規范執法重拳打擊

　　7月11日，一艘“三無”船舶在臺州海事執法人員的監督下成功自行拆解，從根本上消除該“三無”船舶違法行為造成的安全隱患。

　　該船為鋼制海船，船長53m,型寬9.8m，型深3.6m，無船名，無相關船舶法定證書，無水上運輸資質。

　　7月7日，椒江海事處執法人員在巡航檢查過程中查獲該船后，依法對該船實施行政強制扣押。

　　行政強制期間，海事執法人員為船東分析了當前嚴厲打擊“三無”船舶的安全形勢，曉之以理，勸解其自行拆解。船東考慮該船無法納入正規化營運，權衡利弊之后，最終同意拆解。

　　7月14日上午，臺州椒江海事處再次促成兩艘“僵尸”三無船成功自行拆解。

　　此次拆解的兩艘“僵尸”船長期�？吭诮方瓗r頭水域，一艘是400噸左右的運水船，另一艘是200噸左右的普通貨船。

　　當前正值臺汛期，轄區防臺形勢嚴峻，這兩艘船長期無人管理，極易走錨，發生安全事故，對碼頭、橋梁以及航行中的船舶等設施，造成了巨大的安全隱患。

　　執法人員實地走訪排查該類船舶，積極聯系約談船東，進行安全宣傳教育，最終督促其答應自行拆解。

　　“3+1”執法模式

　　臺州海事局自開展“行政處罰、行政強制、司法移送+促成拆解”的“3+1”執法模式以來共促成拆解10艘船舶。

　　近幾年航運業整體低迷，部分老舊船舶回港長期停航，該類船舶已停止檢驗，證書過期失效，船舶缺乏保養，船舶設施、設備無法正常運轉，進而形成“僵尸”船。同時該類船舶長期占用錨地、碼頭，造成岸線資源浪費，且該類船舶無船員值班，一旦發生斷纜及走錨，極易引發安全隱患。下一步，臺州海事局將加大巡查力度，開展隱患“短板”排查治理，全面排查轄區的“僵尸”三無船舶，逐步跟蹤推進，及早落實整改措施，拔除安全隱患，轄區水上安全形勢穩定。

原標題: 一周連拆3艘僵尸船！臺州海事創新執法模式見成效