簽約現(xiàn)場一景。

　　近期，金臺鐵路施工合同及保險合同簽約儀式在臺州舉行，本次簽訂合同金額涉及80億元，占金臺鐵路投資總金額近50%。這標(biāo)志著各中標(biāo)單位正式拿到了金臺鐵路建設(shè)的“入場券”，鐵路建設(shè)也正式邁上新的臺階。

　　金臺鐵路的建設(shè)，臺州人民期盼了20多年，同時它對于我省交通版圖而言意義非凡。它不僅是我省第一條自主建設(shè)的電氣化鐵路，也是浙江鐵路網(wǎng)“兩縱、五橫、兩放射”格局中的“五橫”之一。

　　據(jù)了解，金臺鐵路全長226.12公里(含頭門港支線)，需要征遷永久用地8185畝、臨時用地2946畝，拆遷面積65萬平方米。“補(bǔ)齊交通設(shè)施發(fā)展短板，為浙江高水平全面建成小康社會提供強(qiáng)大動力和支撐”。省委十三屆九次全會《中共浙江省委關(guān)于補(bǔ)短板的若干意見》中，有著這樣的描述。

與會代表正在發(fā)言。

　　事實上，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)已被提上重要日程。十三五期間，浙江鐵路投資額達(dá)2500億元，涉及20個鐵路項目，總里程2400公里，其中金甬鐵路，金建鐵路、湖蘇滬鐵路在本年度內(nèi)陸續(xù)開建，杭紹臺鐵路、杭溫鐵路也在籌劃建設(shè)。

　　據(jù)了解，金臺鐵路自金溫鐵路永康南站引出，向東經(jīng)縉云、武義、永康、磐安、仙居、臨海到達(dá)臺州市區(qū)，最后分別接入甬臺溫鐵路臺州站和臺州南站。

　　西端通過金溫鐵路、滬昆鐵路向北連接杭州樞紐，溝通上海、江蘇以及我國華北、東北，往西通往江西并向中南、西南、西北地區(qū)輻射；東端通過甬臺溫沿海鐵路連接寧波、福建、粵東及華南地區(qū)，是滬昆與沿海鐵路通道的重要連接線。建成后，將加密浙江中東部和西南部的鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，并進(jìn)一步完善臺州港集疏運(yùn)系統(tǒng)。

　　自開工以來，金臺鐵路于5月初完成監(jiān)理、施工單位招標(biāo)，目前各參建單位管理人員到位297人，施工人員到位362人，施工機(jī)械進(jìn)場130臺。

原標(biāo)題: 好消息！金臺鐵路施工合同及保險合同簽約儀式舉行