根據“十三五”規劃綱要(草案)

　　15分鐘上高速、15分鐘三區快捷交通圈、30分鐘“三市”同城交通圈、1小時都市區主要節點城市交通圈……根據“十三五”描繪的藍圖，臺州交通有望“大提速”

　　市域鐵路S1線、S2線一期工程將被重點推進

　　未來5年，臺州交通出行方面會有哪些變化？

　　今年的政府工作報告里提到，加快以綜合交通為重點的基礎設施建設，實現升級版的互聯互通。實施交通“百大項目、千億投資”工程，深入推進“十縱十橫”公路大布局，建設軌道交通體系，構建“三縱二橫四支二軌”鐵路網，加快形成市區“一繞三環三縱三橫”路網。

　　努力打造15分鐘上高速、15分鐘三區快捷交通圈、30分鐘“三市”同城交通圈、1小時市域交通圈、通達杭寧溫都市區1小時交通圈、長三角重要城市3小時交通圈……看到這些數字，大家是不是很驚喜。

　　從“高速時代”向“高鐵時代”轉變

　　出行一直是市民關注的熱點。

　　“十三五”期間，我市將構建“十縱十橫”的公路網和“三縱二橫四支”的鐵路網，引領臺州從“高速時代”向“高鐵時代”轉變。到2020年，基本實現每個縣(市、區)至少擁有一條高速公路、一條國道、一條省道過境干線。

　　高速路網方面，建成沿海高速公路、杭紹臺高速公路一期、臺州高速東延二期、臺金高速東延市區連接線等，開工建設杭紹臺高速二期、上三高速東延等，將沿海高速公路、臺金高速公路東延、杭紹臺高速二期和已建成的甬臺溫高速公路打造成臺州市區的繞城高速。

　　干線公路路網根據“縱向拓展沿海通道、橫向輻射內陸腹地、完善綜合通道布局”的總體思路，構建“六縱七橫”的網絡。開展溫嶺—中心城市—臨海中央通道前期研究，爭取路澤太段早日開工建設。

　　隨著交通路網的完善，鐵路出行成了更多人的選擇。“十三五”期間，我市的鐵路路網會有哪些變化？

　　我市將建成金臺鐵路及頭門港支線，加快推進杭紹臺鐵路前期工作，并爭取早日開工建設，積極做好沿海高鐵和健跳港支線、石化支線、大麥嶼港支線鐵路的前期規劃工作，加快構建“三縱二橫四支”的鐵路網。

　　同時，開展衢州—麗水—臺州鐵路前期研究，協助做好杭溫鐵路(仙居段)的前期工作。

　　打造組團內多元化的快速交通體系

　　接下來，城市交通還有大動作。

　　我市將加快建設組團內多元化的快速交通體系，努力打造15分鐘上高速和15分鐘三區快捷交通圈、30分鐘“三市”同城交通圈、1小時都市區主要節點城市交通圈。

　　推進城市軌道交通建設，重點推進市域鐵路S1線、S2線一期工程建設，構建都市區快速通道。

　　同步啟動市域鐵路進入中心城市后，市轄三區各自對接的城市軌道方式研究，重點研究現代有軌電車或跨座式單軌，解決老城區百姓公交方便出行問題。

　　在推進繞城高速建設的基礎上，加快內環線和現代大道等項目建設，打通斷頭路和卡脖點，構建“一繞三環三縱三橫兩軌”骨干路網。

　　堅持公交優先發展，建立以軌道交通為主干，其他公交形式統籌協調發展的高品質公共交通體系，提升公交服務水平。

　　加快新能源汽車公用充電樁和天然氣加氣站規劃布點和建設。加強停車位建設和管理，緩解市區交通壓力。

　　“四縱三橫一連”

　　高速公路網

　　“四縱”分別是沿海高速公路、甬臺溫高速公路、杭紹臺高速公路和諸永高速公路；

　　“三橫”分別為上三高速公路及東延線、臺金高速公路和杭紹臺高速二期院橋至金清段(機場高速)；

　　“一連”為臺金高速東延市區連接線。

　　“三縱二橫四支”

　　鐵路網

　　“三縱”分別為甬臺溫鐵路、杭紹臺鐵路、沿海高鐵；

　　“二橫”為金臺鐵路、衢麗臺鐵路；

　　“四支”分別為頭門支線、健跳支線、石化支線和大麥嶼支線。

　　“六縱七橫”

　　干線公路網

　　“六縱”分別為228國道、鄞州—玉環203省道、余姚—溫嶺204省道、104國道、秀洲—仙居207省道和仙居—永嘉217省道；

　　“七橫”分別為三門—龍游314省道、三門—婺城315省道、351國道、仙居—慶元321省道與椒江—武義323省道、路橋—青田324省道溫嶺—永嘉325省道、大溪—新河—伍佰嶼公路。

　　“一繞三環三縱三橫兩軌”

　　骨干路網

　　“一繞”為臺州市繞城高速公路；

　　“三環”分別為內環快速路、大環線和外環線；

　　“三縱”分別為原75省道南延、臺州大道-路澤太公路、桐江大道；

　　“三橫”指市府大道、現代大道、海城路；

　　“兩軌”分別為S1、S2。

原標題: 五年后，你會有張新的出行“路線圖”