浙江在線-臺州頻道12月21日訊（浙江在線記者 張帆 丁珊）再過兩天，12月23日，眾人期盼的杭紹臺鐵路馬上就要動工了！浙江新聞客戶端推出系列報道，敬請期待！

　　猶記得，在年初的省兩會上，“交通”二字，幾乎是臺州代表團每位代表的心結：

　　明明直線距離不是最長，可臺州離省城杭州的距離，要近3個半小時，幾乎是11個地級市里面最遠的；明明一早就有軍民合用的機場，可運輸能力不能完全匹配臺州人的出行需求。

　　“不管是海路、陸路還是空路，臺州的發展都落后于全省平均水平。”會議間，省人大代表、臺州市發改委主任張銳敏毫不避諱，“我們要做的，就是在接下來的這5年里，把交通搞上去。”

　　猶記得，在今年2月，新春上班第一周，省委書記夏寶龍就來為臺州的發展加油鼓勁。夏書記在走訪臺州后，特地指出了臺州的一些短板：中心城市首位度、交通設施等，夏書記說：“杭紹臺鐵路我支持你們上而且要快上！”

　　時間不過過了大半年，12月23日，眾人期盼的杭紹臺鐵路先行段馬上就要動工了。

　　在發改委組織編制的十三五重大建設項目規劃中，社會各界將目光聚焦在民生領域中，其中杭紹臺鐵路成為高頻詞：站點如何布局？中心站規劃如何走？

　　那么，杭紹臺鐵路具體會怎么建？

　　杭紹臺鐵路，北起杭州樞紐杭州東站，利用既有杭甬客專至紹興北站，經紹興市越城、上虞、嵊州、新昌和臺州天臺、臨海、椒江、路橋、溫嶺，終于新建杭紹臺鐵路溫嶺站。線路全長269公里，新建正線224公里，總投資約449億元。該項目是國家中長期鐵路網規劃和國家發改委社會資本投資鐵路示范項目。

　　杭紹臺鐵路，將打通浙江省會杭州至溫臺城市群、臺州都市圈的對角線，極大拉近中心城市與沿線城鎮的時空距離，催生“同城效應”，是臺州到杭州建設“一小時交通圈”關鍵性一躍。

　　網絡圖

　　什么是一小時交通圈？

　　用時間來丈量浙江大地，從浙江的政府規劃來說，最早始于上世紀末。當時隨著高速公路建設熱潮在浙江大地的興起，省委省政府提出了建設四小時公路交通圈的目標——即4小時即可從省會杭州坐汽車抵達浙江各地市所在地。

　　建設一小時交通圈，是浙江“十三五”交通規劃定下的目標之一。包括打造省會杭州至各地級市高鐵1小時交通圈、民航空中1小時交通圈，以及杭州、寧波、溫州、金華義烏四大省內樞紐城市的1小時通勤圈。從依托單一、平面的高速公路網，到如今要建設高鐵、民航、地鐵、高速公路、城市快速路構建的立體化的綜合交通網。從單純地著眼解決主要城市間的交通，到力圖滿足包括上下班通勤在內多樣化的百姓出行需求，一小時交通圈的內涵要豐富許多。

　　1小時能用來干些啥？對于臺州百姓而言，除了市域交通、快速路建設讓縣市區之間比以往更為緊密，還可以乘坐杭紹臺鐵路來一場說走就走的旅行，1小時后就能到杭州西湖邊慢慢享用下午茶。

　　“龍樓鳳闕不肯住，飛騰直欲天臺去。”這是詩仙李白為天臺山打的“廣告”。天臺山，曾是李白夢縈魂牽的圣地。隨著天臺夢圓高鐵，原本的無鐵縣天臺與杭州、上海等城市的時空距離將被縮短，天臺山優質生態資源影響力進一步放大。

　　沿著杭紹臺鐵路你會看到哪些風景？

　　溫嶺石塘。

　　火車平穩地從溫嶺站駛出，由南至北，讓我們去看看沿路的美景吧！漫步石城，石屋、石路、石墻隨地升降，錯落有致，像凝固的音符。“層層房屋魚鱗疊、半依山腰半濱海”的獨特景致被無數畫家收入紙端納入畫中。這里是新千年第一縷曙光的首照地，溫嶺石塘。

　　路橋十里長街

　　“十里長街”即現在的路橋老街，坐落在城市中央，傍流經全城的南官河而建，北起河西街，南到石曲街，是省內保存較為完整，水鄉風貌和文物古跡相對集中的歷史街區。

　　如同其他江南老街一樣，十里長街是婉約且精致的，但走著走著，你會發現另一種古樸與拙美。徜徉其間，鱗次櫛比的舊式民宅、錯落有致的粉墻青瓦，平平仄仄的石板小路如同一幅絕美之畫。踏著腳下的石板路，兩旁是錯落有致的店鋪，空氣里隱約有潮濕的霧氣和模糊的花香。

　　椒江海門老街

　　海門老街位于椒江中山東路與東新街之間。這條始建于康熙年間的老街，店鋪林立，商賈云集，曾盛極一時，是當時的政治、經濟、文化中心。

　　現在看到的老海門，主保留了不同時期的風格。老街南端為吊橋頭，先有明清風格建筑，后是民國風格的建筑，雕梁畫棟間盡顯江南古建筑風格；北端有楊府廟，多為歐式建筑，石質雕花，浪漫典雅。據說是舊時老海門人來到上海謀生，致富后重回海門，按舊上海的模式建起來的，因此，海門老街也有“小上海”的稱號。

　　臨海江南長城

　　江南長城實際上是臺州府城的城墻，自東晉開創以來，已有1600余年歷史。

　　因年代久遠，古城墻上青苔叢叢，藤蘿纏繞，沿途古木參天。據歷史記載，明朝名將戚繼光在臨海八年，抗擊倭寇九戰九捷。期間，他與知府譚綸整修臨海古城墻，創造性地加蓋了二層中空敵臺，遺存至今。

　　天臺山風景區

　　天臺以國家5A級旅游景區天臺山得名。它既是風景秀麗的旅游勝地，又是人文薈萃的文物之邦，是活佛濟公的故里，是《徐霞客游記》的開篇地，還是唐詩之路的目的地。

　　此外，中國和合文化的發源地也發源于此，和合二仙——寒山、拾得都曾在國清寺駐錫。

　　新昌大佛寺文化旅游區

　　新昌大佛寺距今已有1600多年歷史，是我國早期石窟造像在南方僅存的遺跡，被譽為“江南第一大佛”。而與之毗鄰的千佛院，內有1075尊小石佛，人稱“江南敦煌石窟”。大佛寺景區內名勝古跡眾多，文化內涵豐富，六朝時期這里就是佛教文化交流中心，是高僧星聚并創立許多佛教光輝業績的地方。

　　嵊州崇仁古鎮

　　崇仁古鎮保存明清甚至早到宋朝時期的古宅，古鎮各臺門門墻高大，清一色的青磚灰瓦，白墻硬山頂，高墻深院。

　　隔扇、門窗有精細的雕刻，工藝精湛，妙不可言。既房宇毗鄰，又路路相通；既珠聯璧合，又獨立成章。

　　現在鎮中存留的一條古街——直街，保留了一些早年的商業氣息。這條古時的驛道上，如今聚集了一些傳統的手工藝作坊。

　　上虞曹娥江

　　曹娥江流域是浙東唐詩之路的重點區域之一，數百位詩人在這方彈丸之地留下了詩篇。曹娥江西岸孝女廟村，是為紀念東漢時孝女曹娥投江尋父而建。

　　曹娥廟至今已有1800多年歷史，文化積淀厚重，藝術品位高雅，尤以廟內雕刻、壁畫、楹聯和書法“四絕”而飲譽海內外，被譽為“江南第一廟”。廟內現存一“曹娥碑”為“中國最早的字謎”。

　　越城魯迅故居。

　　這是一條獨具江南風情的歷史街區，是原汁原味解讀魯迅作品，品味魯迅筆下風物，感受魯迅當年生活情境的真實場所。

　　一條窄窄的青石板路兩邊，一溜粉墻黛瓦、竹絲臺門、魯迅祖居、百草園、三味書屋、壽家臺門、土谷祠、咸亨酒店穿插其間。

　　一條小河從魯迅故居門前流過，烏篷船在河上晃晃悠悠，此情此景不能不讓人想起魯迅作品中的一些場景。

　　杭州靈隱寺

　　火車駛入省會杭州。杭州景點很多，靈隱寺是杭州最早的名剎，也是中國佛教禪宗十大古剎之一。靈隱寺取“仙靈所隱”之意，光聽名字便知其隱于山林，環境清幽。

　　游人自“咫尺西天”照壁往西進入靈隱，先至理公塔前小駐。理公塔為慧理和尚骨灰埋葬之處，此塔高8米余，八角七層，是一座石塔。往右過春淙亭，一道紅墻暫將靈隱寺遮住，左邊便是飛來峰與冷泉，在泉邊漫步，景色幽深，引人入勝。過冷泉，靈隱古剎即在眼前。

　　這一路風景看過來，是不是對杭紹臺鐵路更加期待呢？

原標題: 開工倒計時 一小時抵達杭州 坐上杭紹臺帶你游浙江