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　　原標(biāo)題：拓寬主次道路騰出邊角空地“擠”出來的停車位　

　　“再也不用搶車位了！”下午5時(shí)40分，家住臺州市椒江區(qū)云健小區(qū)的徐先友開車回家，很快找到了停車位。近兩個(gè)月來，他每天下班回家，都能在樓下找到停車位。這是他以前不敢想的事。

　　云健小區(qū)建成于上世紀(jì)90年代，是典型的老舊小區(qū)。和市區(qū)其他老小區(qū)一樣，建設(shè)時(shí)并未考慮停車位，小區(qū)道路也普遍狹窄。隨著近年來私家車數(shù)量猛增，停車成了老小區(qū)最大的難題。

　　從2012年開始，椒江啟動新一輪老小區(qū)綜合整治，充分利用小區(qū)有限場地增加停車位，不僅保證了小區(qū)道路暢通，促進(jìn)公共資源高效利用，更極大地緩解了老小區(qū)的停車難。目前，椒江云西小區(qū)、云健小區(qū)綜合整治基本完成，分別新增602個(gè)、431個(gè)停車位。

　　記者在云健小區(qū)看到，主、次干道平整寬敞，路面上仍能清晰看到拓寬后新澆水泥的印痕。記者實(shí)測發(fā)現(xiàn)，多數(shù)小區(qū)道路拓寬1米以上，由原先的2.5米增加至3.5米到4米，沿路的植被則相應(yīng)往里縮進(jìn)。

　　更顯眼的是新添置的停車位。在居民樓下、樹木中間、邊角空地，3個(gè)一組、5個(gè)一排的新停車位隨處可見。新開辟出來的停車位，統(tǒng)一鋪上了嶄新的草坪磚。

　　“這些都是剛剛改造好的，原來都是雜草地。”云健社區(qū)副主任葉敏領(lǐng)著記者在小區(qū)里參觀。云健小區(qū)有住戶1200多戶，如今共有800多輛私家車。此前，小區(qū)已在主干道兩旁劃出了近百個(gè)停車位，但仍難以滿足巨大的停車需求，停車難已經(jīng)困擾居民多年。

　　“沒停車位，大家只好見縫插針地亂停，不少都是停上草坪、綠化帶，甚至占用消防通道。”葉敏說，這樣一來，小區(qū)路邊的草坪破壞殆盡、雜草叢生，“不少車子是直接停在路邊，其他車子根本無法通過。一到早上上班高峰，車子想開出小區(qū)，比登天還難。”

　　去年11月底，與云健小區(qū)一路之隔的云西小區(qū)完成舊小區(qū)改造，新增停車位602個(gè)，修復(fù)破損路面2800平方米，小區(qū)路面也大大拓寬，車輛進(jìn)出順暢。

　　看到云西小區(qū)面貌煥然一新后，云健小區(qū)的業(yè)主急了，他們也想要改改。“年初開始，不斷有居民跑來找我們，要求進(jìn)行改造。”葉敏說，今年3月，云健小區(qū)業(yè)主委員會起草了一份“請?jiān)笗?rdquo;，有691戶居民主動簽字。

　　4月份，政府出資300萬元，對云健小區(qū)進(jìn)行為期半年的改造。“先把小區(qū)道路拓寬，原先雜草眾生的地方，都劃成了停車位。”云健小區(qū)物業(yè)管理公司的蘇秀娟說，改造總共增加了431個(gè)公共停車位，加上原先近百個(gè)停車位，基本滿足了居民的停車需求。

　　不僅如此，小區(qū)還在西邊沿馬路新開了一個(gè)西門，“以前車輛進(jìn)出小區(qū)很難，現(xiàn)在又多了個(gè)出口，出行的難題也解決了。”蘇秀娟說，現(xiàn)在，改造工程已經(jīng)基本完工，等待下周驗(yàn)收。“我們現(xiàn)在正對小區(qū)業(yè)主車輛進(jìn)行登記，換發(fā)新的車輛出入證，加強(qiáng)管理。”

　　在綠地上劃停車位，是不是減少了小區(qū)的綠化面積？面對記者的疑問，臺州市住建局椒江分局城建科科長顏文秀說，老小區(qū)改造，并非簡單地在綠地上劃停車位，而是對綠化區(qū)域進(jìn)行調(diào)整，“我們還挑選了更合適的苗木，在保留下來的綠地上補(bǔ)種，今后還會加強(qiáng)對小區(qū)綠化的養(yǎng)護(hù)，到時(shí)候綠化面積甚至比改造前更多。”

　　云西小區(qū)、云健小區(qū)的改造，讓更多老小區(qū)看到了解決停車難的希望。記者了解到，目前椒江中山小區(qū)、建設(shè)小區(qū)、翠花小區(qū)等3個(gè)老小區(qū)，也已計(jì)劃改造，預(yù)計(jì)新增近400個(gè)停車位。“今后，我們還會逐年選擇一兩個(gè)小區(qū)進(jìn)行改造。”顏文秀說。