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　　浙江在線臺州頻道8月31日訊(通訊員 王華斌) 8月29日下午，臺州公務用車制度改革動員部署會議召開，這標志著臺州公務用車制度改革進入實質性推進階段。

　　根據省里要求和臺州車改工作計劃，市縣兩級在9月10日前要完成車輛封存停駛。各級公務用車統一管理工作在12月底前要基本到位。取消車輛的公開處置和司勤人員的妥善安置等后續工作在年底前也要全部完成。

　　有序推進車改

　　近日，省公務用車制度改革領導小組批復同意《臺州市公務用車制度改革總體方案》和《臺州市市級機關公務用車制度改革實施方案》。臺州市將圍繞建設節約型、廉潔型機關要求，堅持社會化、市場化方向，改革傳統公務用車運行管理方式，合理有效配置公務用車資源，創新公務交通分類提供方式。

　　按照公車要公用、公務要保障、用管要分離、公車有標識、公眾可監督、平臺管理逐步到位、社會化保障持續推進的要求，加快建立公務出行便捷合理、交通費用節約可控、車輛配置規范透明、監管問責科學有效的新型公務用車制度。根據全省統一部署，有序推進公務用車制度改革。

　　一般公務用車全部取消

　　此次公車改革，機構范圍包括全市各級黨委、人大、政府、政協、審判、檢察機關，各民主黨派機關和工商聯，參照公務員法管理的人民團體、群眾團體、事業單位。參改人員范圍為：在編在崗的廳局級及以下機關公務員、參公人員和機關行政編制工勤人員。

　　改革后將取消一般公務用車，保留必要的機要通信、應急公務、調研用車和符合規定的一線執法執勤崗位車輛及其他車輛。保留車輛進入車輛管理平臺，實行集中管理、統一調配。

　　按規定保留的執法執勤用車嚴格配備在一線執法執勤崗位，一般執法執勤車輛以現有編制數為基礎核定基數，市本級保留數不超過60%，縣(市、區)不超過70%。公、檢、法、司、紀檢監察等單位，保留的一般執法執勤用車可自行管理。其他執法執勤單位，可通過建立綜合執法用車平臺實施保障。

　　公務交通補貼基本實行同一標準

　　改革后，臺州將適度發放公務交通補貼，用于保障補貼區域內一般公務出行。臺州市級機關工作人員公務交通補貼層級劃分為廳級、處級、科級、科員及以下四檔。市、縣(區)原則上實行同一標準。補貼區域內普通公務出行方式由公務人員自行選擇，實行社會化提供。

　　臺州市級機關及三個市轄區公務交通補貼保障范圍確定為臺州市城區(指椒江區、黃巖區、路橋區及市級功能區)，各縣(市)及鄉鎮(街道)公務交通補貼保障范圍原則上為縣(市)域。

　　“各職級工作人員公務交通補貼標準將綜合考慮公務出行成本、經濟發展水平、社會承受能力等因素確定。”臺州市車改辦負責人說，車改后，全市、各縣(市、區)和市本級節支率都要達到7%。

　　根據車改規定，公務交通補貼從車輛封存停駛當月開始計發，公務人員不能在領取公務交通補貼的同時違規乘坐公務用車，同時對保留的公務用車通過組建平臺實行集中管理。原則上，被保留的公務用車也要有明顯標識，便于公眾監督。

　　“車改后，為防止出現既拿錢又坐車等踩紅線、踏雷區的行為，除嚴格規范公務用車管理外，要加大對車改各項制度執行情況的監督檢查。”臺州市車改辦負責人說，同時，鼓勵廣大干部群眾對違反車改政策的行為進行監督，確保車改工作取得實效和長效。

原標題: 10日臺州公車前全關“禁閉” 12月底前統一管理