椒江大橋上的擁堵情況。(視頻截圖)

　　9月19日早上7點不到，路過椒江大橋的市民發(fā)現(xiàn)，由南往北方向的車輛排起了長隊，一堵就堵了近2個小時。原來，該路段發(fā)生了一起工程車碰撞電動車的交通事故。

　　這樣的擁堵每個月都會發(fā)生。昨天，記者從臺州市公安局交警局了解到，針對椒江大橋的擁堵他們前期進(jìn)行了調(diào)研，計劃對椒江大橋?qū)嵭邢扌写胧�，禁止重中型載貨汽車(黃牌)通行，以緩解交通擁堵。

　　80%擁堵是大貨車發(fā)生事故或故障引起

　　椒江大橋雙向四車道，外側(cè)為兩條1.4米寬的非機動車道，主要擔(dān)負(fù)225省道連接線、椒江南北不可替代的城區(qū)通道、臺金高速章安出口的過境車輛等交通功能。

　　經(jīng)常路過椒江大橋的司機都有這樣一個感覺：早晚高峰比較堵，尤其是周一早上和周五下午。

　　市民林先生記得，今年3月椒江大橋就發(fā)生了一起兩車追尾事故，結(jié)果堵了2個多小時。“事故發(fā)生在4點多，剛好是晚高峰，回到家都錯過晚飯了。”

　　椒江大橋為何會這么堵？臺州市公安局交通警察局秩序大隊大隊長李永龍說，目前椒江大橋的日交通流量已達(dá)6萬多輛，其中大貨車占比10%。除了非機動車搶道等造成擁堵外，貨車發(fā)生交通事故或故障導(dǎo)致的擁堵就占了80%左右。

　　黃牌貨車限行你怎么看？

　　如何才能緩解椒江大橋的交通壓力呢？

　　李永龍說，經(jīng)過前期調(diào)研，交警部門計劃對椒江大橋全天候禁止重中型載貨汽車(黃牌)通行。

　　限行后，貨車的通行問題怎么解決？舉個例子，比如從高速上下來的車輛可以繞行椒江二橋，目前椒江二橋的通行非常通暢，這樣可以減少椒江大橋的流量。

　　“如果因為生產(chǎn)需要經(jīng)過椒江大橋的企業(yè)或個人貨運汽車，比如說葭沚、章安等地的個人貨車，可以申請辦理通行證，按照規(guī)定的時間通行，削弱高峰流量。”李永龍說。

　　目前該限行措施還未最終定稿，對此，你怎么看？對于椒江大橋通行你有什么好的建議嗎？市民可以給本報微信、微博留言，或者撥打88516060發(fā)表你的意見和建議。

原標(biāo)題: 椒江大橋限行黃牌貨車，你贊成嗎？