連日來，對來自浙江衢州的吊車駕駛員朱某來說，可是“熱鍋上的螞蟻”吃不了飯，睡不好覺。

　　原來，他的價值七八十萬元的25T重型吊車，因操作不當在黃巖西部山區嶼洋線吊物時造成側翻。由于道路陡峭和狹窄，重型施救車輛無法開上山。

　　每天看著龐然大物一籌莫展，朱某最終選擇報警，當臺州市公安局交通警察局直屬二大隊頭陀中隊副中隊長楊震等人赴到現場時，愁眉苦臉的朱某迫不及待訴說著早半月之前發生一幕，要求民警盡快想辦法將吊車施救上來。

　　原來，早在去年雨雪天氣時，黃巖嶼洋線洋坑路段發生大面積塌方，道路中斷。嶼頭白石、洋坑等8個村莊7000多人通行受阻，黃巖區政府啟動搶險應急預案，招標施工隊開展搶險工作。朱某的吊車也跟著施工隊從老家開來施工。

　　5月28日上午9時許，朱某駕駛重型吊車準備將工地上的集裝貨籍轉移到另一位置，由于道路狹窄不平坦，吊車支撐平臺沒有完全展開，在起吊時吊車失去重心側翻山下，所幸沒有造成人員傷亡。

　　在現場一起處置的黃巖路政大隊寧溪中隊中隊長劉安宇說：“嶼洋線是4級公路，禁止15噸以上車輛通行，像朱某的吊車自重25噸，根據《中華人民共和國公路法》第八條三款規定，對于車貨總質量在10噸(不包含10砘)的超限運輸車輛，承運人應在起運前3個月，帶駕駛證、行駛證、從業資格證、營運證等證件，到公路管理部門提出書面審請，辦理相關手續。不然根據《公路安全保護條例》第64條進行處罰，對情節特別嚴重、惡劣的超限運輸車輛最高可罰30000元。”

　　交警提醒：駕駛重型車輛進入山區道路應先了解道路、橋梁承重能力，誤入有可能車陷、橋斷、人傷的危險，畢竟有些山路狹窄、陡峭，道路無法掉頭出現有進無出來境地；吊車在吊物時盡量選擇空曠，視線良好，無障礙物，地勢平坦的地方；在地勢不平坦地方吊物時，應該做好四只支撐平臺的牢固工作；每次使用起重機控股器、吊鉤、鋼絲繩、安全裝置等各潤滑點等部位檢查，確認正常后才能操作；不得在吊載物未穩定時進行起吊、橫行和縱行作業；起吊前應先了解起重重量，嚴禁超重起吊。