“一帶一路”倡議和中歐班列的常態化運行，為我市外貿出口帶來了新契機。近日，臺州檢驗檢疫局發布數據顯示，今年1至11月，臺州鐵路運輸出口貨物達到2.1億美元，較去年同期增長了87.28%，呈現高速增長井噴態勢。這其中一帶一路沿線國家同比增長了70.66%，歐盟國家同比增長了240.4%。

　　據了解，目前我市共有100家自營出口企業嘗試使用鐵路將貨物運至中東歐和西歐各國，主要為機械設備、家具、家電、摩托車和圣誕用品等。

　　隨著義新歐、渝新歐、鄭歐班列的相繼運行，“臺州制造”貨物可直達英國、法國、西班牙等國。統計數據顯示，俄羅斯、德國、波蘭、法國、西班牙是我市鐵路運輸的主要目的地。其中西班牙、荷蘭、法國增長尤其迅速，出口同比分別增3740.7%、3600%和1249.13%。

　　“我們的貨物一直走海運，后來德國客戶發郵件過來要求走陸運，嘗試走了幾趟貨物后，發現托運手續很方便，運輸時間大大縮短。”浙江吉多仕燈飾有限公司業務部經理楊奕說，貨物走鐵路運輸到德國僅需16天，而走海運至少30天，這對應季產品急著搶占國外市場非常有利。

　　鐵路運輸的優勢，也讓很多走傳統海運出口的臺州企業起了嘗鮮的念頭。臺州檢驗檢疫局提醒出口企業，年關將近，海運運力吃緊，如果企業訂不到寧波或上海口岸的海運集裝箱，不妨嘗試走一下鐵路運輸，沒準還能省下不少運輸時間。