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　　經常走市府大道的車主會發現：平時開得挺暢，一到上下班高峰就堵，尤其是到了路口，經常是好幾次綠燈亮了又滅都過不去。

　　作為臺州經濟開發區最主要的道路，市府大道上機關單位、金融機構、商場超市一家挨著一家。在這里，道路開口過多、停車位難尋、出路口不暢等一系列問題，給通行帶來壓力。為此，從上個月中旬開始，市府大道開始“動大手術”，重點是交叉口的改造。

　　相比縣(市、區)，臺州經濟開發區2013年度治堵任務相對要少，但建設量并不輕。“就拿市府大道改造工程來說，40多天要完成路口的渠化、拓寬，還有綠化帶改建等。”開發區治堵辦專職副主任劉云琪說，他正在協調改造工程的有關事項，“這項工程是開發區治堵辦自我加壓，并不在任務范圍內。”

　　翻開3月底市里對臺州經濟開發區下發的《2013年度治理城市交通擁堵工作任務書》，開發區要完成包括新增專用停車位2500個，新建地下空間開發量22萬平方米等目標任務。

　　開發區治堵辦交出的“成績”是：截至11月中旬，新增專用停車位4006個，新增地下空間開發量25.84萬平方米，1條斷頭路即緯五路(白云山路至東環大道)已打通、年底前完工，1個擁堵點即書生中學門口已完成改造工程。

　　“通過工程改造，在市府大道、書生中學門口等區域能達到局部優化交通組織的目標。”劉云琪說，交通治堵不僅要治標，更要治本，要在規劃、管理等層面提升，包括提升公交分擔率、減少私家車出行等，以減輕交通壓力。