浙江新聞客戶端記者從中青體育網(wǎng)獲悉：2016年“嵩皇體育”杯河南登封-中國(guó)汽車?yán)�力錦標(biāo)賽(CRC)結(jié)束了全部賽段的征程，北汽紳寶車隊(duì)的陳峰/梅建邦繼續(xù)保持了他們的強(qiáng)勁勢(shì)頭，最終以全場(chǎng)第四、中國(guó)車手第二的戰(zhàn)績(jī)完賽，并與隊(duì)友李先祥/潘宏宇聯(lián)手收獲了車隊(duì)亞軍。賽后，這個(gè)首次正式參加CRC比賽的二把刀菜鳥被隊(duì)友們驚呼為“陳瘋”。

　　登封賽道給陳峰改綽號(hào)

　　在CRC的歷史上，曾經(jīng)有過(guò)許多以車手名字命名的障礙，比如秦法偉橋、徐浪彎、張宇明墻、王睿桿等等，但是由于一個(gè)賽道給車手改名的事情還是第一次。隊(duì)友王翔點(diǎn)評(píng)說(shuō)：“陳峰就是陳瘋，他真的是跑瘋了，油箱里除了汽油，一定還添加了二鍋頭。”陳峰自己說(shuō)起來(lái)倒是好像能憋住笑的樣子：“今天這個(gè)成績(jī)實(shí)在是太意外了，應(yīng)該說(shuō)，歸功于我們的團(tuán)隊(duì)和這臺(tái)好車。在團(tuán)隊(duì)和車輛的因素之外，就只能算是良好的心態(tài)了。這一站的天氣非常惡劣，對(duì)車手的體能考驗(yàn)非常大，但是我作為越野車手，可以說(shuō)是占了一定的便宜。兩個(gè)賽段下來(lái)，完全不出汗，體能上的差距非常大，自己感覺(jué)還沒(méi)開始跑呢，已經(jīng)到終點(diǎn)沖刺了。”

　　與隊(duì)友李先祥一直抱怨天氣炎熱相比，陳峰簡(jiǎn)直就是個(gè)超人：“我看這十幾公里，簡(jiǎn)直還沒(méi)開始就已經(jīng)結(jié)束。但是它的節(jié)奏比越野快得多，非常考驗(yàn)車手的基本功，對(duì)控車的要求比越野高得多。我現(xiàn)在才剛剛找到一些門道，以前我們的過(guò)彎方式和對(duì)一些障礙的處理都是比較毛糙的，有一定風(fēng)險(xiǎn)的。現(xiàn)在我們盡量讓自己做到更精準(zhǔn)，更游刃有余。”

　　總結(jié)本站比賽的收獲，陳峰表示意義特別重大：“接下來(lái)我們將參加中俄絲綢之路比賽，我覺(jué)得這一站的拉力賽非常及時(shí)。我跑下來(lái)這一站可以說(shuō)是愛(ài)上了拉力，對(duì)自己基本功的提升很有必要。假如樊老板還繼續(xù)帶我玩的話，我有一個(gè)比較長(zhǎng)遠(yuǎn)的計(jì)劃。”至于這個(gè)亞軍頭銜的含金量，陳峰倒是看得比較清醒：“當(dāng)然這一站偶然性非常大，很多高手意外退賽了。我們只是把握住了機(jī)會(huì)，每一圈都在自己原有的基礎(chǔ)上有所提高。后期為了保護(hù)賽車，而且也已經(jīng)領(lǐng)先了足夠多，才有所保留。”

　　此前在中國(guó)賽車界有一個(gè)心照不宣的慣例——拉力車手不大瞧得起越野車手，似乎后者手藝都非常粗糙，而拉力車手到了越野圈隨便就能通殺全場(chǎng)。這一次，“陳瘋先生”無(wú)疑為越野車手爭(zhēng)得了榮譽(yù)：“越野與拉力有很多共通性，以前有些越野車手來(lái)拉力，但是沒(méi)有最好的車和團(tuán)隊(duì)，我這次走了捷徑，沒(méi)有走彎路。另外，我在多年以來(lái)一直跟王翔學(xué)習(xí)，對(duì)拉力早有接觸，還是有所區(qū)別的。我從好幾年前就一直在做拉力賽的計(jì)劃，這一次可以說(shuō)是邁出了堅(jiān)實(shí)的第一步。”

　　魔鬼賽道和CRC史上最大黑馬，是2016賽季中國(guó)汽車?yán)�力錦標(biāo)賽揭幕戰(zhàn)的兩大焦點(diǎn)。

　　陳峰是誰(shuí)？這是許多CRC車隊(duì)在賽后的第一個(gè)疑問(wèn)！

　　陳峰，浙江臺(tái)州天臺(tái)人，179cm，80kg，血型o＋，天蝎座，性格開朗、處事嚴(yán)謹(jǐn)。他從2002年開始涉足越野賽場(chǎng)，但更多是以玩的心態(tài)投入其中，除了東川泥石流越野賽，也只參加一些地方性的越野賽事，輸贏倒也無(wú)所謂，重要的是能夠跟兄弟一起聚會(huì)談天說(shuō)笑。但命運(yùn)偏偏讓陳峰對(duì)賽車有了更高的追求與夢(mèng)想。

　　陳峰覺(jué)得自己應(yīng)該找一個(gè)可以學(xué)習(xí)的目標(biāo)，而那個(gè)時(shí)候他身邊正好有一個(gè)大紅大熱的韓魏，所以選擇了以“領(lǐng)航”的身份坐在了他的身邊，兩人一起搭檔在長(zhǎng)距離越野賽場(chǎng)取得了非常出色的成績(jī)。那段日子，陳峰倒是頻頻接到了車手的邀請(qǐng)電話，但他的心中，賽車的夢(mèng)想絕對(duì)不是做一個(gè)領(lǐng)航，反而是親自在賽道中自由飛翔。

　　在2015年，陳峰從熊貓賽車那里購(gòu)入了三菱L200賽車，盡管只有3.8L的排量，但好幾個(gè)賽段都只落后哈弗車隊(duì)的外援車手克里斯蒂安兩三分鐘，并最終獲得了中國(guó)車手全場(chǎng)第七名。從那個(gè)時(shí)候開始，陳峰給自己的賽車生涯作了更清晰的定位。

　　有了認(rèn)真的態(tài)度，陳峰的成功在于他還很勤奮。今年的大年初一就到內(nèi)蒙古跟隨素有“沙漠之王”稱號(hào)的車手劉昆那練沙漠駕駛技術(shù)，之后還跑到了哈爾濱跟著王翔練習(xí)了一段時(shí)間的冰雪駕駛。天道酬勤，在努力學(xué)習(xí)的路上，陳峰知道總有一天自己的付出肯定會(huì)有所回報(bào)。

　　夢(mèng)想總是要有的，萬(wàn)一真的實(shí)現(xiàn)了呢？

　　對(duì)于登封站，陳峰一開始以為自己會(huì)在第十名左右的位置，但沒(méi)有想到最后的排名會(huì)那么的靠前，這個(gè)亞軍的成績(jī)實(shí)在讓他覺(jué)得幸福來(lái)得太快。“我覺(jué)得自己在CRC還是一個(gè)學(xué)生，還有很多東西需要學(xué)習(xí)。”在陳峰看來(lái)，能夠在登封這樣的“拆車場(chǎng)”突圍，選擇一支后勤維修跟得上的團(tuán)隊(duì)實(shí)在太重要。

　　無(wú)可否認(rèn)的是，陳峰是一名能說(shuō)會(huì)道的車手，講著講著總很容易笑起來(lái)，而他的一個(gè)更大優(yōu)勢(shì)是懂得自我包裝，其中最重要一點(diǎn)就在公眾或者媒體前總很會(huì)感謝他認(rèn)為所要感謝的人，并時(shí)刻注意自己的言行舉止。獵豹汽車華南虎車隊(duì)曾經(jīng)邀請(qǐng)過(guò)陳峰跑比賽，我那個(gè)時(shí)候讓他聊一下感想和對(duì)賽車的看法，但陳峰卻想到要先跟車隊(duì)溝通一下應(yīng)該怎么說(shuō)，畢竟代表的是一支汽車廠商車隊(duì)。

　　“今年就是自己花錢先把比賽跑好，不管COC、CRC或者CCR，只要有機(jī)會(huì)就多去跑。”陳峰這個(gè)時(shí)候所期望的是，是明年能夠擁有一個(gè)好的贊助。在賽車的世界里，贊助代表著資金，但對(duì)于車手而言，又何嘗不是一種認(rèn)可。

　　在登封站的比賽結(jié)束之后，對(duì)于陳峰而言，這一刻的高光已經(jīng)過(guò)去。在接下來(lái)的張掖站和未來(lái)的柏油水泥路面，如果陳峰能夠持續(xù)這樣的表現(xiàn)，才能褪去黑馬色彩，成為一名真正有競(jìng)爭(zhēng)力的拉力車手。

　　據(jù)中青體育網(wǎng)綜合

原標(biāo)題: 以20秒優(yōu)勢(shì)力壓韓寒！這個(gè)天臺(tái)人真牛