春節期間，在外作業的漁船紛紛回港，漁民也都上岸過節，玉環坎門中心漁港停靠了近百艘回港的漁船。每年此時，便是坎門邊防派出所船管民警最為忙碌的時候。

　　鄭磊，一個剛剛上任半年多的船管民警，他的手里管著坎門街道272艘漁船，來自安徽的他也是第一次在海邊過冬。

　　進入臘月二十后，回港漁船的數量劇增，而鄭磊也開始進入了緊張的工作狀態。

　　漁港每天都會漲潮、落潮，如果漁船是漲潮時靠港，那落潮時纜繩就會變得緊繃，漁船就容易發生側翻造成財產損失。“每條進港船只、船員的基本信息我們都要一一核對，還要時常去檢查停靠在漁港的漁船纜繩。”鄭磊說。

　　每條船在靠港時會分別在船頭、船身、船尾系上三根纜繩，為了確保每條纜繩保持在合適的松緊度，鄭磊和同事必須用雙手一條一條纜繩拉過去。

　　盡管春節期間氣溫有些回暖，但海港邊海風呼呼作響，吹到身上也是刺骨的寒冷。冬日的上午，來不及感受陽光的溫暖，整個人就被海風吹透了，只能站在寒風里一個接著一個地打著冷顫。

　　鄭磊和同事貓著腰拉纜繩，兩人的雙手已經凍得發紅，耳朵和臉頰也被海風吹得紅彤彤的。待系在堤壩上的纜繩全部檢查完后，鄭磊這才對著雙手哈上一口熱氣，搓搓臉頰和雙手。

　　當記者詢問他苦不苦，鄭磊笑了：“這個根本就不叫苦，跟在海邊守夜比，這簡直不值一提。”

　　原來，就在前幾日，坎門邊防派出所聯合坎門街道和相關部門查獲了一艘非法買賣成品油的漁船，被查封的漁船停靠在坎門中心漁港，鄭磊和同事們自然而然擔負起了24小時看護的責任。

　　當天，鄭磊要從夜里10時一直守夜至第二天早上8時。

　　凌晨的海邊，氣溫降到了零攝氏度以下，雖然穿著軍大衣，但鄭磊依然冷得發抖，更別說睡覺了。“那晚我隔一個小時就去漁船上轉一圈，然后再繞著漁港的堤壩跑跑步，就這樣過完了一夜。”回憶起當晚的情形，鄭磊忍不住笑了。

　　“做船管民警就是做船管家，必須對轄區所有的漁船負責任，對漁船上的漁民負責任，只有我們守好安全防線，這些漁船才能真正安全。”鄭磊堅定地說。