近日，筆者從市運管部門獲悉，為進一步推進物流行業(yè)“降本增效”，深化“最多跑一次”改革，8月1日起，全省道路貨運車輛安全技術(shù)檢驗和綜合性能檢測中涉及安全的檢驗檢測項目“兩檢合一”。今后，營運貨車只要上線一次，就可以同時完成交通部門和公安部門的檢測。年底前，環(huán)保檢測項目也將一并合入，實現(xiàn)“三檢合一”。

　　營運貨車每年一次的安檢、綜檢兩個項目，內(nèi)容基本一致，但一直由不同部門執(zhí)行，工作效率低下，讓很多貨車司機感到頭疼。駕駛員王師傅就是其中之一。他告訴筆者，往年每次辦理車輛檢測都要來回跑，有時候三五天都辦不下來。好不容易輪到了，檢驗、檢測要先排隊上綜檢線檢測，結(jié)束之后重新排隊上安檢線檢測，這樣一套流程下來，至少需要130分鐘。而“兩檢合一”后，每輛貨車完成兩個檢測項目只需30-40分鐘，可比原先節(jié)省80多分鐘。

　　據(jù)了解，原先貨車安全性能檢測的費用為155元/輛，綜合性能檢測為170元/輛，而“兩檢合一”后只收一次費用，每輛貨車可減少費用100多元，同時還可減少因前去檢測造成的誤工費約500元。

　　以臺州現(xiàn)有注冊備案的貨運車輛2.5萬余輛，每年年審一次來計算，此次推進貨車“兩檢合一”改革，每年可為辦事群眾節(jié)約辦事時間30000多個小時，減少費用1500多萬元。