風雨交加的這周二晚上，還在辦公室加班的崔先生在朋友圈曬出兩張打車軟件的截屏后引發了大量留言。兩張截屏顯示，當天晚上10點55分從武林廣場打車到城西銀泰，優步系統預估價是124.70元，滴滴快車在臨時調價2.7倍以后系統預估價為96.6元。而如果放在平時的非高峰時段，這個距離兩個打車軟件的計價還不到30元，出租車只要25元左右。

　　最難打的時段

　　網約車價格是出租車的4倍

　　原本25元左右的打車價，網約車溢價最高峰時，達到平時的兩三倍，甚至更多，這并不是崔先生遭遇的個例。昨天，一位優步司機吐槽，在前天的晚高峰，最高的溢價達到4倍。“在這個區域幾乎沒人打車。”而在6月底優步的價格調整中，最高溢價不過1.3倍。

　　除了溢價，從8月1日起，優步還上調了高峰時段的公里費：早高峰和晚高峰，收費標準由原來的2.4元/公里上調至2.7元/公里，平峰時段維持2.4元/公里不變。

　　在此前，優步和滴滴已經歷了一輪價格上調。

　　今年5月之前，杭州市場上滴滴和優步的服務價格相當。滴滴收費為1.5元/公里，5月小幅上調到1.8元/公里，6月底再度上調到2.4元/公里，漲幅達到60%。優步的漲幅更為驚人，直接從6月初的1.4元/公里上調到6月底的2.4元/公里，漲幅超過70%。

　　除了這兩款常見的打車軟件，易到用車最近也提高了起步價。比如，最便宜的一檔車“Young”，起步價從原來的8元提高到9元。而且，從7月份開始，充值送的優惠力度大幅減小。7月份之前，易到每充300元在賬戶上返還現金100%，比如充300元實際到賬是600元，相當于服務價格打了5折。從7月份開始調整為每充300元現金返還50%，變相提高了收費標準。

　　極端天氣和道路狀況

　　導致頻繁動態調價？

　　“最近用戶發現動態調價的情況比較多，與天氣有一定關系。”滴滴方面稱，前陣子北京下大雨，在上班高峰期，滴滴專車、快車訂單是平時的2倍，“另外高溫天氣下打車的人也更多，容易導致局部區域供需緊張。”

　　至于出現4倍以上溢價的情況，他們表示，這種情況的概率并不高，動態調價也不是無限制溢價，“出現4倍溢價已經說明天氣或道路狀況十分惡劣，再惡化下去我們會啟動一些預案。”

　　所謂“動態調價”，各個平臺的出發點都一樣，希望通過價格杠桿來撬動供需，在汽車數量無法滿足訂單需求時，用價格來增加供給，這樣乘客可以更快打到車，使出行需求能夠得到最大化的滿足，而動態調價一般都通過溢價來體現。

原標題: 網約車漲價？難打的時段價格是出租車的4倍！