浙江在線-臺州頻道5月3日訊（浙江在線記者 陳遠笛 通訊員 孫亞飛 高曉陽）4月28日上午，杭紹臺高鐵溫嶺段南端特大橋和跨甬臺溫特大橋同時清表開工，徹底清除路基填土范圍內的耕植土和腐質土。這標志著杭紹臺高鐵溫嶺段的建設已進入新的階段。與此同時，位于溫嶺市大溪鎮曹岙村的杭紹臺鐵路溫嶺段拌合站也同步投入建設，為項目施工提供支持和保障。

　　施工人員正在澤國鎮筻頭村進行清表作業。朱海偉攝

　　施工人員正在大溪鎮水門后村進行清表作業。朱海偉攝

　　杭紹臺高鐵溫嶺段是我市接軌省會城市杭州的重要軌道交通項目，建成后將實現臺州與杭州的高鐵“一小時交通圈”，并加快溫嶺市融入長江經濟帶和“一帶一路”國家發展戰略。杭紹臺高鐵起自杭州東站，終于溫嶺站。其中溫嶺段總投資約40億元，全長約6.4公里，沿線途經澤國、大溪兩個鎮，并在大溪鎮設車輛段，在新建溫嶺鐵路站場綜合交通樞紐內西側設溫嶺站(即臺州始發站)。

　　當前清表開工的杭紹臺高鐵溫嶺段南端特大橋和跨甬臺溫特大橋多跨河道、鄉道施工，支架施工內容多、施工復雜，是施工中的重難點工程，也是杭紹臺溫嶺段項目的關鍵性工程。南端特大橋全長972.43米，承臺34個，墩身34個，為單線變雙線大橋。跨甬臺溫鐵路特大橋全長2252.28米，屬雙線特大橋，共有橋墩72個、橋跨71個。“五一”后，杭紹臺溫嶺站場施工段也將清表動工，根據施工計劃，爭取在2021年完成杭紹臺高鐵溫嶺段工程建設。

　　自3月22日杭紹臺高鐵全市征遷推進會召開以來，市軌道辦牢牢把握清明、春耕等重要時間節點，每周數次下沉大溪、澤國一線，與兩鎮工作組加班加點、周末連戰，開展“媽媽式”服務集中破難，逐一解決了紅線征地、公墓搬遷選址等一批征遷工作中的重難點問題。截至目前，杭紹臺高鐵項目所涉澤國、大溪兩個鎮29個行政村約23萬平方米房屋的征收評估工作已初步完成，5月將全面啟動征收房屋簽約工作。此外，全線約6150余對墳墓搬遷工作也在加緊推進，完成墳墓認領量90%以上，捉骨墓點建設也在同步進行。