8月17日，記者從省環保廳獲悉，我省已完成今年計劃淘汰黃標車1.31萬輛的目標任務。這意味著，我省已全面告別黃標車，在全國率先完成這一目標。

　　黃標車，是指未達到國一排放標準的汽油車和未達到國三排放標準的柴油車，其排放污染是大氣污染的主要來源之一。據監測，一輛黃標車的污染物排放，約等于14輛國三綠標車或28輛國四綠標車的排放量。幾年前，杭州市曾做過大氣灰霾成因及關鍵污染因子預防控制研究，發現大氣中PM2.5的主要來源中，機動車尾氣占近40%。

　　據悉，我國的目標是到2017年底前基本淘汰黃標車。2014年初，“淘汰10萬輛黃標車”被寫入省政府當年明確的十方面民生實事中。2014年國務院提出全國將淘汰600萬輛黃標車及老舊車，國家環境保護部對浙江下達了全年淘汰28.1萬輛的任務。在此基礎上，浙江自我加壓，下達全年淘汰30萬輛黃標車的任務，并將這項工作作為平安浙江、生態省建設考核的重要指標。

　　省內各地紛紛行動起來。黃標車存量最多的杭州市對淘汰黃標車進行滾動宣傳報道，并從去年10月起，率先在全市域(含各縣、市、區)所有道路，全天禁止高污染機動車輛通行。寧波市實現全市機動車信息公安、環保實時聯網互通，加強電子警察的威懾力，累計抓拍、處罰黃標車限行闖禁4.4萬起。金華市在全國首創機動車“遙感監測＋路面執法”聯合監管模式，有力推動了這項工作。

　　據了解，2014年以來，我省已累計淘汰黃標車60.81萬輛，同時推進新能源汽車發展。到2015年底，全省新能源汽車已有近3萬輛，杭州主城區的6000余輛公交車也全部用上新能源和清潔能源。

　　今年，全省還將新建100座充換電站和1萬個充電樁，截至6月底已超額建成206座充換電站。同時，依托高速公路服務區建設的城際快速充電站，全省今年上半年新建79座，已建成122座，預計明年基本實現主要高速公路服務區城際快速充電站全覆蓋。

原標題: 浙江全面告別黃標車 累計淘汰60.81萬輛