吉利金剛是吉利汽車的經典之作,一經推出,便橫掃了國內同檔次配置車型細分市場。

吉利集團路橋基地全新金剛生產線。
當前,臺州經濟正處在轉型換擋期。在不久前剛結束的市四屆五次黨代會和市兩會上,我市確定了“十三五”期間著力推進的三大歷史任務,其中“民營經濟創新發展”居首。在經濟新常態下,臺州民營經濟如何轉型升級、創新驅動,實現“彎道超車”,再次成為社會各界的關注點。從今天起,本報推出“再創民營經濟新輝煌”系列報道,記者將深入各地各企業,捕捉新亮點,挖掘新典型,傳播臺州民營經濟的好聲音。今天推出第一篇《吉利讓低價汽車也玩轉手機汽車互聯》。
從上世紀80年代創始之初,到1997年進入汽車行業,再到如今的年產值已超千億元,并連續10年進入中國企業500強,對于全國乃至全世界而言,吉利始終是臺州打造出的一張閃亮的“金名片”,而它也成為臺州乃至全國民營企業的典范。
2分鐘流水線生產節奏
3月15日,在吉利集團路橋基地的組裝車間內,各種鋼構架子支起的組裝線正在有條不紊地工作。鋼板、零部件被運至車間,各車身框架“各就各位”,車體磷化處理,噴漆……每道工序耗時2分鐘,分毫不差。
這2分鐘,便是吉利的生產節奏。流水線定時定量運作,每道工序的工人們也要定速定時,慢了快了都不管用。
在完成沖壓、焊裝、涂裝、組裝四道工序之后,一輛全新的吉利新金剛正式下線。
跟路橋基地一樣,吉利集團在國內的寧波、蘭州、臨海等地的整車制造基地,均全部實現了機械化與智能化生產,整車集成生產也早已成為他們的標配。
浙江金剛汽車有限公司黨委書記、常務副總經理周宗成說,吉利集團擁有全世界最先進的汽車檢測線,路橋基地主要負責吉利金剛系列的生產,光這個基地,日產量就能達到三四百輛,“部件進口和國產的都有,核心電子是進口的多,但發電機、變速箱、車燈都是臺州產。”
橫掃國內同檔配置車型市場
近20年來,隨著一系列汽車下線上市,吉利對中國家用轎車帶來的沖擊力之大,業內外周知。
這其中,吉利金剛系列就是一個經典。一輛平均銷售價格在5萬元左右的金剛系列汽車推出,旋即橫掃了國內同檔次配置車型細分市場。
浙江金剛汽車有限公司副總裁、總經理顧偉明在接受記者采訪時稱,新金剛采用DVVT高效節能發動機,雙安全氣囊,銳光LED日間行車燈,而且已經實現了手機和汽車的互聯,“像GPS、北斗星等在車內使用都可以兼容。”
在一輛新下線的吉利新金剛車內,記者在該公司技術人員、全國勞動模范呂義聰的指導下,將手機和汽車進行了互聯。隨著手機藍牙和車載藍牙連接成功,位于車內前端的G-Link智能車載系統顯示屏上就同步顯示出記者手機的管理界面,在上面,既可以接打電話,也可以聽歌、看視頻……手機里的所有功能均可通過車載系統操控實現。
呂義聰告訴記者:“新金剛的研發速度非常快,總共才耗時6個多月。現在車型的更新換代也很快,金剛系列平均每一年半就要升級一次。”
顧偉明說,目前金剛在A0級市場的銷量已經上萬,按照最新規劃,他們將在5年內實現年銷售量200萬輛的目標。
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