9月11日上午，臺州市委書記王昌榮在調研內環路建設進展情況時強調，內環路的建設對推動三區融合相向發展具有重大意義。要緊盯11月11日實現主線通車這一目標，進一步加大建設力度，奮戰六十天，確保如期通車。市領導柯昕野、張加波、張銳敏等參加調研。

　　內環路全長約30公里，總投資約36.6億元，是我市“城建一號工程”，開工以來備受各界關注。去年以來，市委市政府主要領導多次調研內環路建設情況，市四套班子領導每周開展工程項目督查，相關部門全力保障工程建設，攻堅節點各個擊破。截至8月底，內環路全線完成投資額31.5341億元，完成投資總額的86.16%。目前，內環路2號、3號、4號、6號、7號、8號立交及與臺金連接線框架橋等節點均已完成路基或橋面鋪裝層施工，正準備澆筑瀝青面層。

　　“能不能實現如期通車？還有沒有什么難題？”每到一地，王昌榮都詳細了解工程進度，慰問現場施工人員，并囑咐施工單位合理安排，加快進度，確保實現通車目標。他強調，當前，離預定的通車日期只剩兩個月時間，各級各相關單位要時刻緊盯目標節點不放松，始終堅持安全第一、質量第一，互學互比、積極有為。要在保證安全和質量的前提下，倒排時間、好中求快，高標準、高質量推進內環路建設。要統籌推進互通出口等環節建設，及早謀劃沿線周邊的發展和景觀的提升，加強綠化美化。市四套班子聯系領導要盯住幾個進度較慢的關鍵節點，開展常態化、定期化的督查，密切關注工程進度。各相關部門要加強協調，形成跨部門工作合力，有效破難，助推工程又快又好地完成，讓群眾出行更加便捷。

　　市委秘書長周凌翔參加調研。

　　又訊

　　9月11日下午，市委書記王昌榮專題聽取市區道路命名相關情況匯報。他強調，要堅持市級主導，傳承歷史文脈，突出臺州特色，推動道路命名科學化、規范化，建立與現代城市管理理念相適應、與“山海水城、和合圣地、制造之都”戰略定位相適應的路名管理機制。市領導葉海燕、董貴波、趙躍進、鄭敏強、邵先富參加會議。

　　近年來，隨著我市經濟社會的發展，城市面貌日新月異，主城區的框架體量不斷擴張，許多功能區塊和道路規劃發生變化，市區新建道路逐漸增多，原有的地名規劃因其局限性已經跟不上城市發展的步伐，存在道路重名、“名出多門”、名不符實等現象，亟需規范管理。

　　會上，市民政局匯報了相關工作情況。與會人員結合調研思考，直抒己見、暢所欲言，積極為市區道路命名工作建言獻策。

　　在認真聽取了大家的發言后，王昌榮指出，做好道路命名工作，是城市建設規劃管理的重要內容，是一個地方特色文化和歷史文脈的體現；對臺州這座新興城市而言，更是推進三區融合、提高中心城市首位度、集聚度的有效舉措和解決當前市區道路命名問題的現實需要。要高度重視，切實把道路命名工作擺到更加突出的位置，加強研究，完善市區道路命名導則，抓好道路的命名、更名工作。

　　王昌榮強調，市區道路命名工作的破題，首先要從完善機制入手，切實答好“命名什么、誰來命名、怎么命名”的問題。要堅持市級主導，明確責任主體，將市區道路命名工作歸口到市民政局，各相關部門聯動配合，確保命名工作一個口子進出。要導則先行，無論修路建橋，命名工作都必須前置。要規劃體現，將道路命名與新一輪的臺州城市總體規劃銜接。要流程再造，通過規范和完善相關程序，把好命名關。要管理到位，推進道路名牌和路標設置等工作。

　　王昌榮要求，相關部門要分清輕重緩急，處理好尊重歷史和整體提升的關系，有序推進道路命名各項工作。要精心規劃設計，道路命名既遵循規律、方便實用，避免重名，又注重挖掘保護，傳承好城市文脈和城市記憶，充分體現臺州各地的城市元素，體現臺州的歷史名人、自然地理、臺州制造元素；局部區域內的道路命名要主題鮮明，使同一區塊內的路名特征更為明顯。對于命名條件基本成熟的新建道路，要及時做好新聞發布，廣泛向社會征求意見，積極發動群眾參與道路命名工作。

　　市委秘書長周凌翔參加會議。