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5年后進(jìn)入全球十強(qiáng)!快看吉利的瘋狂20200戰(zhàn)略
2016年11月10日 來源: 浙商雜志 吳美花
【摘要】 縱觀吉利汽車的銷量曲線,就是一部民族汽車品牌的演進(jìn)史。如今這條曲線將在未來5年內(nèi)恣意上揚(yáng),這讓人們不禁猜測(cè),吉利能否在規(guī)定時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)這個(gè)看似龐大的階段性目標(biāo)?

  縱觀吉利汽車的銷量曲線,就是一部民族汽車品牌的演進(jìn)史。如今這條曲線將在未來5年內(nèi)恣意上揚(yáng),這讓人們不禁猜測(cè),吉利能否在規(guī)定時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)這個(gè)看似龐大的階段性目標(biāo)?

  本月5日,因發(fā)布LYNK&CO品牌而備受關(guān)注的吉利汽車,在吉利控股集團(tuán)創(chuàng)業(yè)30周年慶典晚會(huì)上對(duì)自己的“2020大考”進(jìn)行了規(guī)劃暢想,并將其定名為“20200戰(zhàn)略”。

  “吉利汽車20200戰(zhàn)略”意指集團(tuán)到2020年實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)銷200萬輛目標(biāo),進(jìn)入全球汽車企業(yè)前十強(qiáng),同時(shí)成為最具競(jìng)爭(zhēng)力和受人尊敬的中國(guó)汽車品牌。

  李書福拋出的新戰(zhàn)略能否實(shí)現(xiàn)?又將怎么實(shí)現(xiàn)?

  1.20200是什么

  新興國(guó)家市場(chǎng)、新能源、互聯(lián)網(wǎng)等多種因素都在將全球汽車產(chǎn)業(yè)推到一個(gè)不同的格局,而2020年將是一個(gè)重要的節(jié)點(diǎn)。在此基礎(chǔ)上,很多車企都在對(duì)自身產(chǎn)品、產(chǎn)銷和技術(shù)等層面進(jìn)行結(jié)構(gòu)調(diào)整的同時(shí),制定了“2020戰(zhàn)略”以符合未來市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)。

  梳理國(guó)內(nèi)11家車企“十三五”戰(zhàn)略目標(biāo)可見,東風(fēng)、一汽、長(zhǎng)安、北汽等6家車企將2016年-2020年期間的年均增速規(guī)劃在7%-12%之間。相比較之下,吉利的目標(biāo)任務(wù)顯得尤為扎眼甚至可謂“激進(jìn)”。以2015年銷量51萬輛作比對(duì),吉利要在2020年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷200萬輛的目標(biāo),其年均增速需達(dá)到31.43%。

  國(guó)內(nèi)部分車企“十三五”戰(zhàn)略目標(biāo)

  有人從字面意義上解讀吉利汽車戰(zhàn)略取名時(shí)多加的那個(gè)“0”,是意味著其將勵(lì)志付出多于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手10倍的努力,從而收獲更為理想的產(chǎn)銷成績(jī)和業(yè)界聲譽(yù)。

  “銷量要達(dá)到200萬輛是吉利汽車的2020戰(zhàn)略,這個(gè)目標(biāo)是堅(jiān)定不移的。”吉利汽車集團(tuán)CEO、總裁安聰慧在面對(duì)媒體時(shí)用“堅(jiān)定不移”四個(gè)字加強(qiáng)了效果。吉利控股集團(tuán)公關(guān)總監(jiān)楊學(xué)良說,200萬輛銷量目標(biāo)實(shí)際上只包括了吉利汽車和新發(fā)布的LYNK&CO品牌,“如果加上沃爾沃,2020年吉利的總銷量目標(biāo)將達(dá)到280萬輛。”

  事實(shí)上,吉利汽車正在加速提升自己的銷量目標(biāo)。2016年上半年,吉利汽車銷量呈兩位數(shù)增長(zhǎng)至11.95%,7月銷量達(dá)4.85萬輛,同比激增至64%。在銷量激增的次月,吉利汽車就發(fā)布公告將2016年銷售目標(biāo)由60萬輛提升至66萬輛。然而,僅僅過了2個(gè)月,全年銷售目標(biāo)任務(wù)量再次被上調(diào)至70萬輛。

  李書福說,我們的團(tuán)隊(duì)不斷走向成熟,時(shí)刻牢記六面大旗,已經(jīng)形成內(nèi)生能力,文化不斷發(fā)展,效率不斷提高,活力持續(xù)加強(qiáng),人人干勁沖天。“此時(shí)此刻,我不會(huì)忘記藍(lán)色吉利行動(dòng)計(jì)劃,不會(huì)忘記200萬輛年產(chǎn)銷量的目標(biāo),不會(huì)忘記供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的時(shí)代號(hào)角已經(jīng)吹響。智能化、電動(dòng)化、輕量化、互聯(lián)互通、共享互換是汽車工業(yè)的未來,我們已經(jīng)為此做了大量工作,我們必須長(zhǎng)期堅(jiān)持打基礎(chǔ)、練內(nèi)功,最終實(shí)現(xiàn)厚積薄發(fā)。”

  李書福表示,打開市場(chǎng)大門的鑰匙是產(chǎn)品,一個(gè)好產(chǎn)品可以打開一個(gè)大市場(chǎng),傳播一個(gè)產(chǎn)品的鑰匙是口碑,良好的用戶口碑,可以打開一個(gè)又一個(gè)消費(fèi)者的心扉。

  2.去年“失約”200萬這一次要怎么玩

  其實(shí)吉利汽車年產(chǎn)銷達(dá)到200萬輛的目標(biāo)早在2007年就已提出,而當(dāng)時(shí)所定下的期限是2015年。但吉利汽車2015年銷量?jī)H為51萬輛,距離當(dāng)初提出的200萬輛目標(biāo)尚有相當(dāng)大的差距。

  于是,吉利汽車不得不將200萬輛的銷量目標(biāo)推遲了5年。吉利汽車將此歸咎為“中國(guó)及世界汽車市場(chǎng)發(fā)生了不小的變化”。2014年,長(zhǎng)期保持穩(wěn)鍵的吉利汽車遭遇史上第一次銷量滑鐵盧。2014年吉利汽車乘用車?yán)塾?jì)銷售42.58萬輛,較2013年同比下滑22.5%。銷量直接跌回四年前的水平,即低于2011年水平。

  與所有自主品牌作比較,吉利汽車也是2014年銷量下跌最嚴(yán)重的企業(yè)之一,領(lǐng)跌于整體自主品牌。其在自主五大品牌中的排名于這一年直接從前茅跌至末尾。業(yè)界都認(rèn)為吉利這一年銷量的直線下跌是其“回歸一個(gè)品牌”戰(zhàn)略調(diào)整所致。事實(shí)上,這種萎靡的勢(shì)頭在2015年迅速得到了大幅改善。

  在“20200戰(zhàn)略”中,還有一個(gè)數(shù)據(jù)也應(yīng)該被重點(diǎn)關(guān)注:吉利汽車規(guī)劃在2020年達(dá)成1750家經(jīng)銷商規(guī)模。而截止目前吉利汽車全國(guó)4S店數(shù)量為690家,到2016年底將增至800家。所以,該目標(biāo)規(guī)模的增幅高達(dá)120%。顯然,吉利汽車將銷售團(tuán)隊(duì)及經(jīng)銷商隊(duì)伍的能力提升視為全面實(shí)現(xiàn)“20200戰(zhàn)略”的一個(gè)不容小覷的基礎(chǔ)條件。

  3.在反復(fù)失敗中尋找成功的可能

  在此次的戰(zhàn)略發(fā)布中,“藍(lán)色吉利行動(dòng)”依然是核心內(nèi)容。該行動(dòng)是吉利在去年的廣州車展期間公布的,具體內(nèi)容是到2020年吉利新能源汽車銷量將占整體銷量的90%以上,其中插電式混動(dòng)與全油電混動(dòng)汽車銷量占比達(dá)到65%,純電動(dòng)汽車銷量占比達(dá)35%。

  當(dāng)時(shí)對(duì)于2020年新能源汽車銷量目標(biāo)數(shù)字,吉利并沒有公布。而此次的戰(zhàn)略也讓這一數(shù)字變得更為明確,也就是吉利新能源汽車2020年銷量將高達(dá)180萬輛以上。

  對(duì)比國(guó)內(nèi)主要車企的新能源計(jì)劃,可以看出吉利汽車在新能源汽車領(lǐng)域的野心。上汽集團(tuán)到2020年的新能源銷量目標(biāo)為60萬輛,北汽集團(tuán)為20萬輛,長(zhǎng)安汽車為40萬輛,奇瑞汽車與廣汽集團(tuán)同為20萬輛。而同樣在新能源汽車野心勃勃的比亞迪只提出了“在未來三年實(shí)現(xiàn)銷量每年翻一倍”的目標(biāo)。

  此前,比亞迪公司董事局主席王傳福對(duì)十三五規(guī)劃中的新能源汽車作過一次解讀。他認(rèn)為規(guī)劃到2025年中國(guó)新能源車達(dá)到500萬臺(tái)產(chǎn)量,就意味著到2020年當(dāng)年的新能源車產(chǎn)量要達(dá)到260萬臺(tái),才能達(dá)到2025年500萬臺(tái)的目標(biāo)。

  吉利汽車在2020年新能源汽車目標(biāo)銷量就要達(dá)到180萬輛以上,高度接近于當(dāng)年整個(gè)中國(guó)的新能源汽車產(chǎn)量,這讓不少人認(rèn)為吉利的海口夸大了。不過需要強(qiáng)調(diào)的是,上述幾家車企在其新能源汽車的銷量目標(biāo)中并不包括全混車型,完全依照國(guó)內(nèi)的新能源車標(biāo)準(zhǔn)來統(tǒng)計(jì)銷量。而吉利將全混車型也納入目標(biāo)體系,且占比達(dá)到65%。

  李書福在9月20日吉利帝豪GL上市時(shí)說,汽車工業(yè)經(jīng)過近60年的發(fā)展,還屬于幼稚產(chǎn)業(yè),還要悉心呵護(hù)許多年,猶如一個(gè)侏儒癥的病人,很難長(zhǎng)成高大上的英俊青年。中國(guó)汽車產(chǎn)品及品牌形象屢遭病垢,我們希望從中吸取教訓(xùn),在反復(fù)失敗中尋找成功的可能,我們希望在批評(píng)中找回自尊,努力走出一條受人尊敬的汽車工業(yè)發(fā)展道路,我們必須直面困難,自覺接受挑戰(zhàn),我們堅(jiān)持胸中理想,腳踏實(shí)地,一路攀登向前。

原標(biāo)題: 5年后進(jìn)入全球十強(qiáng)!快看吉利的瘋狂20200戰(zhàn)略

標(biāo)簽: 吉利 全球 十強(qiáng) 汽車 銷量 浙江在線臺(tái)州頻道 責(zé)任編輯: 張丹萍
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