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18天拆解34艘“三無”船!啥情況竟玩這么大?
2017年08月03日 來源: 浙江在線

  浙江在線-臺州頻道8月3日訊(浙江在線通訊員 盧紅運 吳柏瑩)還記得靈江上游被稱為臺風天里的鬼舞者,水上安全隱患的大BOSS嗎?近日,海事部門經過掃網式排摸,發現靈江上游隱藏的“三無”船通病——無人看管、設備老壞、船況惡劣等,大風浪環境下極易發生走錨碰撞危險,亦極可能阻礙行洪暢通!

  走錨案例

  2016年9月16日12時左右,一艘“三無”閑置船舶在永安溪受急落水影響發生走錨,觸碰臺縉高速永安溪普葉大橋并卡在橋下,船上無人值守。

  險情發生后,臺州海事局立即配合臨海市政府開展現場處置,通過消防車往該船壓水,并利用落潮令其成功脫險。這樣的事情,實行拆解才可根除“三無”船舶的安全隱患!

  今年7月13日,為確保“一江兩溪”行洪安全,保證人民生命財產安全,臨海市人民政府印發《靈江上游“三無”船只清理工作方案》。

  工作目標

  2017年7月30日前,完成靈江上游、始豐溪、永安溪“三無”船只的拆解與處置工作。

  2017年8月2日前,全面完成靈江上游“三無”船只清理工作,實現河道行洪通暢。

  “三無”船舶拆解現場

  “一律”原則

  “三無”船舶拆解現場無動力“三無”船只,一律拆解;

  未限期自行拆解的船只,一律由政府組織強制拆解;

  在靈江上游航行的“三無”船只,一律扣押并拆解。

  “三無”船舶起吊上岸

  臨海白水洋鎮新串村淺灘拆解現場

  由臨海市政府牽頭,水利、海事、交通、公安、海洋、財政等相關部門依據各自分工實行部門聯動,形成“三無”船只管理的良性機制。

  鎮(街道)為清理工作責任主體,落實“每日一報、每周通報”制度。對河道、湖泊范圍內阻礙行洪的障礙物,按照誰設障、誰清除的原則,限期清除;逾期不清除的,強行清除,所需費用由設障者承擔。由于船只走錨漂移,造成河道工程設施、交通橋梁損壞的,將直接追究船主的經濟責任和法律責任。

  7月30日下午5時,靈江上游“三無”船只清理工作順利完成,共拆解“三無”船舶34艘。

標簽: 拆解 臺風 三無 浙江在線臺州頻道 責任編輯: 張丹萍
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