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　　1996年兒子高考，老郭無暇顧及；1997年趕上9711號臺風，他一心撲在工地上，全然不顧家里漫進洪水，家具、電器被浸泡。2009年初，郭吉理榮獲“改革開放30年浙江交通老黃牛獎”，他說很感謝家人的理解和支持。

　　黃土嶺北面洞口由于設計變更，征遷反復達4次之多。當地干部群眾無不一如既往地予以配合。石牛村一位叫蘆荷花的婦女，1994年11月征遷時，丈夫剛去世，留下兩個孩子和一個生活不能自理的老人，還有一大筆債務，而她丈夫及祖上的8壙墳以及那片賴以生活的橘園又偏在征地界內；1995年黃土嶺隧道變更設計后，她丈夫及祖上的墳又在二次遷移之列，但她兩次都閉口不提一點要求。“總不能因為我拖了公路建設的后腿”。臺州高速指揮部黨支部開展黨員“雙學”活動中，紛紛主動為蘆荷花捐款。

　　1999年9月29日，臺州高速公路一期工程全線勝利通車，使臺州中心城市到各縣市形成了“一小時交通圈”，融入了“長三角”經濟區域的高速通道。高速公路兩側產業經濟帶迅速形成，人們真真切切地感受到“路上生金、路邊攤銀”的變化。

　　二十載歲月如歌。高速公路集團公司總經理謝文君感嘆：“臺州高速能取得現在這樣的成績，最應銘記的是黨委政府的英明決策和54000多位股民及沿線群眾的鼎力支持。”

　　翻開發黃的記事本，1995年12月底，椒江區三甲石柱小學五(1)班全體學生分兩次捐款158元和172元，轉交給指揮部。18年后，臺州高速人踏上了感恩答謝之路。今年11月22日下午，謝文君一行來到該校，送上了總價值33000多元的復印機、打印機等辦公用品……