世紀(jì)寒潮擋不住回家的腳步。昨日是2016年春運(yùn)第一天，我市發(fā)布低溫橙色預(yù)警，氣溫也降至今年新低。

　　早上6點(diǎn)多，在椒江務(wù)工的李先生就冒著嚴(yán)寒出發(fā)了。椒江市區(qū)離臺(tái)州火車(chē)站有20多公里路，回家心切地他，只是吃了幾個(gè)饅頭就上了公交車(chē)，他除了帶著一個(gè)孩子，還隨身攜帶了大大小小四五個(gè)包。

　　7時(shí)10分，首趟經(jīng)過(guò)臺(tái)州的動(dòng)車(chē)進(jìn)站了，目的地武漢，檢票口開(kāi)始熱鬧起來(lái)。李先生是8時(shí)多到上海的動(dòng)車(chē)。

　　李先生告訴記者，他是四川綿陽(yáng)人，一家來(lái)臺(tái)州務(wù)工已經(jīng)十多年了，自己在一家鞋廠工作，老婆則在一家大型企業(yè)食堂做服務(wù)員，小孩就在椒江讀書(shū)。

　　聽(tīng)說(shuō)年底車(chē)票難買(mǎi)，李先生一個(gè)月前就請(qǐng)別人幫忙，在網(wǎng)上訂了火車(chē)票。

　　李先生說(shuō)，動(dòng)車(chē)到上海后，還要轉(zhuǎn)車(chē)到成都，再到綿陽(yáng)，回一趟家要40多個(gè)小時(shí)。“我們一年才回家一趟，前幾年買(mǎi)票難，都是春節(jié)后才回家團(tuán)聚。”

　　相比李先生，來(lái)自江蘇溧陽(yáng)的江火林回家的路就輕松多了。他在臺(tái)州從事電氣安裝七八年了，因?yàn)閯?dòng)車(chē)直通家鄉(xiāng)，他每年要回去兩三次。“以前汽車(chē)6個(gè)多小時(shí)，現(xiàn)在動(dòng)車(chē)兩個(gè)半小時(shí)到家。”江火林說(shuō)，網(wǎng)上購(gòu)票不會(huì)操作，幸好兒子會(huì)，都是他幫忙買(mǎi)票。

　　“今年春運(yùn)，60%多是網(wǎng)上購(gòu)票，現(xiàn)在，回家的路應(yīng)該更輕松。”臺(tái)州火車(chē)站黨支部書(shū)記李一清說(shuō)。

　　相比臺(tái)州火車(chē)站，路橋客運(yùn)中心人氣也火爆。

　　一大早，路橋青年志愿者們就推著車(chē)，將一杯杯熱騰騰的姜茶遞給在此候車(chē)的旅客。來(lái)自廣西桂林的蔣先生一手拿著福袋和對(duì)聯(lián)，一手拉著孩子，一家四口在人群中較為醒目。

　　“我已經(jīng)好多年沒(méi)有這么早回家了。”蔣先生說(shuō)，他在路橋一家電動(dòng)車(chē)配件廠工作，十一二年了。今年企業(yè)放假偏早，老婆所在企業(yè)一個(gè)月前就放假了，他所在的企業(yè)也提早半個(gè)月放假。

　　蔣先生說(shuō)，半月前，他們?nèi)ゾW(wǎng)上買(mǎi)票，結(jié)果直達(dá)的車(chē)票沒(méi)有了。只好買(mǎi)了臺(tái)州去金華的車(chē)票，然后轉(zhuǎn)車(chē)。

　　“連火車(chē)也是站票的，看來(lái)只好坐在行李上回家了。”蔣先生說(shuō)。

　　為了讓回家的路更暢通，這次春運(yùn)，路橋客運(yùn)中心開(kāi)通了線上線下售票系統(tǒng)，甚至連微信都可以買(mǎi)票。路橋客運(yùn)中心值班站長(zhǎng)周偉杰表示，盡管受強(qiáng)寒潮影響，春運(yùn)首日所有客車(chē)線路仍都正常出站，沒(méi)有出現(xiàn)旅客滯留現(xiàn)象。

　　記者進(jìn)一步了解到，今年春運(yùn)首日，臺(tái)州火車(chē)站發(fā)送動(dòng)車(chē)44趟9000人左右，路橋客運(yùn)中心發(fā)送300輛車(chē)次，5000多人。

原標(biāo)題: 寒潮擋不住回家的腳步