1月8日，臺州市發(fā)展和改革委員會組織召開臺州市區(qū)客運(yùn)出租汽車運(yùn)價調(diào)整方案聽證會。相關(guān)政府部門工作人員和出租汽車企業(yè)代表、出租車駕駛員及消費(fèi)者代表共22人出席聽證會，對調(diào)整方案發(fā)表看法和意見。

　　據(jù)悉，我市現(xiàn)行出租車運(yùn)價為2006年制定。多年來，由于基礎(chǔ)運(yùn)價的結(jié)構(gòu)性矛盾突出、出租車駕駛員工資水平偏低、保險等費(fèi)用增加較大以及出租車運(yùn)價總體水平相對偏低，市發(fā)改委初步擬定了臺州市區(qū)客運(yùn)出租汽車運(yùn)價調(diào)整方案。

　　在充分考慮市民承受能力和出租車經(jīng)營成本的基礎(chǔ)上，做出了兩種具體調(diào)整的基礎(chǔ)運(yùn)價方案——方案一：起步價格8元2公里，車公里價格2.5元；方案二：起步價格9元2.5公里，車公里價格2.5元。

　　此次，市發(fā)改委還對其他規(guī)定作出相應(yīng)調(diào)整。在空駛費(fèi)方面，超過6公里以上部分運(yùn)價加收50%；等候費(fèi)方面，由無免費(fèi)等候調(diào)整為免費(fèi)等候3分鐘，超過3分鐘后，按每2分鐘1元計收；夜間行車補(bǔ)貼則由22:00至次日5:00運(yùn)價加收10%，調(diào)整為從23：00至次日6：00運(yùn)價加收20%。

　　聽證方案還取消了油運(yùn)價格聯(lián)動機(jī)制，即取消現(xiàn)行加收的每車次1元的燃料附加費(fèi)；對市區(qū)出租車營運(yùn)里程超過20公里擬放開運(yùn)價管理，由運(yùn)營者和乘客雙方協(xié)商確定；春節(jié)假期共7天允許每車次加價2元。

　　在聽證會上，絕大多數(shù)的聽證代表表示同意調(diào)價并且支持方案一。

　　“我同意調(diào)價，并且支持方案一，這樣幅度的調(diào)價消費(fèi)者還能接受。但希望價格上調(diào)的同時，能加強(qiáng)對出租車行業(yè)服務(wù)水平、安全駕駛方面的管理。”消費(fèi)者代表童正才說。

　　市人大代表葉習(xí)義則表示：“我支持(調(diào)價)方案一。臺州應(yīng)與大部分省內(nèi)城市在出租車起步價上達(dá)到一致水平，但調(diào)價幅度不應(yīng)該太高，要充分考慮市民的接受能力。同時，也應(yīng)該提高出租車司機(jī)的服務(wù)素質(zhì)和服務(wù)水平，政府部門也要加強(qiáng)監(jiān)管力度。”

　　有些代表還提出新聞媒體應(yīng)該做好相關(guān)的宣傳工作，讓市民們充分了解調(diào)價的必要性，減少市民的負(fù)面情緒。

　　根據(jù)方案，運(yùn)價調(diào)價后增加的收入全部留給駕駛員，不增加出租車公司收入。按方案一測算，駕駛員每月人均收入增加1575元；按方案二測算，駕駛員每月人均收入增加1676元。

　　方案顯示，調(diào)價對乘客的影響并不大——根據(jù)方案一和方案二測算，乘客每車次增支費(fèi)用分別為1.88元和2.00元。

　　相關(guān)部門表示，他們將綜合考慮聽證代表意見，再上報市政府，待市政府審批之后，再宣布何時正式調(diào)價。調(diào)價后，出租車相關(guān)部門要合理分配出租車調(diào)價收入，提升出租車行業(yè)服務(wù)水平，政府要強(qiáng)化行業(yè)監(jiān)督管理，營造安全和諧的客運(yùn)環(huán)境。

原標(biāo)題: 我市舉行客運(yùn)出租汽車運(yùn)價調(diào)整聽證會 絕大多數(shù)聽證代表支持“起步價格8元2公里，車公里價格2.5元”方案