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　　本月初，本報曾經刊登過黃巖大眾汽車運輸公司推出的油氣混合新能源出租車，因為沒有地方加天然氣，已經“跑不動”的報道(詳見本報11月3日2版)不過，隨著日前我市天然氣加氣站布點規劃獲批后，這種情況有望緩解。

　　昨日，記者從市發改委了解到，《臺州市加氣母站和車船用天然氣加氣站布點規劃(2012-2020年)》(以下簡稱《規劃》)日前已獲省發改委批復確認。《規劃》提出，到2020年，我市將擁有加氣站104座，CNG(壓縮天然氣)加氣母站4座。

　　對于常年在路上奔波，“油改氣”意愿極為強烈的重型貨車司機、出租車司機、駕校教練來說，這無疑是一個重大的好消息。而對于普通市民來說，在購買私家車和是否對已有車輛進行改裝上也有了更多的選擇。臺州黃巖大眾汽車運輸公司總經理李克來在聽到這一消息后，也更加堅定了他推廣環保、低碳汽車的決心。

　　李克來告訴記者，他們公司現有的9輛新能源汽車中，有2輛是油氣混合汽車，但苦于沒有加氣的地方，只能“喝油”，“《規劃》出來后，我們加氣會更方便，要是條件允許的話，我希望能有一個屬于自己公司的加氣站。”

　　“目前汽車用氣后的運行效果還不知道，要是效果好的話，我會考慮把其他的汽車都改成用氣的。”李克來說，改裝一輛汽車的費用在6000元左右，投入成本不大，改裝起來也比較方便。

　　記者了解到，根據《規劃》確定的目標：2015年前，我市將建設CNG加氣母站2座，全市公交車氣化率達到30%，出租車氣化率達到60%，其他車輛(集卡重卡、教練車、環衛車、中巴、旅游巴士)氣化率達到20%，年車船用天然氣需求約1.15億方。到2020年，CNG加氣母站總數達到4座，全市公交車氣化率達到60%，出租車氣化率達到90%，其他車輛氣化率達到70%，年車船用天然氣需求約4.64億方。

　　發改委的工作人員給記者算了一筆賬：以目前的天然氣價格來算，液化天然氣加氣價約為4.55元/標方，壓縮天然氣加氣價約為4.95元/標方，相當于汽油等傳統燃料價格的六成左右(1標方天然氣作為汽車燃料價值略高于1.1升汽油)。

　　據業內人士介紹，相比起汽油，天然氣燃燒更加完全，熱效率更高，天然氣燃燒后，汽車尾氣排放的污染物中一氧化碳(CO)、氮氧化物(NOX)、碳氫化合物(HC)可大大減少，這對提升我市空氣質量也會有明顯幫助。