在天臺縣開了幾十年客運中巴的司機余啟敬，經常感慨班車線公路上的喜人變化，“現在開車就像在花園里開一樣，不管是外地游客還是本地人，都說這路越來越漂亮！”從市區到鄉村、從平原到山區，一條條美麗公路正如玉帶般蜿蜒穿繞，將一個個散落在山坳間的美景如珍珠般串連。

　　今年3月底開始，天臺縣投資6億元，全面融景入路，打造“車在路中行，人在景中游”的現代美麗公路新模式，今年內將完成103公里美麗公路建設。到2020年，全縣將完成2000公里美麗公路建設，覆蓋全縣597個行政村。

　　記者在規劃中看到，這些公路因為融匯了地方文化元素而自成特色。目前，天臺5條干線公路已明確了特色景區走廊、精品景觀示范路等建設定位，另有5條特色通景路分別瞄準了“始豐溯源”“尋佛問道”“寒山神隱”“古道果香”“綠色農耕”等方向。

　　細節，為“顏值”加分

　　國慶假期，上海游客劉明凡駕車來到天臺看飛瀑，發現從縣城上山有30多公里的路程，在中途的獅子口路段有一處包含充電樁、停車位、自來水等服務設施的旅游休憩點。和一些路段種花植綠形成鮮明對比，獅子口路段設置的這處觀景平臺，像一扇打開的窗戶，可以將美景盡收眼底。

　　路隨景出、景由路生、景路相依……在天臺，像獅子口路段這樣將景色巧妙融入交通旅游之中的還有很多。不同的道路景觀還有個性化的改造方案。在視線較好區域，采用“框”“透”等手法顯露遠景；在視線較差區域或山體破損處，則利用植物景觀進行遮擋、柔化。

　　位于臺州北大門的天臺白鶴鎮，原本公路兩側的民居墻面顏色混亂，夾雜著亂七八糟的廣告，視覺效果較差，和公路極不相襯。6月初，該鎮工作人員沿路踏勘，再經過網絡地圖比對，確定沿線38個自然村1125戶為外立面改造范圍，實現視線范圍內立面改造全覆蓋。在改造過程中，他們對外墻涂料、施工工藝、施工程序等統一標準，應改盡改，對個別結構不協調的房屋統一進行平整，對違建一律拆除，確保改造整體效果。

　　美景，打通金山銀山

　　夜幕籠罩，通往天臺山區的天大線公路，如同一條金色的飄帶，在夜色中熠熠發光。這條安裝了“夜間自發光”材料的道路，引來許多騎行愛好者和自駕者。

　　天大線公路是天臺縣交通旅游大動脈，如今美麗的夜景讓這條公路在入夜后依然車水馬龍，從而催熱了石梁鎮的“納涼經濟”。原先以通車為主要功能的公路，成為承擔連接鄉村生態旅游點的美麗經濟大走廊。

　　精品公路求美，通景公路求異，鄉村公路求實。在白鶴鎮墨坑村，這里搞起農房改造，通村的羊腸小道被修成了大馬路，演繹出了“山水相映，路景相隨”之美。

　　街頭鎮后岸村，這個昔日靠開采石板為主的小山村，來往的重型車輛一度將公路軋得支離破碎。2009年，后岸村告別石礦，開出了首家農家樂，通村道路也逐漸恢復了原貌�，F在從村前經過，左側有嶙峋的怪石、清澈的溪流，右側是蔥郁的綠化和雅致的民居，眾多游客沿著美麗公路找到了這里，讓后岸村蛻變為國家4A級風景區。

　　一路風光一路景。和后岸村一樣，一條條注入“美麗因子”的鄉村公路，如同縱橫交錯的“毛細血管”，為當地鄉村源源不斷送去了“滋養”。今年上半年，天臺縣鄉村休閑旅游接待游客384.49萬人次，直接經營收入1.84億元。

　　創意，構建詩畫長廊

　　“龍樓鳳闕不肯住，飛騰直欲天臺去”，這是鐫刻在建設中的62省道花前公路驛站兩根高石柱上的詩句。不遠處，一塊長8米的景墻用畫卷形式描繪了與詩句相關的瓊臺美景，仿佛一個小型文化藝苑。

　　這個創意源自天臺藝術學校負責人周則林。驛站門口原打算安放一塊刻字的巨石，周則林并不認可，他認為在公路驛站植入名人贊頌天臺山的詩畫，游客更能從中感受到天臺山深厚的文化積淀。

　　他的構思與天臺縣長楊勝杰的思路不謀而合。在7月初天臺縣美麗公路建設總體規劃評審會上，楊勝杰為建設中的“美麗公路”主題定調：詩畫天臺，心靈之旅。

　　就這樣，修路與“種”文化、“造”風景有機結合在了一起。

　　在新60省道東橫嶺段，271株從老60省道上移植過來的法國梧桐又長出了嫩葉。對當地人來說，這不是普通的行道樹，更是寄托了一代人的記憶。這批行道樹種于上世紀80年代，枝葉茂盛。半年前因道路拓寬，大家還在為這批樹的去留而憂心。“這批樹樹齡長、胸徑大，是天臺境內行道樹中的稀缺樹種。”縣美麗公路辦公室副主任陳海威說，“我們決定保留它，讓這份思念寄存在百姓心中。”

原標題: 路旁“長”出新風景 天臺打造現代美麗公路新模式