐家住院橋，就職于路橋一家企業(yè)，她的車每公里燃油6角錢，算是比較經(jīng)濟(jì)的。但由于路途比較遠(yuǎn)，每天來來回回，一個(gè)月下來也要700多元。

　　楊小姐說：“油貴路遠(yuǎn)，真心傷不起，但為出行方便，她也別無(wú)選擇。”因此，她十分關(guān)注油價(jià)漲跌，只要一有消息說“某天油價(jià)要漲了”，她鐵定在漲價(jià)前跑加油站加上滿滿一箱油。“哪天油價(jià)又要跌了”，她就等到跌的時(shí)候去加油。

　　雖然油價(jià)小漲小跌，對(duì)私家車一箱油來說差不了幾元錢，但楊小姐還是樂此不疲。有時(shí)候，她會(huì)選擇拼車的方式，和同事輪流開車。

　　客運(yùn)企業(yè)

　　油價(jià)善變，運(yùn)價(jià)難變

　　為了競(jìng)爭(zhēng)只有優(yōu)化服務(wù)多拉客

　　路橋汽車運(yùn)輸總公司運(yùn)輸處王處長(zhǎng)的第一句話，就說出了一個(gè)驚人的數(shù)字：今年，公司的營(yíng)業(yè)額較往年，足足下降了2000萬(wàn)元。

　　雖然，這其中不僅僅只是油價(jià)的問題，還包含了鐵路運(yùn)輸?shù)榷喾N因素，但油價(jià)實(shí)在是個(gè)讓人心碎的話題。他說，政府對(duì)公交、出租行業(yè)是有油價(jià)補(bǔ)貼的，但對(duì)運(yùn)輸公司沒有油價(jià)補(bǔ)貼，所以油價(jià)這塊大成本，只能由公司自己承擔(dān)和消化。

　　說到應(yīng)對(duì)方法，王處長(zhǎng)說，他們根據(jù)浙江省物價(jià)局出臺(tái)的2009【121】號(hào)文件內(nèi)容，根據(jù)油價(jià)的漲跌制訂一個(gè)聯(lián)動(dòng)機(jī)制，油價(jià)每升上調(diào)5角，票價(jià)每公里上漲0.5分。由于客運(yùn)行業(yè)的特殊性和可代替性，旅客會(huì)權(quán)衡得失后選擇對(duì)自己更有利的出行方式。為了競(jìng)爭(zhēng)，公司沒有根據(jù)聯(lián)動(dòng)機(jī)制漲價(jià)，而是一直保持原價(jià)；為了不虧錢，只有優(yōu)化服務(wù)，多拉客了。

　　當(dāng)問到對(duì)油價(jià)的期望時(shí)，王處長(zhǎng)說：“希望能低點(diǎn)，穩(wěn)點(diǎn)，不要變動(dòng)太頻繁！”

　　出租車公司

　　雖有補(bǔ)貼，也難應(yīng)對(duì)

　　使用新能源外，還鼓勵(lì)駕駛員節(jié)油

　　路橋大光明出租車服務(wù)有限公司的副總經(jīng)理黃深律告訴筆者，面對(duì)高額油價(jià)，出租車行業(yè)正在慢慢改革，開始使用新能源。他們公司有近一半的車輛都“油改氣”了，煤氣的成本比汽油省1.5角每公里。一天下來可以省20元，一個(gè)月下來可以省600元。但是煤氣的漲跌和油價(jià)是同步的，油價(jià)漲，煤氣也跟著漲。在出租車行業(yè)，油耗占總成本的1/3，油價(jià)逐年上升，他們的利潤(rùn)每年下降。

　　面對(duì)漲多跌少的油價(jià)，黃深律表示無(wú)能為力，他們只能在企業(yè)管理上下功夫。他們建立了一個(gè)節(jié)油的獎(jiǎng)懲制度，對(duì)于節(jié)油的車主給予一定的物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)，以增強(qiáng)駕駛員省油的積極性，也取得了不錯(cuò)的效果。另外，公司還是臺(tái)州唯一一家給出租車駕駛員購(gòu)買五險(xiǎn)的企業(yè)，他們說，保證人員的穩(wěn)定性也是管理企業(yè)的重要方式。

　　物流企業(yè)

　　十分頭痛油價(jià)頻繁波動(dòng)

　　發(fā)展綜合物流，提升綜合盈利能力

　　而自身?yè)碛写罅窟\(yùn)輸車輛的大型物流運(yùn)輸企業(yè)，十分頭痛油價(jià)的頻繁波動(dòng)。

　　運(yùn)興物流公司經(jīng)理告訴筆者，油價(jià)波動(dòng)頻繁給交通運(yùn)輸企業(yè)的正常經(jīng)營(yíng)，帶來了很大的不便。比如說，他們和客戶簽訂了一個(gè)較長(zhǎng)時(shí)間的合同，但在履行合同期間油價(jià)提升或降低了幾個(gè)百分點(diǎn)，跟之前的簽約報(bào)價(jià)有差異，又不可能隨著油價(jià)變化第一時(shí)間調(diào)整業(yè)務(wù)報(bào)價(jià)，客戶也不允許你因油價(jià)調(diào)整而即時(shí)調(diào)整物流費(fèi)用，由此造成的差價(jià)會(huì)給物流企業(yè)增加負(fù)擔(dān)。

　　他們的調(diào)價(jià)，總是跟不上油價(jià)變化的步伐，因?yàn)樵u(píng)估、測(cè)算是很麻煩的事。根據(jù)油價(jià)聯(lián)動(dòng)系數(shù)來確定價(jià)格，當(dāng)油價(jià)變化超過一定幅度，報(bào)價(jià)就需要調(diào)整，油價(jià)上漲了，客戶不準(zhǔn)你提高之前協(xié)定的運(yùn)費(fèi)，油價(jià)一旦降了，客戶會(huì)第一時(shí)間要求降價(jià)。

　　總之，油價(jià)波動(dòng)物流企業(yè)吃虧多些是肯定的。為了生存，公司開始從單功能向多功能發(fā)展，從小物流向規(guī)模化發(fā)展，從小整合向大整合發(fā)展，從區(qū)域性向全國(guó)性發(fā)展，從不規(guī)范向規(guī)范發(fā)展，向綜合物流企業(yè)方向演變。

　　加油站

　　今年油價(jià)調(diào)整比較頻繁

　　私家車主反應(yīng)不大，大貨車司機(jī)抱怨多

　　繁忙的加油站里，私家車，貨車，客車，車來車往。

　　加油站的負(fù)責(zé)人告訴筆者，今年油價(jià)調(diào)整的比較頻繁，有10多次了，平均下來幾乎一個(gè)月一次。油價(jià)的頻繁波動(dòng)，私家車主倒是反應(yīng)不大，他們往往一個(gè)多星期加一次油，一次加油300元左右，油價(jià)的漲跌，對(duì)他們來說也只是十幾元人民幣的浮動(dòng)。但對(duì)運(yùn)輸業(yè)來說，就不是這么簡(jiǎn)單了，我們常常會(huì)聽到出租車，大貨車的駕駛員的抱怨聲，“又漲了！又漲了！運(yùn)費(fèi)都要虧死了！”

　　2013年成品油調(diào)價(jià)一覽

　　12月26日汽、柴油價(jià)格調(diào)價(jià)擱淺

　　12月13日汽、柴油價(jià)格每噸上漲60元

　　11月29日汽、柴油價(jià)格每噸分別上漲

　　160元和155元

　　11月15日汽、柴油價(jià)格每噸分別下調(diào)

　　160元和155元

　　11月01日汽、柴油價(jià)格每噸分別下調(diào)

　　75元

　　10月17日汽、柴油價(jià)格調(diào)價(jià)擱淺

　　9月30日 汽、柴油價(jià)格每噸分別下調(diào)

　　245元、235元

　　9月14日 汽、柴油價(jià)格每噸分別上調(diào)

　　90元、85元

　　8月30日 汽、柴油價(jià)格每噸分別上調(diào)

　　235元、225元

　　8月16日 汽、柴油價(jià)格調(diào)價(jià)擱淺

　　8月2日 汽、柴油價(jià)格調(diào)價(jià)擱淺

　　7月19日 汽、柴油價(jià)格每噸分別上調(diào)

　　325元、310元

　　7月5日 汽、柴油價(jià)格每噸分別下調(diào)

　　80元、75元

　　6月21日 汽、柴油價(jià)格每噸分別上調(diào)

　　100元、95元

　　6月6日 汽、柴油價(jià)格每噸分別下調(diào)

　　95元、90元

　　5月23日 汽、柴油價(jià)格調(diào)價(jià)擱淺

　　5月9日 汽、柴油價(jià)格每噸上調(diào)95元

　　4月24日 汽、柴油價(jià)格每噸分別下調(diào)

　　395元、400元

　　4月10日 汽、柴油價(jià)格調(diào)價(jià)擱淺

　　3月26日 汽、柴油價(jià)格每噸分別下調(diào)

　　310元、300元(新機(jī)制出臺(tái))

　　2月24日 汽、柴油價(jià)格每噸分別上調(diào)

　　300元、290元

　　根據(jù)現(xiàn)行成品油定價(jià)機(jī)制“十個(gè)工作日一調(diào)”原則，下一輪調(diào)價(jià)窗口將于2014年1月10日24時(shí)開啟。