網絡圖(圖文無關)

　　5月13日，三門縣運管局對三門公路運輸總公司長運公司客車駕駛員葉國旺和朱成華幫助19名乘客車禍脫險的英勇事跡進行表揚。

　　5月1日11點10分左右，杭州灣跨海大橋北接線高速往嘉興方向接近海鹽互通處，一輛奧迪車突然變道，與一輛三門開往上海方向的大客車發生刮擦，大客車隨后撞向護欄，導致油箱著火，并燃起大火。2名駕駛員緊急疏散19名乘客，并成功搶救大部分乘客行李。此次交通事故，大客車燒成空架，但未造成人員傷亡。

　　客車被撞油箱起火

　　5月1日早上8點多，客車駕駛員葉國旺和往常一樣開著客車從三門縣客運中心出發，他的搭檔是副駕駛員朱成華。車上坐著19名乘客，其中3名孩子。

　　中午11點左右，客車在杭州灣跨海大橋上的第3車道(限速100碼)以97碼的速度行駛。客車左側，一輛奧迪車在第2車道(限速120碼)行駛，客車右前方，是一個通往蘇州等方向的匝道口。

　　此時，葉國旺注意到奧迪車減速，在不知對方意圖情況下，按喇叭提醒。但奧迪車突然變道駛入第3車道，眼看兩車相撞，葉國旺緊急剎車避讓，將方向盤稍微往右一帶，但最終兩車還是發生刮擦。因為都是高速行駛，大客車在巨大撞擊力之下撞向右側水泥護欄，葉國旺馬上調整方向盤，減速剎車，之后立即停車。由于客車的緊急避讓，奧迪車僅右車門處輕微刮擦。

　　“從后視鏡上，我看到車子和水泥護欄相撞產生火花，右前門的油箱破裂，柴油不斷滴漏，車后側部分起火，當時第一感覺便是疏散乘客。”葉國旺回憶說，前車門也已被撞得變形，而車子因為電線短路無法打開車門，形勢非常危急。

　　緊急疏散乘客

　　客車發生碰撞后，乘客非常緊張，本能地都擠到后車門，過道被堵住。

　　“當時，我已無法從人群中擠過去打開后車門，就拿起安全錘，將右側2扇車窗敲碎，讓大家從車窗上逃生。”朱成華說，過道上的乘客也敲碎了一扇車窗，大家陸續通過車窗逃生，葉國旺看到他在車上疏散后，就一邊喊著“不要慌，一個個來”，一邊拿著滅火器，從前車門的縫隙鉆出去滅火。

　　幾名乘客從車窗跳下車后，朱成華將小孩遞出車窗，接著打開后車門……乘客們就這樣陸續地從車窗跳出、后車門下車逃生。

　　此時，火勢越來越大，開始從車外蔓延到車內，車內坐墊也逐漸著火燃燒。

　　2名駕駛員將乘客往安全地帶轉移后，清點人數，發現只有15名，葉國旺立即跑回車上，此時車里已煙霧彌漫，他大喊幾聲“還有沒有人”，確定沒有人后，就下車往反方向尋找，直到在路邊的4名乘客表示自己是從車上下來后，他這才放下心。

　　將乘客安全轉移后，2名駕駛員看到火勢越來越大，又馬上打開行李箱，搬運乘客行李。僅3分鐘左右，客車便被濃煙和大火包圍，他們不得不放棄乘客的行李，所幸已搬出大部分。

　　從相撞到起火、再到疏散，整個過程不到10分鐘，當真是生死存亡一瞬間。

　　司機至今心有余悸

　　“葉國旺是一名有著28年駕齡的老駕駛員，沒有他沉著冷靜處理，后果將不堪設想。”長運公司副經理汪柔剛說。

　　汪柔剛向記者分析道：“如果當時他的方向盤沒有稍微往右打，而是直開，那么奧迪車和大客車相撞，無疑是‘雞蛋碰石頭’，很可能被撞飛；如果不是客車撞向水泥護欄后又將方向盤調整，空出道路，護欄緊鄰大橋，乘客將無處逃生；如果不是他們緊急疏散，乘客能否在寶貴的3分鐘時間內出逃，一切都是未知數。”

　　即便得到公司肯定，葉國旺對當天的場景仍心有余悸：“十幾天過去了，現在還是不敢回想，晚上也睡不好。”

　　“事情發生的第2天，我整個人全身都疼痛不已，人特別累，可能是當天精神過度緊張了。”朱成華說。

　　據悉，今年47歲的葉國旺是健跳鎮健漁村人，開過大貨車、客車等，安全駕駛年資28年。此外，朱成華也是一名有著22年駕齡的駕駛員。