出行路上是否順暢，直接關乎老百姓的幸福感，盡管近年來交通設施日漸完備、市民素質也逐漸提高，但臺州15%的私家車年增長率，也讓城區擁堵依舊成難題。昨日，臺州市各縣(市、區)治堵辦在黃巖召開交通治堵“百日沖刺”現場推進會，共同探討未來城區治堵的方向。

　　昨天上午，記者乘坐“5i84”定制公交，隨各地治堵辦工作人員體驗了一番黃巖城區交通治堵妙招。公交首站停在黃巖世紀大道永寧公園門口，該路段為雙向六車道，加上中間綠化隔離帶，原先路面劃斑馬線時，不僅行人穿行馬路要花不少時間，禮讓行人的車子也要在斑馬線前等半天。今年4月份，該道口架起臺州首個過街人行天橋開始通行后，斑馬線前堵成一片的情況不復存在；在黃巖大廈附近，6層立體停車場的運營，讓一個籃球場大小的場地，能容納上百輛車；而錦江社區的美麗街巷建設，讓原本擁堵的城市“毛細血管”變得暢通……不僅是黃巖，整個臺州城區的交通環境，都有了明顯改善。記者在昨天下午的全市治堵辦主任會議上了解到，1至10月份，全市和市區公交客運量增幅均列全省第一，全市公共自行車規模和租借量僅次于杭州，位列全省第二；“村村通”公交工作通過一年努力，全市4645個建制村已于10月底，全部實現通客車的目標；市區現代有軌電車工程一期段如期開工；市區內環線也已完成建設，將在11月27日實現通車。

　　盡管在交通治堵方面取得斐然成就，但城市擴大和私家車增長帶來的結構性矛盾問題、城鄉統籌等交通治堵范圍的全域化問題，以及互聯網信息技術帶來的機遇和挑戰等問題，都需要根據具體問題去逐步應對。在即將到來的2018年，我市將繼續深化推進交通治堵工作，重點突出對交通要素的宏觀調控，改善城鄉道路環境，為市民打造更文明、更暢通的出行環境。