根據(jù)“十三五”規(guī)劃綱要(草案)

　　15分鐘上高速、15分鐘三區(qū)快捷交通圈、30分鐘“三市”同城交通圈、1小時(shí)都市區(qū)主要節(jié)點(diǎn)城市交通圈……根據(jù)“十三五”描繪的藍(lán)圖，臺州交通有望“大提速”

　　市域鐵路S1線、S2線一期工程將被重點(diǎn)推進(jìn)

　　未來5年，臺州交通出行方面會有哪些變化？

　　今年的政府工作報(bào)告里提到，加快以綜合交通為重點(diǎn)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，實(shí)現(xiàn)升級版的互聯(lián)互通。實(shí)施交通“百大項(xiàng)目、千億投資”工程，深入推進(jìn)“十縱十橫”公路大布局，建設(shè)軌道交通體系，構(gòu)建“三縱二橫四支二軌”鐵路網(wǎng)，加快形成市區(qū)“一繞三環(huán)三縱三橫”路網(wǎng)。

　　努力打造15分鐘上高速、15分鐘三區(qū)快捷交通圈、30分鐘“三市”同城交通圈、1小時(shí)市域交通圈、通達(dá)杭寧溫都市區(qū)1小時(shí)交通圈、長三角重要城市3小時(shí)交通圈……看到這些數(shù)字，大家是不是很驚喜。

　　從“高速時(shí)代”向“高鐵時(shí)代”轉(zhuǎn)變

　　出行一直是市民關(guān)注的熱點(diǎn)。

　　“十三五”期間，我市將構(gòu)建“十縱十橫”的公路網(wǎng)和“三縱二橫四支”的鐵路網(wǎng)，引領(lǐng)臺州從“高速時(shí)代”向“高鐵時(shí)代”轉(zhuǎn)變。到2020年，基本實(shí)現(xiàn)每個縣(市、區(qū))至少擁有一條高速公路、一條國道、一條省道過境干線。

　　高速路網(wǎng)方面，建成沿海高速公路、杭紹臺高速公路一期、臺州高速東延二期、臺金高速東延市區(qū)連接線等，開工建設(shè)杭紹臺高速二期、上三高速東延等，將沿海高速公路、臺金高速公路東延、杭紹臺高速二期和已建成的甬臺溫高速公路打造成臺州市區(qū)的繞城高速。

　　干線公路路網(wǎng)根據(jù)“縱向拓展沿海通道、橫向輻射內(nèi)陸腹地、完善綜合通道布局”的總體思路，構(gòu)建“六縱七橫”的網(wǎng)絡(luò)。開展溫嶺—中心城市—臨海中央通道前期研究，爭取路澤太段早日開工建設(shè)。

　　隨著交通路網(wǎng)的完善，鐵路出行成了更多人的選擇。“十三五”期間，我市的鐵路路網(wǎng)會有哪些變化？

　　我市將建成金臺鐵路及頭門港支線，加快推進(jìn)杭紹臺鐵路前期工作，并爭取早日開工建設(shè)，積極做好沿海高鐵和健跳港支線、石化支線、大麥嶼港支線鐵路的前期規(guī)劃工作，加快構(gòu)建“三縱二橫四支”的鐵路網(wǎng)。

　　同時(shí)，開展衢州—麗水—臺州鐵路前期研究，協(xié)助做好杭溫鐵路(仙居段)的前期工作。

　　打造組團(tuán)內(nèi)多元化的快速交通體系

　　接下來，城市交通還有大動作。

　　我市將加快建設(shè)組團(tuán)內(nèi)多元化的快速交通體系，努力打造15分鐘上高速和15分鐘三區(qū)快捷交通圈、30分鐘“三市”同城交通圈、1小時(shí)都市區(qū)主要節(jié)點(diǎn)城市交通圈。

　　推進(jìn)城市軌道交通建設(shè)，重點(diǎn)推進(jìn)市域鐵路S1線、S2線一期工程建設(shè)，構(gòu)建都市區(qū)快速通道。

　　同步啟動市域鐵路進(jìn)入中心城市后，市轄三區(qū)各自對接的城市軌道方式研究，重點(diǎn)研究現(xiàn)代有軌電車或跨座式單軌，解決老城區(qū)百姓公交方便出行問題。

　　在推進(jìn)繞城高速建設(shè)的基礎(chǔ)上，加快內(nèi)環(huán)線和現(xiàn)代大道等項(xiàng)目建設(shè)，打通斷頭路和卡脖點(diǎn)，構(gòu)建“一繞三環(huán)三縱三橫兩軌”骨干路網(wǎng)。

　　堅(jiān)持公交優(yōu)先發(fā)展，建立以軌道交通為主干，其他公交形式統(tǒng)籌協(xié)調(diào)發(fā)展的高品質(zhì)公共交通體系，提升公交服務(wù)水平。

　　加快新能源汽車公用充電樁和天然氣加氣站規(guī)劃布點(diǎn)和建設(shè)。加強(qiáng)停車位建設(shè)和管理，緩解市區(qū)交通壓力。

　　“四縱三橫一連”

　　高速公路網(wǎng)

　　“四縱”分別是沿海高速公路、甬臺溫高速公路、杭紹臺高速公路和諸永高速公路；

　　“三橫”分別為上三高速公路及東延線、臺金高速公路和杭紹臺高速二期院橋至金清段(機(jī)場高速)；

　　“一連”為臺金高速東延市區(qū)連接線。

　　“三縱二橫四支”

　　鐵路網(wǎng)

　　“三縱”分別為甬臺溫鐵路、杭紹臺鐵路、沿海高鐵；

　　“二橫”為金臺鐵路、衢麗臺鐵路；

　　“四支”分別為頭門支線、健跳支線、石化支線和大麥嶼支線。

　　“六縱七橫”

　　干線公路網(wǎng)

　　“六縱”分別為228國道、鄞州—玉環(huán)203省道、余姚—溫嶺204省道、104國道、秀洲—仙居207省道和仙居—永嘉217省道；

　　“七橫”分別為三門—龍游314省道、三門—婺城315省道、351國道、仙居—慶元321省道與椒江—武義323省道、路橋—青田324省道溫嶺—永嘉325省道、大溪—新河—伍佰嶼公路。

　　“一繞三環(huán)三縱三橫兩軌”

　　骨干路網(wǎng)

　　“一繞”為臺州市繞城高速公路；

　　“三環(huán)”分別為內(nèi)環(huán)快速路、大環(huán)線和外環(huán)線；

　　“三縱”分別為原75省道南延、臺州大道-路澤太公路、桐江大道；

　　“三橫”指市府大道、現(xiàn)代大道、海城路；

　　“兩軌”分別為S1、S2。

原標(biāo)題: 五年后，你會有張新的出行“路線圖”