“7座及以下乘用車，車輛已使用年限不超過4年”“網約車駕駛人需擁有臺州戶籍或者《暫住證》一年以上”“擁有3年以上駕齡”……千呼萬喚始出來的《臺州市網絡預約出租汽車經營服務管理實施細則》(以下簡稱《細則》)于11月28日試行。

　　那么，面對細則，滴滴打車市場會發生什么變化呢？昨天，記者隨機采訪了普通市民、出租車公司、網約車司機、出租車司機，來聽聽他們怎么說。

　　政策

　　經營者需向地方主管部門申辦《許可證》

　　所謂網約車經營者，是指構建網絡服務平臺，從事網約車經營服務的企業法人。

　　《細則》規定，網約車經營者應具備線上線下服務能力，取得市道路運輸管理機構核發的《網絡預約出租汽車經營許可證》。

　　經營者要根據市道路運輸管理機構要求備齊材料，并將平臺數據接入交通運輸管理部門監管平臺。

　　管理機構將自受理之日起20日內作出許可或者不予許可的決定。如果審核通過，主管部門將發放《網絡預約出租汽車經營許可證》，經營期限為2年。

　　網約車車價要高于10萬元

　　《細則》對網約車也做出了具體要求。

　　即日起，在臺州運營的網約車必須具有本市號牌，車座7座以下，使用年限不超過4年，到相關部門登記為“預約出租客車”。

　　另外，所有網約車計稅車價必須高于10萬元。其中，10萬元至15萬元之間的燃油、燃氣車輛軸距不能小于2650毫米；15萬元以上的車輛可不受上述車輛參數標準限制。

　　出于安全考慮，每輛網約車上必須安裝具有行駛記錄功能的車輛衛星定位裝置、應急報警裝置。

　　網約車駕駛員要有《從業資格證》

　　以后，所有網約車駕駛員必須通過從業資格考試才能“上崗”。

　　具體來看，網約車駕駛員必須取得臺州戶籍或者《暫住證》一年以上，年紀未達到法定退休年齡。

　　同時，駕駛員必須取得相應準駕車型機動車駕駛證，并具有3年以上駕駛經驗。

　　當然，“身家清白”也是網約車駕駛員的要求之一，不能有交通肇事犯罪、危險駕駛犯罪記錄、酒后駕駛記錄等。

　　反響

　　市民：門檻高了，安全更有保障

　　市民林曉家住椒江鉑金國際小區，平日出門，她都會選擇打滴滴。

　　“最便宜的時候只要一塊錢，很劃算。”林曉說，有了滴滴后，大家出行選擇的余地更多了，打車也更方便了。不過現在基本沒有折扣，那樣還是打出租車、滴滴價格相差不大。

　　“相比較而言，私家車衛生、車況各方面都比出租車好。”市民劉芳說，如果不趕時間，她會選擇坐公交，趕時間的話會打滴滴，因為兩三分鐘就有車過來了。

　　得知網約車新政細則落地后，林曉覺得有好有壞。“安全更有保障了，畢竟有部門監管了。”她擔心的是，車子檔次提高了，車費是不是也會隨著漲了呢？

　　而劉芳覺得，網約車可以把原來閑置的車輛調動，緩解高峰期打車難的問題。“作為出租車的補充，網約車可以走專車路線，這樣可以給出租車營運空間，也能讓顧客享受到高品質的服務。”

　　的哥：對服務質量提出更高要求

　　“生意肯定受到了影響。”黃巖的蔣國順說，他開了17年的出租車，自從“滴滴快車”等平臺來了，每天收入大概少了五分之一。

　　他舉了個例子，黃巖到椒江出租車打表60塊左右，打個快車、順風車便宜20來塊，客人拒絕了他選擇網約車。蔣國順覺得，這些私家車就和“黑車”一樣，保險等都沒有。

　　椒江的哥王師傅說，網約車門檻提高，這意味著很多網約車司機要退出市場，出租車以后的生意應該會好很多。

　　“競爭更加激烈了，這也對出租車司機的服務質量提出了更高要求。”臺州天馬汽車出租有限公司機務部工作人員蔣新午說，不少司機反映生意大不如前，因為市場就這么大，開車的人多了生意就差了。

　　不過，蔣新午表示，細則落地后，對網約車司機的要求更高了，也將促進行業規范化發展。

　　“新政開始實行后，要嚴格執行，相關部門要監管到位。”臺州興海汽車出租有限公司工作人員說。

　　市場：部分兼職司機準備退出

　　自從網約車在臺州市場出現后，不少私家車主加入了這個行業。

　　“以后肯定做不了了。”王先生說，之所以從事網約車服務，主要是注冊流程簡單，又可以兼職補貼一些油費。

　　王先生的車子是啟程，車價只有6萬元，而車價不低于10萬元的門檻就“卡”住了他的滴滴司機之路。

　　記者隨機采訪10個網約車司機，發現6個司機的車輛價格不低于10萬元，4個司機符合3年以上駕齡、車輛年限不超過4年、無交通肇事犯罪、無危險駕駛犯罪記錄等基本要求。

　　“身邊不少朋友開網約車更多是賺點零花錢、增加一些收入而已。”滴滴司機曹師傅說，新政規定要參加從業資格考試、車輛使用性質要變更等，如果有這么多的硬性要求，不僅他，相信不少人也會退出這個市場。

　　《細則》落地后，那會不會引發滴滴司機退車潮呢？對此，滴滴公司并未接受記者采訪。