使命在肩，初心如磐。這次全國兩會，臺州市全國人大代表、市人大常委會主任元茂榮帶去了一份《關于要求盡快開展滬嘉甬鐵路南延段項目的建議》。

　　(全國人大代表、臺州市人大常委會主任元茂榮，資料圖片)

　　什么是滬嘉甬鐵路南延段項目？

　　滬嘉甬鐵路南延段項目北接滬嘉甬鐵路，沿甬臺溫既有鐵路通道南行，至臺州地區與杭紹臺鐵路并行，共同引入臺州中心站，預留延伸往溫州方向條件。線路全長約145.88公里，總投資約233.41億元，速度目標值350公里每小時。

　　請看示意圖

　　為什么要建這樣一條鐵路？

　　一直以來，受到杭州灣的天塹阻隔，加上有上海、杭州兩座重要城市，因此臺州人坐火車北上，到上海必須繞行杭州，到蘇錫常地區，必先繞行上海。即便是全程時速300公里，臺州到上海的高鐵旅行時間也要3個小時，到蘇州的旅行時間則在4個小時左右。

　　而在滬嘉甬鐵路及其南延段建成后，臺州至上海、蘇州都可以實現“1個半小時交通圈”，比現在要節省近一半時間。

　　未來，臺州人坐高鐵北上經這條線路，既可以到寧波、嘉興、上海，也可以到蘇州、南通，甚至更北的地方，臺州人北上有了更多選擇。

　　南延項目現在進展怎么樣？

　　眼下，由寧波牽頭實施的滬嘉甬鐵路項目前期工作正在積極推進，將滬嘉甬鐵路南延至臺州并預留繼續南延通道，成為甬臺兩地共同的愿望。

　　從2017年初開始，臺州與寧波就多次進行對接商討，謀劃項目推進，并將推進項目前期工作納入兩市戰略合作框架協議。期間，委托編制完成了項目預可研報告。

　　2018年，兩市又都把本項目推進列為年度的重點工作，達成一致意見，共同商定整體推進滬嘉甬鐵路及南延段項目。此外，項目推進還得到了省委省政府領導的高度重視和支持。

　　滬嘉甬鐵路進展如何？

　　前不久，中國鐵投和中國招投標公共服務平臺日前發布滬嘉甬鐵路勘察設計項目招標公告，這意味著這條備受關注的跨海高鐵大通道建設前期工作取得實質性進展！

　　本次勘察設計項目招標是該鐵路項目進行勘察設計一次性總體招標，將在4月24日下午開標。

　　這也意味著，今后從臺州坐高鐵北上告別兜圈，去上海不必繞行杭州！去蘇州不必繞行上海！