記者2日早晨從天津市應急部門得到確認，1日晚發生在津薊高速寶坻段的長途客車落水事故，共使26人遇難。

　　2日凌晨，記者在事故現場看到，事故汽車已被打撈出水，遇難者遺體已找到。

　　7月2日，救援人員正在清理事故車輛。

　　7月1日晚，一輛牌照為“冀EA5566”、從河北邢臺開往遼寧沈陽的長途臥鋪客車，途經津薊高速寶坻區爾王莊鎮小高莊段發生事故，墜入高速公路橋下的閆東渠內。該客車載有30人，4名輕傷者當晚已送往醫院救治，無生命危險。

　　另從天津有關方面了解到，事故系車輛爆胎所致。

　　事故發生后，天津市應急辦、公安、安監、宣傳、衛生、交通、水務、民政及寶坻區政府等相關部門在當夜開展事故應急處置工作。

　　7月2日，救援人員正在打撈事故車輛。

　　7月2日，救援人員正在清理事故車輛。

　　因爆胎引發的交通事故占70%以上

　　據交通管理部門統計，目前我國高速公路交通事故中，70%以上是由爆胎引起的。時速120公里行駛，從爆胎到失控，司機的反應控制時間只有3秒鐘左右，而時速160公里以上爆胎，死亡率100%。

　　從2001年至2011年的11年間，雖然我國交通事故死亡人數從每年10萬人左右下降到了6萬人左右，但是每年因為汽車爆胎導致的死亡人數卻一直維持在2-3萬人。

　　可以看出，高速行駛的汽車一旦爆胎，將迅速使車輛失去控制，引發跑偏、側翻、撞車等次生事故，從而導致車毀人亡、群死群傷等特大交通事故的發生。

　　那么，在高速行駛中如果遇到爆胎我們應該如何應對呢？

　　首先，如果在行駛當中發現輪胎漏氣，應緊握轉向盤，慢慢制動減速，極力控制行駛方向，盡快駛離行車道。駛離主車道時，不可采用緊急制動，以免造成交通事故。后輪胎爆裂時，應保持鎮定，雙手緊握轉向盤，極力控制車輛保持直線行駛，減速停車。

　　其次，當意識到前輪胎爆裂時，應雙手緊握轉向盤，松抬加速踏板，極力控制車輛直線行駛。前輪爆胎時，危險較大，一定要極力控制轉向盤，迅速搶掛低速擋。前輪爆裂已出現轉向時，不要過度矯正，應在控制住方向的情況下，輕踏制動踏板，使車輛緩慢減速。

　　另外要注意行車中發生爆胎時，盡量采用“搶擋”的方法，利用發動機制動使車輛緩慢減速，切忌慌亂中急踏制動踏板，以避免車輛橫甩發生更大的險情。

　　行車中輪胎突然爆裂時的正確做法是保持鎮靜，緩抬加速踏板，緊握轉向盤，控制車輛直線行駛，待車速降低后，再輕踏制動踏板。輪胎氣壓過低時，高速行駛輪胎會出現波浪變形，溫度升高而導致爆胎。

　　最后要避免爆胎的正確做法是定期檢查輪胎，及時清理輪胎溝槽里的異物，更換有裂紋或有很深損傷的輪胎。

　　【浙江新聞+】

　　津薊高速寶坻區界內發生一起重大交通事故

　　7月1日晚，一輛從河北省邢臺市出發駛往遼寧省沈陽市、牌照為“冀EA5566”的長途臥鋪客車，途經津薊高速寶坻區爾王莊鎮小高莊段發生事故。初步調查，系車輛爆胎后沖出路外，墜入高速公路橋下的閆東渠內。該客車載有30人，事故造成26人死亡，4名傷者已送往醫院救治，無生命危險。

　　事故發生后，天津市委代理書記、市長黃興國要求全力搶救傷員做好處置工作，天津市委常委、常務副市長段春華，副市長何樹山趕赴現場，組織應急辦、公安、安監、宣傳、衛生、交通、水務、民政及寶坻區政府等相關部門開展救援處置工作。

　　事故原因仍在調查中。