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　　昨天下午，某家快遞公司堆滿了等待運出的包裹。

　　“雙11”產生的包裹量預計將超過1.5億個，臺州快遞業“扛”得住嗎？

　　今天，從其他各地發往臺州的包裹將陸續到達，僅椒江申通快遞日收入量起碼有2萬多個

　　記者 王 霜

　　昨天凌晨6分7秒，剛在零點啟幕的“雙11”交易額便突破10億；38分鐘，升至50億；5小時49分沖上100億……僅用13個小時，便破了去年“雙11”創下的191億元的記錄。昨晚9點19分45秒破了300億。今年“雙11”，在天貓狂轟濫炸式的宣傳攻勢下，消費者們的熱情一再讓交易額突破性增長。

　　據阿里巴巴預計，伴隨著巨大的交易額，今年“雙11”當天產生的包裹量將超過1.5億個，誕生一項新紀錄。那么，如此激增的包裹數量，臺州的快遞業“扛”得住嗎？昨天下午，記者走訪多家快遞公司，雖然“考卷”還在路上，但各家都備足了馬力。

　　13小時便破了去年交易額

　　據了解，今年“十一”黃金周期間，上海436家大中型商業企業5000多家網點，7天銷售總額68.67億元。而消費者在天貓“雙11”購物狂歡節上的半天花費，就相當于2.5個黃金周上海的總交易額，這不得不讓人吃驚。

　　據阿里方面提供的數據顯示，今年參與狂歡節的商家有2萬家，足足是去年的兩倍，涵蓋電器、服裝、家裝家飾、箱包、汽車、洗護美妝、母嬰、食品、圖書等多個行業，3萬多個品牌。像小米官方旗艦店、國華人壽、海爾、優衣庫等8家店鋪，僅用13小時就挺進“億元俱樂部”。

　　這5年以來，阿里集團每年“雙11”的數據不斷被刷新，將一個普通的日子逐漸變為中國電子商務行業乃至全社會都關注的年度盛事。2009年首度“雙11”，當天銷售額1億元；2010年“雙11”的促銷活動，淘寶總銷售額增至9.36億元；2011年，這一數字飆升至52億元；去年，實現了191億成交額，僅天貓就達成了132億元。這一成績刷新了全球網購節日的紀錄，全球零售行業皆為之震驚。而今年，這一神奇的數字又被刷新。

　　預計包裹將達到1.5億個

　　據天貓數據統計，昨天13小時過去，形成的包裹數量已經超過8000萬個，超過去年“雙11”全天的包裹數之和，而這個數字還在以每小時百萬件的數量增長，照此趨勢發展下去，預計“雙11”當天產生的包裹量將超過1.5億個，誕生一項新的紀錄。

　　截至昨天下午13點，全國累計發運包裹訂單已達1800萬個，其中上海、北京、廣州、杭州等城市包裹數名列前茅。據今年加入物流運作的菜鳥網絡的數據分析平臺顯示，目前全國各中轉站正在緊張有序的作業，預計今后兩天將迎來“雙11”物流高峰，并且在13至14日達到一個峰頂。

　　而為了讓快遞業應對好今年“雙11”巨大的包裹量，國家郵政局提出了“錯峰發貨，均衡推進”的分流原則，菜鳥網絡也將會及時提供物流數據和預警信息，引導商家發貨節奏和物流企業的運能調配。

　　快遞業提前備足馬力應對

　　那么，如此龐大的包裹數量，臺州的快遞業能夠頂住壓力，正常收發嗎？記者采訪了我市幾大快遞企業得知，因為是“雙11”首日，昨天快遞量還沒有出現爆發式的增長，不過各家都已提前做好了準備工作，迎接即將到來的大考。

　　昨天下午4點，記者在中通快遞臺州中轉站看見，偌大的場地上停著數十輛大貨車，六七百平方米的分揀場地內包裹雖然不多，但工作人員都在靜候著傍晚大批量包裹的到來。該中轉站負責人謝帆在接受記者采訪時，就不時接到通報物流信息的電話，再根據情況安排站內人員及車輛調度。

　　據他介紹，為了應對今年的“雙11”，目前他已經在原有基礎上再調度了四五十輛大貨車，另外，站內的分檢人員則增至200多人，以應對屆時將爆倉的包裹。

　　而在椒江申通快遞公司，“雙11”的“威力”已經有所顯現，地上已經堆放了不少等待運出的快遞包裹，3輛9米多長的廂式貨車整裝待發。據該公司總經理李敏說，這只是“雙11”前的預熱，他估算，今年臺州發出的快遞量至少比去年翻2倍，“真正的忙碌會從明天開始，我們也得連軸轉10多天”。

　　為了減少中轉環節，緩解物流壓力，今年椒江申通增加了直發長沙、南昌等地的車輛，共計7輛。不過這仍然不足以緩解壓力，為了讓快遞環節更加流暢，李敏說他們提前和臺州的大客戶做了溝通，讓他們盡量將每天發貨量做平穩一些。同時，除了增聘的四五十個臨時分揀工，連辦公室的20多個人員屆時都會加入分揀行列。另外，從今天開始，從其他各地發往臺州的包裹也將陸續到達，僅椒江申通一個點日收入量起碼有2萬多個，這也意味著，派發快件的快遞員們的工作量將大大增加。