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出海漁民生活大揭秘:睡不著時 就用腳步量船的長度
2017年03月01日 來源: 都市快報 記者 韓宇挺 胡劍

  圖片源于網絡圖文無關

  “船上生活三個月、半年,甚至有時一年都在海上,都是一幫大老爺們兒,說實話,總會有心情不舒暢的時候。”老陳,今年48歲,溫嶺松門人,18歲開始跟著父親出海捕魚,現在是船主兼船老大。30年的海上捕魚生活,他總結了兩個字:無聊。

  可這是賺錢的唯一途徑,正常情況下,一年從海上帶回來的錢,會超過30萬元,還不算政府部門的漁船柴油補貼等,所以看在錢的分上,老陳依舊堅持著這份辛苦的工作。

  但在海上,這營生又豈止辛苦、無聊這么簡單

  海上捕魚充滿未知碰上收成好的時候恐怕連睡覺時間都沒有

  老陳說,按照比例算,海上真正工作的時間可能也就1/3,大多數的時間是在等待收網。可畢竟是在喜怒無常的海面,哪怕工作了30年,老陳說依然覺得既刺激又危險。

  撒網,是一門技術活。湛藍的水面下,哪都可能有龐大的魚群。漁船上裝有魚探器(雷達),這是一種雷達裝置,可定位魚群的方位和深度。

  一旦魚探器有響動,船長便示意放網,船員們迅速忙碌起來,有的開啟機器,有的扛起鎖鏈。網要放多深,兩艘船呈什么角度拖網,都關系著能否撈到魚,這些細節由船長一手把控。

  5-6個小時以后,開始收網。這是一個需要所有船員一起用勁的艱苦過程。

  船長的“收”聲令下,起網機轉動,漁網從海面上拖起,懸吊在船甲板上。隨即,魚如瀑布傾倒而下。身穿藍色橡膠質作業服的船員們圍了上去,對海魚進行挑揀,丟去小魚、雜魚,剩下的裝箱。

  船艙與甲板的地面變得無比濕滑,人一不小心就會滑倒,魚箱被船員們接力搬運,最終冷藏起來。一趟收網,船員們要花幾個小時,處理一兩萬斤魚。碰上收成好的時候,一網六萬斤魚,恐怕連睡覺時間都沒有了。

  打撈完畢,大伙精疲力竭,脫去工作服,也不管身上淋漓的汗水,徑直倒在床上。休息對此刻的船員們來說,是最大的幸福。多數人就這樣酣然睡去。

  這幾年,東海的漁業資源逐漸減少,漁船們開始選擇遠洋捕撈,越跑越遠。

  海上的無聊時光一群男人一起呆久了再喜歡聊天的人也不愿多講

  20年前,老陳出海時雇的船員,都是本地人,后來更多的本地人吃不消常年在海上的生活,大部分都轉行了,要么出門打工,要么做魚販,船員比例以外地人居多。

  溫嶺一帶最常見的漁船,配置8-10人,除船長外,其余人各司其職。出海之前,幾箱香煙、幾箱酒、米、蔬菜是標準配置,海上的菜以海鮮居多,但好的海鮮是被封起來的,由船老大管理,只能挑廉價的給船員吃。另外還會帶一樣男人們解悶最需要的東西:VCD片子。

  “我剛開始干這一行的時候,還要帶足飲用水,現在不需要了,船上都會配海水淡化設備。”老陳說,2014年前后,因為有了“廣電進漁船”的工程,漁船上可以看到衛星電視,等待拉網的過程中也有了更多的娛樂方式。

  但人與人之間,總是需要語言交流的,出海頭幾天,哥幾個點根煙,聊聊各自的故事,但生活在一起的時間久了以后,再喜歡聊天的人也不愿多講,更何況是一群男人。“所以出門三個月的話,前一個月還好,后兩個月里,船上是很安靜的,可能也是累了,有點空閑,大家都選擇躺著休息。實在睡不著,就望著窗外發呆。”

  老陳在船上做過一件很無聊的事:用腳步量船的長度。“晚上睡不著,我就會從船頭走到船尾,一步步數著,數完了,重新再走一次。”

  當然,在出海的這段時間里,船上的人也是有辦法和家人取得聯系的,每個船長都會配一部衛星電話,除了海上有難跟漁業部門聯系外,也可以給妻子孩子打電話。

  但電話費很貴,一分鐘至少需要一元錢。所以打的次數也不多,實在想家人了,才會用一次。

  按照今年的新規定,5月1日到9月15日是東海休漁期,恰好包含了一整個暑假。這是船員們,尤其是有孩子的船員最享受的日子,終于可以陪在家人身邊,有時孩子會纏著他們講出海工作的事情,但大部分船員都不愿意多說。

  海上的用工本地人多數不愿出海年后招工會成為一個大問題

  在寧波、舟山、臺州等地的幾個漁村,幾輩人都世世代代以捕魚為生,捕撈的也是同一片海域,但關于海上的這門生意,每個地區還是各有不同。

  船老板、船老大、船員的合作關系最能看出差異。比如舟山普遍是幾個人合伙買一條船,然后一起出海,分擔各個角色。“舟山漁船殺人案”中,兇手方忠岳殺死的其他一船5個人,就是東極鎮黃興村村民,而且幾乎是從小一起長大的。前不久,他剛被執行了死刑。

  對于遠離大陸的海島村民而言,他們唯一能做的工作就是出海,沒有太多選擇。方忠岳就曾有過退股的想法,這樣親自上陣的船員組合更能發揮工作積極性,然后按占股比例分成。

  在寧波奉化桐照村,則流行年輕時出海當船老大,等賺夠了錢就自己買船,不再出海。漁村人可能畢生奮斗的目標就是:上岸。

  這種模式會造成人員緊張,按目前的行情,船老大年薪在20萬元-28萬元左右,大副、輪機長15萬元,普通船員7萬元。船員招募基本靠圈子,船老大會有自己的班底,但也沒有固定合同,今年上這條船,明年上那條,完全看誰出的價錢高。

  由于太辛苦,本地人多數不愿出海,年后招工會成為一個大問題。桐照船老板老李說,他有時急到船出海了人還沒招齊,不得不先開船,等招到人了再由運輸船送去。通常情況下,一個新人上船,頭一次需躺七天七夜才能適應。船越小,抗風浪能力就越低,很容易搖晃,床必須帶有隔板,防止夜里掉下來。

  對于出海船員而言,錢是沒有用處的。所以船老板每年發兩次錢,一筆在休漁期發,是小頭,大頭在年前發放。臨近過年,船老板們會相互打聽行情,左右鄰居發這個數,基本持平,并略微上漲。

  這么做主要是為了留住人,否則等過完休漁期可能又得重新招工了。不過也有例外,家里有急用,船員老婆也可以先來船老板處預支小部分。

  海上的工作極具危險性,比如掉海里、被東西砸到、被電觸到……僅今年寧波一個沿海漁村就聽說三個人出事了。船上的醫療條件有限,緊急情況下才會叫直升機。、

  海上的江湖打架斗毆都是小事最怕的是“斗船”

  對于船老板而言,打架斗毆都還是小事,最怕的是“斗船”。

  老李說,海上討生活不容易,大家會按地區形成幫派,同一個村的一起捕魚,有一個人帶隊。帶隊的通常是這一帶產量最高的船老大,一支隊伍能帶10條船,去哪里捕魚都是他說了算。

  手底下有“兵”,遇到爭搶地盤時就更硬氣,比如一個村,最厲害的船老大能帶30條船。另外,船馬力的大小、船身大小也是爭地盤的資本。

  這個問題最嚴重的是“雷達網船”,它必須固定撒網作業,然后等待一段時間,有排他性。如果貿然進入別人的“領地”撒網,極有可能其他船從你網上開過去,撕開口子,這網就廢了,必須回港。

  其中有一個江湖故事經常被提起。

  2011年,某船老板曾組織30條左右的船,圍攻其它漁船。船頭裝上開冰山的“尖刀”,船員戴頭盔扔燃燒瓶。對方跪倒求饒也不放過,直至撞沉。

原標題: 捕了30年魚的船老大說 晚上睡不著的時候 就用腳步量船的長度

標簽: 出海 揭秘 腳步 丈量 漁民 浙江在線臺州頻道 責任編輯: 張丹萍
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