吉利金剛是吉利汽車的經典之作，一經推出，便橫掃了國內同檔次配置車型細分市場。

吉利集團路橋基地全新金剛生產線。

　　當前，臺州經濟正處在轉型換擋期。在不久前剛結束的市四屆五次黨代會和市兩會上，我市確定了“十三五”期間著力推進的三大歷史任務，其中“民營經濟創新發展”居首。在經濟新常態下，臺州民營經濟如何轉型升級、創新驅動，實現“彎道超車”，再次成為社會各界的關注點。從今天起，本報推出“再創民營經濟新輝煌”系列報道，記者將深入各地各企業，捕捉新亮點，挖掘新典型，傳播臺州民營經濟的好聲音。今天推出第一篇《吉利讓低價汽車也玩轉手機汽車互聯》。

　　從上世紀80年代創始之初，到1997年進入汽車行業，再到如今的年產值已超千億元，并連續10年進入中國企業500強，對于全國乃至全世界而言，吉利始終是臺州打造出的一張閃亮的“金名片”，而它也成為臺州乃至全國民營企業的典范。

　　2分鐘流水線生產節奏

　　3月15日，在吉利集團路橋基地的組裝車間內，各種鋼構架子支起的組裝線正在有條不紊地工作。鋼板、零部件被運至車間，各車身框架“各就各位”，車體磷化處理，噴漆……每道工序耗時2分鐘，分毫不差。

　　這2分鐘，便是吉利的生產節奏。流水線定時定量運作，每道工序的工人們也要定速定時，慢了快了都不管用。

　　在完成沖壓、焊裝、涂裝、組裝四道工序之后，一輛全新的吉利新金剛正式下線。

　　跟路橋基地一樣，吉利集團在國內的寧波、蘭州、臨海等地的整車制造基地，均全部實現了機械化與智能化生產，整車集成生產也早已成為他們的標配。

　　浙江金剛汽車有限公司黨委書記、常務副總經理周宗成說，吉利集團擁有全世界最先進的汽車檢測線，路橋基地主要負責吉利金剛系列的生產，光這個基地，日產量就能達到三四百輛，“部件進口和國產的都有，核心電子是進口的多，但發電機、變速箱、車燈都是臺州產。”

　　橫掃國內同檔配置車型市場

　　近20年來，隨著一系列汽車下線上市，吉利對中國家用轎車帶來的沖擊力之大，業內外周知。

　　這其中，吉利金剛系列就是一個經典。一輛平均銷售價格在5萬元左右的金剛系列汽車推出，旋即橫掃了國內同檔次配置車型細分市場。

　　浙江金剛汽車有限公司副總裁、總經理顧偉明在接受記者采訪時稱，新金剛采用DVVT高效節能發動機，雙安全氣囊，銳光LED日間行車燈，而且已經實現了手機和汽車的互聯，“像GPS、北斗星等在車內使用都可以兼容。”

　　在一輛新下線的吉利新金剛車內，記者在該公司技術人員、全國勞動模范呂義聰的指導下，將手機和汽車進行了互聯。隨著手機藍牙和車載藍牙連接成功，位于車內前端的G-Link智能車載系統顯示屏上就同步顯示出記者手機的管理界面，在上面，既可以接打電話，也可以聽歌、看視頻……手機里的所有功能均可通過車載系統操控實現。

　　呂義聰告訴記者：“新金剛的研發速度非常快，總共才耗時6個多月。現在車型的更新換代也很快，金剛系列平均每一年半就要升級一次。”

　　顧偉明說，目前金剛在A0級市場的銷量已經上萬，按照最新規劃，他們將在5年內實現年銷售量200萬輛的目標。